Briggen Gerda av Pataholm till ankars på Ulvsundasjön, 1928

Fartyg: GERDA
Bredd över allt 8 meter
Längd över allt 36 meter
Reg. Nr.: 1353
Rederi: Oscar Sjöberg
Byggår: 1869
Varv: Brodins Varf
Övrigt: Med Brigg avses ett tvåmastat segelfartyg om en maximal dödvikt på 300 ton. Briggen är utrustad med råsegel på båda masterna och ett gaffelsegel på nedre delen av stormasten, som är den aktre (bakre) av masterna. På vissa briggar hade man monterat gaffelseglet på en egen mast precis bakom stormasten. Briggen anses vara lätt att segla och fordrar en mindre yta för stagvändning. Briggar användes som lastfartyg för t.ex. malm, säd, kaffe och liknande produkter.
Briggen Gerda sjösattes 28 oktober 1868 på O.A. Brodins Varf i Gävle och levererades först våren 1869 till ett partrederi i Mollösund i Bohuslän med Johan Thorbjörnsson som skeppare. Nio mans besättning fordrades för att sköta fartyget. Första resan gick till Grimsby i England med en last av stångjärn och trävaror, ofta pitprops, alltså grova träbjälkar, till den engelska kolgruveindustrin. 1887 såldes fartyget av Johan Thorbjörnsson till sjökaptenen Tobias Johansson också han från Mollösund. Under närmare 60 år gick fartyget på flera destinationer med laster med stångjärn, trä, lera, kalk och kol samt timmer till hamnar såväl i Sverige som till hamnar i Medelhavet och till England. Flera ägarbyten följde och när fartyget togs ur tjänst 1930 med sista ägaren Pehr Ohlsson var Gerda den äldsta briggen i Europas handelsflotta. Gerda såldes 1936 till Gävle stad och förtöjdes i hamnen som museifartyg. Stadens fäder trodde nog att fartyg reder sig själva men Gerda förföll mer och mer och till slut sjönk det i hamnen 1951. Vraket bärgades, ansågs irreparabelt och sprängdes sönder.
Till saken hör att entusiaster i Gävle 1993 beslutade bygga en replik av fartyget, som sjösattes 2000 och heter Gerda Gefle, då namnet Gerda är upptaget av en ångslup i Eskilstuna.

Shipping & shopping

Collapse text