Vassdraget har vært transportåre til alle tider. Brynestein,
som er Norges eldste eksportprodukt - er blitt frakta i prammer over vanna og
over land forbi fosser og stryk.
Tømmer ble fløta nedover mot kysten. Fløting gjennom «den vrange fossen» var et
stort problem. Mange tusen stokker kunne hekte seg sammen og tette til løpet.
Tømmeret kunne bli liggende i flere år. Fløterne hadde den livsfarlige jobben
med å løsne tømmervasene. I nesten 200 år forsøkte bøndene som eide tømmeret, å
få myndighetene til å gjøre noe med problemene. I 1892 stod Bandakkanalen
ferdig, og transportvanskene var løst. Heretter gikk fløtingen enkelt og
regulert i slusene.
The story in English:
The rivers before the Canal
The waterways has been important for transport at all times. The oldest industrial export product of Norway, has been transported in boats across the waters, and over land beside the waterfalls. Timber was floated towards the coast. The floating was particularly difficult through the waterfalls of Vrangfoss, Vrang meaning difficult, stubborn, and foss meaning waterfall, no. The timber could lay stuck here for years, and the floaters had a hard time dissolving the timber tangles. Once the Bandak canal opened, which is a part of the Telemark canal, was opened, the troubles of transport was solved. Hereon the floating was regulated in the lock systems.