Fo17561A

Fartyg: PRINS BERNADOTTE
Bredd över allt 5,62 meter
Längd över allt 32,22 meter
Maskinstyrka 180 ind hkr
Reg. Nr.: 1244
Rederi: Östra Sveriges Ångbåts AB
Byggår: 1887
Varv: Oskarshamns MV
Övrigt: På monteringsbasens fotobeskrivning uppges båten vid fotograferingstillfället ägas av "A. Strandberg". Andreas Strandberg i Alne köpte 1918 PRINS BERNADOTTE och byggde om fartyget till bogserare; på bilden har det dock ännu det utseende det hade som bogserångare, vilket gör ägaruppgiften osäker. PRINS BERNADOTTE lades upp 1969 och skrotades 1973.
[Fartyget har inte ett bogserbåtsutseende på bilden. Som bogserbåt revs hela akterdäcket av samt taket över övre däck. Bilden är äldre.]

1887 Levererad av Oskarshamns Mekaniska Verkstad som Öregrund till Ångfartygs AB Öregrund, Öregrund. Byggnadskostnad 72.000 kr.
1887-06-14 Insatt i trafik på traden Stockholm - Furusund - Norrtälje - Väddö kanal - Öregrund - Gävle- Söderhamn - Hudiksvall.
1887-07-24 Grundstöter lätt vid färd från Stocka. Samtliga propellerblad stukas. Efter en inspektion går fartyget för egen maskin till William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB, Stockholm för byte till en ny propeller. Reparationen kostar 1.200 kr..
1888 Traden förlängs till Sundsvall.
1890-08-12 Grundstöter vid norra udden av ön Gran utanför Sundsvall. Efter att passagerarna satts iland och en del av godset lossats kan man ta sig loss för egen maskin. Efter kontroll att inget läckage uppstått tar man åter ombord passagerarna och godset och fortsätter sedan färden mot Hudiksvall.
1894-03-30 Såld till Östra Sveriges Ångbåts AB, Mönsterås för 55.000 kr och omdöpt till Prins Bernadotte. Trafik på traden Stockholm - Södertälje - Oxelösund - Norrköping - Västervik - Oskarshamn - Mönsterås - Borgholm - Kalmar - Degerhamn - Bergkvara.
1895 Ny ångpanna installeras.
1895-10-10 Grundstöter på Gåsöbådan vid färd från Oskarshamn mot Mönsterås. Orsak till incidenten är lågt vattenstånd och mörker. Dras loss dagen efter av lotsångaren Kalmar.
1900-11-01 Grundstöter vid inloppet till Mönsterås. Efter att lasten, bestående av 38 fat cement samt åtskilliga säckar spannmål, lastats över till ångaren Borgholm, kommer man loss för egen maskin. Vid en inspektion i Oskarshamn konstaterar man att fartyget endast fått bucklor i botten.
1915-06-10 Såld till pr/Hans Kristian Hedvall-Pohlman, Örnsköldsvik för 50.000 kr.
1915-12-22 Såld till Rederi AB Prins Bernadotte, Örnsköldsvik. Trafik på traden Stockholm - Umeå.
1918-04 Såld till grosshandlare Andreas Strandberg, Alne för 78.000 kr. Ombyggd till bogserbåt vid Ekensbergs Warf, Stockholm. Timmerbogserare längs norrlandskusten.
1919-11-25 Kör rakt upp på land vid Örskärs fyr vid bogsering av barkskeppet Ingeborg. Ingeborg, som vid tillfället, har en last av björkved, går inte att bärga utan blir vrak. Prins Bernadotte bärgas och repareras.
1924 Ny ångpanna installeras.
1926 Ny ångmaskin, Krupps AG, 425 hk, 312 kW, installeras.
1935 Andreas Strandberg avlider och båten övertas då av dödsboet, dvs. Sara Brita, Johan Arthur, Jonas Walter och Anna Birgitta Strandberg.
1938-10-14 Överförs till Jonas Walter Strandberg, Örnsköldsvik.
1951 Överförs till Dagmar Strandberg efter att Jonas Walter avlidit.
1969 Upplagd efter en maskinskada.
1971-12-22 Såld till Carl V. Christensen, Örnsköldsvik.
1973 Såld till Persöner AB, Ystad för 35.000 kr.
1973-06-30 Lämnar Örnsköldsvik under bogsering till Ystad.
1973-10-11 Persöner AB meddelar att båten nu är skrotad.
(Skärgårdsbåtar.se)

Collapse text