Båttransport. Troligen 6:a på väg till en större kappsegling. Tore Holm till höger. Arvid Schultz i mitten.

Med all säkerhet är bilden tagen på väg från Göteborg till USA. Förmodligen vid ankomsten till USA och lagkappseglingarna mellan USA och Skandinavien 1925. 6:an bakom är Althea,( i Sverige kallad Satana) ritad av Carl Holmström (1876-1957)Mannen till vänster är Andre Friländer. Rorsman var Tore Holm. Tyvärr slutade Athea på sista plats ordentligt utklassad. USA vann överlägset, endast Johan Anker i 6:an Oslo kunde mäta sig med amerikanerna. 1926 gick guldpokalseglingarna på Oslofjorden och USA var med för första gången i Europa. Man tog Guldpokalen lätt trots en disk.
Så kom då 1927 då Guldpokalseglingarna avgjordes på Long Island Sound och USA slogs ut i försöken! Det blev en uppgörelse mellan Sven Salén för Sverige, Magnus Konow, Norge och konsul Elfving för Finland.
Efter 6 seglingar hade dessa två segrar var, när den sjunde och avgörande skulle ta sin början. En segling som Salén vann och fick Svd. guldmedalj, senare kallad bragdmedaljen efter en omröstning av Svenska folket. Det var på den tiden innan en jury beslöt om priset.
Att Saléns seger blev så uppmärksammad berodde på de år av motgångar som präglat svensk segling.
Enda ljuspunkten var Guldpokalseglingarna 1924 då Gustaf Löfmark i Konkret ritad av Carl Holmström segrade före Norge, Danmark och Finland och då var Andre Friländer (t.v. på bilden) besättningsman. Schulz vann sedan Guldpokalen 1930 som rorsman och Tore Holm var sailing master åt Sven Salén vid bragdsegern 1927. Holm och Schulz vann sedan Entonnarpokalen som rorsmän. Holm 1936, Schulz 1937. Sammanfattningsgsvis: Männen på bilden förlorade vid detta tillfälle, men skaffade sig mer värdefull erfarenhet än de hade gjort om man segrat.