Lokomotiv

Alle spor på fabrikkområdet på Thamshavn var ikke elektrifisert, og for å erstatte de siste damplok ble det til Thamshavnbanen bestilt to dieselmekaniske skiftelok fra Rustonfabrikken i England. Lokene, en standardtype på 165 hk, har kraftoverføring gjennom blindaksel og har utvendige rammer. De ble levert fra fabrikken henholdsvis i mars og juni 1952, og leveransen skjedde gjennom fabrikkens representant i Norge. Maskin A/S K. Lund i Oslo. Lok 9 og 10 er malt i en mørkegrønn farge.

Lok nr. 9 ble på slutten av driftstiden hensatt med motorskade. Sommeren 2010 ble loket hentet opp til Løkken av Thamshavnbanens Venner for kosmetisk oppussing.

Produksjon: 1952

Bruk: 1952 - 1974