• Elektrisk utrustning: Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget 
Mekanisk utrustning: AB Svenska Järnvägsverkstäderna, Falun 
Levert år: 1918 
Akselrekkefølge: B' B' 
Transformator: 350 kVa 
Antall motorer: 4 
Motortype: E 100 
Ytelse: 400 hk 
Maksimumhastighet: 50 km/t 
Trekkraft: 380 tonn 
Lengde: 9030 mm 
Vekt: 44 tonn 
Ø drivhjul: 1000 mm 


ASEA hadde i årene etter 1910 utviklet kraftige ellok for malmtog i Nord-Sverige. Disse vellykkede leveransene telte nok med i vurderingen da Thamshavnbanen valgte ASEA som leverandør for to nye kistoglok som ble bestilt i 1916. Lokene ble levert til Thamshavnbanen i 1918, og fikk nummer 7 og 8.

Lokene er konstruert som boggilok med en blindaksel i hver boggi. Overføring av kraft til drivakslene skjer med stangdrift. Lokene har to strømavtagere, og en transformator på 350 kVa med 10 utganger. Motorene yter kontinuerlig ca 400 hk, men kan i kortere perioder yte opp mot 560 hk. Lok 7 og 8 viste seg svært driftssikre, og trakk i de første årene togsett på 20 vogner (ca. 380 tonn). Senere gikk man over til 18 vogner for ikke å presse dem for mye.
    Photo: Orkla Industrimuseum

Lokomotiv

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

Order this image

Share to