Historik: Gb 1452 levererades 1920 till I distriktet flyttades åren 1922-24 till IIID för att sedan komma tillbaka till ID. 1933 flyttades loket till IVD för att 1936 hamna i Örebr ...
Historik: Gb 1452 levererades 1920 till I distriktet flyttades åren 1922-24 till IIID för att sedan komma tillbaka till ID. 1933 flyttades loket till IVD för att 1936 hamna i Örebro. Loket levererades med apparater för Knorrbroms.
Tillverkad av: Nohab i Trollhättan 1920. Tillverkningsnr.: 1.173. Längd: 17,44 m. Ångtryck: 14 kg/cm² Mat. vikt: 63,7 ton. Tjänstevikt: 70 ton Tendervikt: 18 tons DrivhjulsØ: 1,35 m. Kol: 7 ton Vatten: 16,5 m³ Hastighet: 55 km/h. Antal: 15 stk.
Det finns flera bilder på detta lok i Nässjö och en sådan signalbrygga fanns där vilket gör att bilden måste vara från Nässjö.
Personvagnen till vänster är C3d 2252. Ovan lokets tender syns taket av ett vattentorn. Den slutna godsvagnen till höger är en Gi-vagn med Isotermoslagerboxar. Gi levererades 1929.
1 comment
Det finns flera bilder på detta lok i Nässjö och en sådan signalbrygga fanns där vilket gör att bilden måste vara från Nässjö.
Personvagnen till vänster är C3d 2252. Ovan lokets tender syns taket av ett vattentorn. Den slutna godsvagnen till höger är en Gi-vagn med Isotermoslagerboxar. Gi levererades 1929.
Fotoår 1929-32.
Thomas Tell, July 22, 2019