• Opprinnelig bolster- og grusvogn. Ombygd først til lukket godsvogn (varme) og senere til magnetittvogn.

Opprinnelige data (bolster- og grusvogn):
Vognvekt: 4,5 tonn
Last: 11 tonn
Bevegelige aksler.
Lengde: 6150 mm.

6 slike bolster- og grusvogner ble levert Thamshavnbanen (nr. 27-32).
Nr. 29 og 32 ble ombygd til lukkede godsvogner (melkvogner).
    Photo: Bach, Torstein / Orkla Industrimuseum
  • Opprinnelig bolster- og grusvogn. Ombygd først til lukket godsvogn (varme) og senere til magnetittvogn.

Opprinnelige data (bolster- og grusvogn):
Vognvekt: 4,5 tonn
Last: 11 tonn
Bevegelige aksler.
Lengde: 6150 mm.

6 slike bolster- og grusvogner ble levert Thamshavnbanen (nr. 27-32).
Nr. 29 og 32 ble ombygd til lukkede godsvogner (melkvogner).
    Photo: Bach, Torstein / Orkla Industrimuseum
  • Opprinnelig bolster- og grusvogn. Ombygd først til lukket godsvogn (varme) og senere til magnetittvogn.

Opprinnelige data (bolster- og grusvogn):
Vognvekt: 4,5 tonn
Last: 11 tonn
Bevegelige aksler.
Lengde: 6150 mm.

6 slike bolster- og grusvogner ble levert Thamshavnbanen (nr. 27-32).
Nr. 29 og 32 ble ombygd til lukkede godsvogner (melkvogner).
    Photo: Bach, Torstein / Orkla Industrimuseum

Magnetittvogn

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

Select the images you want to order

Share to