Fredrikstad Museum +

Interiørbilde fra brakke. Menn i arbeid ved snekkermaskinene. Fra originalprotokollen: " Verksted Spørch, inne, Haslund -Barakke comp."

About the object

  • Identifier F.SO.1920-13149
  • Specific subject terms Brakke Snekkerarbeid
  • Subject Interiørbilde fra brakke. Menn i arbeid ved snekkermaskinene. Fra originalprotokollen: " Verksted Spørch, inne, Haslund -Barakke comp."
  • Type Photograph
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

Photographer

Sollem, Gustav Larsen

1877-1940

Person

History

    • Fotografering: 1920

    • FotografSollem, Gustav Larsen

    • Aksesjon: 1986

    • Eierskap: 1983

      Overført til Fredrikstad og Omegn Historielag fra konkursboet etter Sollem
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

License information

Metadata

  • Identifier F.SO.1920-13149
  • Part of collection Fredrikstad Museum
  • Owner of collection Østfoldmuseene
  • Institution Fredrikstad Museum
  • Date published September 9, 2014
  • Date updated December 3, 2021
  • DIMU-CODE 011015097253
  • UUID d5272262-4d27-4c43-8cd0-fb7564cd6232
  • Tags

There are 6 results for «Brakke» in Fredrikstad Museum:

Fangeleir for russiske krigsfanger, Rauøy i Onsøy, mai 1945.

Fangeleir for russiske krigsfanger, Rauøy i Onsøy, mai 1945. Leir...

1 picture

Fredrikstad Museum
Fangeleir for russiske krigsfanger, Rauøy i Onsøy, mai 1945.

Fangeleir for russiske krigsfanger, Rauøy i Onsøy, mai 1945.

1 picture

Fredrikstad Museum
Menn på trappa utenfor nybygd brakke. Fra originalprotokolle

Sollem, Gustav Larsen

Menn på trappa utenfor nybygd ...

1 picture

Fredrikstad Museum
Interiørbilde fra brakke. Menn i arbeid ved snekkermaskinene

Sollem, Gustav Larsen

Interiørbilde fra brakke. Menn...

1 picture

Fredrikstad Museum
Menn i arbeid utenfor nybygde brakker. Fra originalprotokoll

Sollem, Gustav Larsen

Menn i arbeid utenfor nybygde ...

1 picture

Fredrikstad Museum

Created with Sketch. Machine generated article suggestions from Wikipedia

Brakke

thumbnail|300px|right|En mengde mennesker står utenfor noen brakker. Brakke er et lettbygd hus, ofte satt opp midlertidig med tanke på losji av mennesker, ofte soldater eller et mannskap av arbeidsmenn eller -kvinner, ofte med bygningsmetoder som gjør konstruksjonen rask å reise, eller mobil. Brakker er gjerne laget av standardiserte elementer eller etter standardiserte tegninger og kan derfor bygges raskt og gjerne også flyttes. Brakker er brukt i fange- og konsentrasjonsleirer, til innkvartering av soldater (til forskjell fra kaserner som er mer varige konstruksjoner) og også i forbindelse med bygg- og anleggsarbeider som går over en viss tid. Videre er brakker brukt som nødboliger og som sykehus osv. etter forskjellige katastofer. På samme måte som et vanlig hus kjennetegnes brakken av sine fire vegger, samt av taket som ligger ovenfor og holder regnet borte. Men i motsetning til et alminnelig hus, som varierer i byggemateriale og antall etasjer, består nesten alltid brakken utelukkende av én etasje og er ofte bygget i tre. Moderne brakker brukes ofte for å konstruere brakkerigger og kan da bestå av flere etasjer med egne seksjoner for forpleining og kontorer. Brakker for spesielle anvendelser kan også være konstruert i metall og følge standarder for industricontainere. Tyskerbrakker Andre verdenskrig skapte et spesielt stort behov for brakker; dels på grunn av akutt behov for midlertidige boliger til alle som ble husløse etter tyskernes terrorbombing av norske byer og tettsteder våren 1940. Den tyske okkupasjonsmakten skulle også skaffe husrom til sine 300 000 soldater. En stor del av disse ble innlosjert i brakker som ble omtalt som tyskerbrakker. Mange av disse tyskerbrakkene ble etter 1945 overtatt av nordmenn. Brakker for anleggsrigger Anleggsbrakker i bygge- og anleggsnæringen følger ofte tilnærmet standardiserte mål slik at de kan stables i brakkerigger slik at de får liten grunnflate. Innvendig blir det gjerne lagd en langsgående gang i riggens lengde, med kontorer og sovealkover til hver side, eller en tilsvarende gangbro blir lagd på utsiden. Slike utvendige gangbroer er vanligst på brakkerigger for forpleining da hver enkelt brakke fremstår som en selvstendig boenhet, om enn med noen delte fasiliteter. Det er ofte egne moduler i slike brakkerigger for kjøkken, toalett og dusj.

