'Hornviken, Nordkap.'

Hornvika med D/S 'Dronning Maud' og kai med lettbåt. Omkring 1933.
-----
Fra 1600-tallet ble Nordkapp et kjent mål for forskere og oppdagelsereisende. Alle som skulle til platået kom sjøveien inntil Nordkappveien sto ferdig i 1956 og biltrafikken overtok.
På 1800-tallet ble Hornvika på østsiden av platået den mest brukte landingsplassen. Besøkende måtte klatre den bratte fjellsiden 300 meter til værs. Først var det bare et tråkk, senere ble stien utbedret og til slutt ble det bygget tretrapper på de bratteste stedene. Fra og med 1890-årene drev lokalbefolkningen kafeer og salgsboder i viken på sommerstid.
------
DS «Dronning Maud» var et hurtigruteskip som ble overlevert Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab (NFDS) 3. juli 1925. NFDS hadde som tradisjon å navngi skipene sine etter norske herskere. Dronning Maud var Norges dronning fra 1905 til 1938.

Skipet gikk i fast rotasjon fra 1925 til 1940. I 1931 ble hun det første hurtigruteskipet som var utstyrt med radiotelefon om bord. Under kampene i Norge i 1940 ble skipet rekvirert av forsvaret og benyttet som hospitalskip. Hun ble senket i Gratangen av tyske bombefly 1. mai 1940. Skipet begynte å brenne, og drev på grunn like ved kaien hvor hun veltet over mot babord side. 18 mennesker ble drept, og 31 ble såret. Skipet ble avskrevet som totalvrak, kondemnert og ligger på bunnen utenfor Foldvikbrygge i Gratangen.

Collapse text