Larvik-Fredrikshavnselskapet ble dannet i 1937 og bygde Peter Wessel for trafikkering av denne strekning. Året etter ble det spørsmål om Fredrikstad kommune ville tegne aksjer for ...
Larvik-Fredrikshavnselskapet ble dannet i 1937 og bygde Peter Wessel for trafikkering av denne strekning. Året etter ble det spørsmål om Fredrikstad kommune ville tegne aksjer for 20.000 kroner i selskapet. Man fant ut at det lot seg gjøre å forlenge ruten til å omfatte Fredrikstad, og kommunen tegnet da aksjer for den foreslåtte sum.
Da Peter W la til ved Kirkebryggen for første gang 29. april 1938, var veldige menneskemasser møtt opp. Allerede høsten 1938 så det ut som en lovende start skulle bli til intet. Ferjetrafikken bar seg ikke, og det ble besluttet å selge skipet til Argentina. Men så måtte salget oppgis, og våren 1939 ble det ordnet med statsstøtte, og sommerruten kom i gang. Trafikkenmed skipet økte stadig og virket sterkt inn på reisetrafikken i Fredrikstad. Det så lovende ut, men så kom annen verdenskrig og ødela alt.
Under krigen ble båten rekvirert av den tyske marine, malt i kamuflasjefarger og benyttet til troppetransport. Peter Wessel ble satt inn i fergetrafikk i 1946 og gikk på Fredrikshavn til 1968. Skipet ble da solgt til Italia - i 1981 ble den hugd opp.
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».