Røros sentrum sett fra sør, fra Øra. Kvennhusbrua i forgrunnen.

13 x 18 cm.

Created with Sketch.

Fotograffirmaet Iver Olsen

__NOTOC__ Fotograffirmaet Iver Olsen ble etablert på Røros i 1868, og var i virksomhet fram til 1970. Det var fargeren Iver Olsen (1827-1884) som startet fotografvirksomheten i 1868. I 1884 tok sønnen Ole Iversen Buck (1867-1961) over virksomheten. Ole var utdannet hos Hans Holtermann Abel i Christiania og faren«Ole Iversen Buck» på lokalhistoriewiki.no (besøkt 18. oktober 2014), og han drev firmaet fram til 1949 da hans datter Bodil Buck Wivelstad (1909-1999) som tok over. I 1951 giftet hun seg med Arne Einarsen Wivelstad«Bodil Buck Wivelstad» på lokalhistoriewiki.no (besøkt 18. oktober 2014) som arbeidet i firmaet sammen med henne. Bodil drev det til 1970, da forretninga ble kjøpt av Anders Galåen (f. 1929)«Anders Galåen» på lokalhistoriewiki.no (besøkt 18. oktober 2014) og navnet ble forandret til Galåen Foto. Etter avtale med Bodil Buck ble hele fotoarkivet etter bedriften innkjøpt av Røros kommune i 1986. Kommunen kjøpte samlingen for å sikre at den ble bevart for ettertiden og for å unngå at den ble spredd og forsvant fra Røros. Det ble etter hvert klart at kommunen ikke hadde egnede lokaler for å lagre materialet. Dette ble løst ved et samarbeid mellom Røros kommune, Rørosmuseet og Nasjonalbiblioteket i Mo i Rana. Nasjonalbiblioteket tok på seg å arkivere og sikkerhetskopiere den delen av samlingen som er av nasjonal kulturhistorisk verdi. I tillegg skulle alle nitratbilder oppbevares i brannsikre magasiner i Mo i Rana på grunn av brann- og eksplosjonsfare. Rørosmuseet oppbevarer resten av samlingen i sine magasiner. Oversikt over fotografene, leveår og driftsperiode Iver Olsen (1827-1884): 1868-1884 Ole Iversen Buck (1867-1961): 1884-1949

HMCS «Bras d'Or» (FHE 400)

HMCS «Bras d'Or» (FHE 400) var et canadisk krigsskip konstruert med hydrofoiler for å teste nytteverdien av et sjøgående hydrofoilskip til anti-ubåtkrigføring. Skipet var kalt opp etter Lake Bras d'Or på Nova Scotia, som var stedet hvor Alexander Graham Bell eksperimenterte med hydrofoildrevne båter tidlig på 1900-tallet. Konstruksjon «Bras d'Or» ble konstruert av aluminium for å lette vekten så mye som mulig. Det ble bygget opp-ned (i likhet med mange katamaraner og triamaraner), og skroget ble snudd den 22. januar 1966, og skipet ble så bygget ferdig. Selve hydrofoilene ble konstruert i stål. «Bras d'Or» ble bygget ved Marine Industries Limited, og hovedleverandøren var de Havilland Canada. Hydrofoiler «Bras d'Or» hadde to hydrofoiler, slik det er vanlig; en stor, bærende akterut, og en mindre hydrofoil, hvis oppgave kun var å løfte forskipet, forut. Hydrofoilene ble konstruert i stål, dekket av neopren for å hindre korrosjon. Det viste seg at denne måten å hindre rust og slitasje på ikke virket, og det dannet seg sprekker i hydrofoilene etter en tids bruk. Maskineri «Bras d'Or» hadde to framdriftsmaskinerier: ett for hydrofoilflukt, og ett for vanlig skrogseilas. Totalt var der fire maskiner: to United Aircraft of Canada FT4A-2 gassturbiner på til sammen 25 000 hestekrefter ved 21 500 rpm som drev to General Electric trebladete superkavitasjonspropeller. Det skrogmonterte maskineriet bestod av to Davey Paxman Ventura 16YJCM sekstensylindrede dieselmotorer, som drev to variable pitchpropeller (vridbare propellblad).

3 comments

  • Det er ikke Nedre bru (mot Flanderborg), men Kvennhusbrua der brua på fv 3o går i dag.
  • Nedre bru ses i bakgrunnen.
  • Brua lå på nedsida av nåværende jernbanebru. Ørens Møllebruk ble bygd av Johan Magnus Engzelius i 1863/64 på vestsida av Hyttelva. Engzelius bygde brua over elva for å lette tilgangen østfra, det må ha skjedd omtrent samtidig med oppføring av møllebruket. Brua lå forholdsvis lågt over elva, og var derfor flomutsatt. Det sies at under flommen i 1867 ble brua sikra ved at det ble kjørt på flere lass med sten. I mai 1934 ble brua tatt av flommen. I 1938 ble det bygd ny bru lenger oppe i elva. På oversiktsbilde fra 1937 kan en se at det var bygd ei midlertidig gangbru der Kvennhusbrua hadde vært.

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

Order this image

You have unsaved changes.

Are you sure you want to leave this page?

Share to