Flygplan Fpl 53 nummer 53272 tillhörande Artilleriflygskolan står på flygfältet på Malmen, 1972. Bildserie.

Created with Sketch.

Axel Carleson

Johan Axel Fabian Carleson, född 4 maj 1861 i Målilla, Kalmar län, död 23 oktober 1951 i Jönköpings Kristina församling, Jönköpings län, var en svensk militär (generallöjtnant). Biografi Carleson blev underlöjtnant vid Smålands grenadjärbataljon (I 7) 1881, löjtnant där 1887 och vid Västernorrlands regemente (I 29) 1893. Han var kompaniofficer vid krigsskolan på Karlberg 1891–1895 och blev kapten 1895. Carleson tjänstgjorde i tyska armén vid 5. Westfaliska infanteriregementet nr: 53 i Köln och gick på krigsskolan i Hannover 1895–1896. Carleson var kompanichef och lärare vid krigsskolan 1897–1900, blev adjutant hos kungen 1901 och var tillförordnad adjutant vid IV. arméfördelningsstaben 1902. Han blev kapten vid generalstaben och stabschef i II. arméfördelningen 1903, major vid generalstaben 1903, överstelöjtnant vid generalstaben 1906 samt vid Jämtlands fältjägarregemente (I 23) 1906. Carleson var överste och chef för Skaraborgs regemente (I 9) 1909–1916, generalmajor och militärbefälhavare på Gotland samt chef för Gotlands infanteriregemente (I 27) 1917–1922. Han var chef för III. arméfördelningen 1922–1926, blev generallöjtnant i armén 1923 och tog avsked från aktiv tjänst 1926. Carleson var generallöjtnant i generalitetets reserv 1926-1936. Axel Carleson var son till ryttmästaren Carl Axel Carleson och Emelia "Emelie" Charlotta Anna Wilhelmina Hultenheim samt bror till Conrad Carleson. Han var ogift. Carleson är gravsatt i familjegraven på Gränna kyrkogård i Jönköpings kommun.

Dornier Do 27

Dornier Do 27 är ett enmotorigt STOL-flygplan tillverkad av Dornier. Historia Efter tredje rikets fall 1945 flyttade Dornier sin verksamhet till Spanien. Där påbörjades även utvecklingen av Do 27 under 50-talet, men kom att färdigställas i dåvarande Västtyskland, då verksamheten flyttades tillbaka under 1955–1956. Första flygningen med ett serieproducerat flygplan skedde den 17 oktober 1956. När produktionen i Västtyskland upphörde 1966 hade 621 flygplan tillverkas, varav hela 428 levererades till västtyska försvarsmakten. Även 50 flygplan licenstillverkades i Spanien av CASA med beteckningen C-127, vilka levererades till det spanska flygvapnet. Användning i svenska försvarsmakten 1961 levererades fem stycken Dornier Do 27A-4 till Arméflyget och gavs den militära beteckningen Fpl 53, men kom i dagligt tal kallas "Doan". Flygplanen tilldelades först nummerserien 271 till 275, men märkningsbestämmelserna för svenska militära flygplan reviderades 1964 och flygplanens nummer ändrades till 81 till 85. Förbandsbokstaven (anropssignalen) var W (Wilhelm). Utöver dessa fem flygplan fanns vid tiden även en civilregistrerad Do 27 i Sverige, som i händelse av ofred skulle överföras till krigsorganisationen. Flygplanet användes främst till utbildning samt personaltransport Varianten A-4 skilde sig från en standard Do 27 på ett par punkter, bland annat var landstället förstärkt samt det fanns en lucka i kabingolvet som möjliggjorde fällning av last under flygning. Start och landning på frusna sjöar samt snötäckta fält var möjlig genom att montera skidor på landstället.

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

Select the images you want to order

You have unsaved changes.

Are you sure you want to leave this page?

Share to