Ordenen O.R. Tambos følgesvenner

miniatyr|Spaserstokken er et av ordenstegnene for Ordenen O.R. Tambos følgesvenner Ordenen O.R. Tambos følgesvenner (afrikaans: Orde van die Metgeselle van OR Tambo, engelsk: Order of the Companions of OR Tambo, ndebele: UNongorwana wesiTjhaba wabaLingani baka-OR Tambo, nord-sotho: Sefoka sa Companions sa OR Tambo, sesotho: Kgau ya Metswalle ya OR Tambo, swazi: Umklomelo Webangani ba-OR Tambo, tsonga: Sagwati ra nxiximo wa Xinakulobye xa OR Tambo, tswana: Letshwao la balekane ba ga OR Tambo, venda: Tshiala tsha Khonani dza OR Tambo, xhosa: IMbasa yaMahlakani ye-O R Tambo, zulu: Isimiselo sabahlobo baka OR Tambo) er en sørafrikansk orden. Ordenen ble innstiftet 6. desember 2002. Den er oppkalt etter Oliver Tambo, en av kjempene i kampen mot apartheid og leder for African National Congress fra 1969 til 1991. Ordenen O.R. Tambos følgesvenner utdeles av Sør-Afrikas president. Inndeling Ordenen er inndelt i tre klasser:«The Order of the Companions of O.R. Tambo» , fra Sør-Afrikas president. 1. klasse: Øverste følgesvenn av O.R. Tambo, gull (Supreme Companion of OR Tambo (Gold)). 2. klasse: Storfølgesvenn av O.R. Tambo, sølv (Grand Companion of OR Tambo (Silver)). 3. klasse: Følgesvenn av O.R. Tambo, bronse (Companion of OR Tambo (Bronze)).

HMCS «Bras d'Or» (FHE 400)

HMCS «Bras d'Or» (FHE 400) var et canadisk krigsskip konstruert med hydrofoiler for å teste nytteverdien av et sjøgående hydrofoilskip til anti-ubåtkrigføring. Skipet var kalt opp etter Lake Bras d'Or på Nova Scotia, som var stedet hvor Alexander Graham Bell eksperimenterte med hydrofoildrevne båter tidlig på 1900-tallet. Konstruksjon «Bras d'Or» ble konstruert av aluminium for å lette vekten så mye som mulig. Det ble bygget opp-ned (i likhet med mange katamaraner og triamaraner), og skroget ble snudd den 22. januar 1966, og skipet ble så bygget ferdig. Selve hydrofoilene ble konstruert i stål. «Bras d'Or» ble bygget ved Marine Industries Limited, og hovedleverandøren var de Havilland Canada. Hydrofoiler «Bras d'Or» hadde to hydrofoiler, slik det er vanlig; en stor, bærende akterut, og en mindre hydrofoil, hvis oppgave kun var å løfte forskipet, forut. Hydrofoilene ble konstruert i stål, dekket av neopren for å hindre korrosjon. Det viste seg at denne måten å hindre rust og slitasje på ikke virket, og det dannet seg sprekker i hydrofoilene etter en tids bruk. Maskineri «Bras d'Or» hadde to framdriftsmaskinerier: ett for hydrofoilflukt, og ett for vanlig skrogseilas. Totalt var der fire maskiner: to United Aircraft of Canada FT4A-2 gassturbiner på til sammen 25 000 hestekrefter ved 21 500 rpm som drev to General Electric trebladete superkavitasjonspropeller. Det skrogmonterte maskineriet bestod av to Davey Paxman Ventura 16YJCM sekstensylindrede dieselmotorer, som drev to variable pitchpropeller (vridbare propellblad).

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

You are not logged in –

Order this image

You have unsaved changes.

Are you sure you want to leave this page?

Share to