History
-
Den franska helikoptern Sud Aviation SE 3130 Alouette II var den första serietillverkade jetdrivna helikoptern i världen. Motorn var den franska Turbomeca Artrouste IIC, som i det svenska försvaret fick beteckningen TM 1B/C. Tack vare den lätta och starka gasturbinmotorn var Alouette II mycket framgångsrik och mångsidig. Alouette II är den mest tillverkade helikoptertypen i Europa och den användes både civilt och militärt. Den första flygningen genomfördes 1955 och produktionen pågick ända till början av 1970-talet.
I och med köpet av Alouette II tog det svenska försvaret ett stort teknikmässigt steg framåt. Sammanlagt 29 stycken Alouette II anskaffades och den militära beteckningen blev HKP 2. De flesta monterades på Saabs helikopteravdelning i Norrköping.
HKP 2 var en riktig slitvarg och användes under närmare 30 år inom försvaret. Det är den enda helikopter som har funnits i alla tre försvarsgrenarna. Flygvapnet hade elva exemplar varav sju av dessa var överförda från armén. De två första Alouette II fick i flygvapnet beteckningen TP 84 när de kom till Sverige i januari 1959. Under hösten samma år ändrades den till HKP 2, försvaret ville ha enhetlig beteckning på sina helikoptrar. Beteckningen TP 84 gavs istället till Lockheed C-130 Hercules.
I flygvapnet användes HKP 2 för transporter, sambandsflygningar och räddningsuppdrag. I marinen, som hade tretton exemplar, handlade uppdragen om spaning, ubåtsjakt och sjöräddning. Armén, som hade tolv exemplar, använde HKP 2 för person- och sjuktransporter.
Den HKP 2 som Flygvapenmuseum visar levererades till armén 1959 med individnummer 02202. Med civil registrering. SE-HDE, deltog den i en expedition till Svalbard 1966. I december 1966 avregistrerades den och återgick till armén. Flygvapnet övertog helikoptern 1969 och den fick då individnummer 02406. Inom flygvapnet har den varit placerad på Västgöta flygflottilj F 6 i Karlsborg och på Skaraborgs flygflottilj F 7 i Såtenäs. HKP 2 02406 överlämnades till Flygvapenmuseum 1986, den hade då 1 022 flygtimmar registrerade.
Målning och märkning: Flygkroppen är mörkgrön med orangefärgade streck under nosen och bakom kabindörren. Under kabindörren texten FLYGVAPNET i vitt; på bränsletanken kodsiffran 92; på täckplåten under motorn kronmärke och flottiljsiffran 7.
Kuriosa: Det nya med Stockholms universitets expedition till Svalbard 1966 var att helikoptrar användes flitigt i fältstudierna. Två stycken HKP 2 och en HKP 3 civilregistrerades temporärt för att delta i expeditionen.
Produktion: 1959
- TillverkareSud Aviationsäker
- Levnadsort,Frankrike (FR) Toulouse
- NationalityFrankrike (FR)
- DigitaltMuseumSearch in «Sud Aviation»
Användning: 1959 - 1986
Brukare i övrigt, se historik.- Militärt förbandSkaraborgs flygflottilj F 7 (1940)
- Levnadsort, förläggningsortSverige (SE) Västergötland Lidköping Såtenäs
- Alternative namesKungliga Skaraborgs flygflottilj (officiellt namn) F 7 (förkortat namn) F 7 Såtenäs (vardaglig benämning)
- NationalitySverige (SE)
- DigitaltMuseumSearch in «Skaraborgs flygflottilj F 7»
- Militärt förbandArméns helikopterverksamhet
Förvärv: 1986
- Givare till museetSkaraborgs flygflottilj F 7 (1940)
- Levnadsort, förläggningsortSverige (SE) Västergötland Lidköping Såtenäs
- Alternative namesKungliga Skaraborgs flygflottilj (officiellt namn) F 7 (förkortat namn) F 7 Såtenäs (vardaglig benämning)
- NationalitySverige (SE)
- DigitaltMuseumSearch in «Skaraborgs flygflottilj F 7»
License information
- License Attribution (CC BY)
Metadata
- IdentifierFVM.101564
- Part of collectionFlygvapenmuseums föremål
- Owner of collectionFlygvapenmuseum
- InstitutionFlygvapenmuseum
- Date publishedMarch 20, 2014
- Date updatedMay 2, 2024
- DIMU-CODE011022999131
- UUID0cc666bb-e892-4382-9134-155c1a009c11
- Tags
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».