100
Fra Minnesund høsten 1940. Fotografiet viser den store jernbanebrua med utvendige baner for hjul- og skinnegående trafikk. Brua ble ødelagt for å vanskeliggjøre den tyske framrykkinga ved krigsutbruddet. Etterpå ble det bygd ei provisorisk trebru ved sida av for vegtrafikken, og for togpassasjerene, som måtte gå mellom Minnesund stasjon og tog som ventet på Langset-sida av vassdraget. Jernbanetraséen ble istandsatt, slik at togene kunne passere fra månedsskiftet juni-juli 1940. Dette innebar at passasjerene slapp den besværlige omstigninga ved Minnesund, og at togturen mellom Oslo og Hamar ble en time kortere. Den provisoriske pontongbrua, som skulle ta vegtrafikken over elva, var fortsatt i bruk. Denne flytende konstruksjonen var naturligvis et hinder for fløtinga, og fra midten av september ble denne brua åpnet en periode slik at det ble mulig å få tømmeret fra Mjøsvassdraget forbi. Dette fotografiet er tatt noe seinere på høsten. Åpningen som tømmeret hadde vært sluset gjennom var fortsatt der, og Glomma fellesfløtingsforenings slepebåt Start var i ferd med å passere,
Photo: Johannesen, Johs. / Anno Norsk skogmuseum
Accept license and download photo