En av Nor-Wings´ Norseman, trolig LNH-HAO, utfører et transportoppdrag, antagelig i forbindelse med bygging av en demning på Helgelandskysten. Piloten losser av sekker med sement.
Da Widerøe i 1965 flyttet hovedbasen sin fra Tromsø til Bodø gikk Per Lilleeng og andre interessenter sammen om å etablere flyselskapet Nor-Wings. Her ble Lilleeng sjefsflyger og d ...
Da Widerøe i 1965 flyttet hovedbasen sin fra Tromsø til Bodø gikk Per Lilleeng og andre interessenter sammen om å etablere flyselskapet Nor-Wings. Her ble Lilleeng sjefsflyger og driftssjef. Basen for selskapet ble lagt til den nye lufthavnen på Langnes.
Selskapet drev med taxiflyging og påtok seg ulike transportoppdrag til områder uten veiforbindelse. Selskapet disponerte ett Norsemanfly. I tillegg drev de med flyopplæring med Piper Cub.
I 1971 fusjonerte Nor-Wings med Varangerfly som hadde basen sin i Kirkenes. Året etter fusjonerte de med Nordlandsfly samtidig som de skiftet navn til A/S Norving. Norving kom etter hvert til å bli et av landets største regionale flyselskap. Selskapet gikk konkurs i 1993, etter 20 års drift.
SubjectEn av Nor-Wings´ Norseman, trolig LNH-HAO, utfører et transportoppdrag, antagelig i forbindelse med bygging av en demning på Helgelandskysten. Piloten losser av sekker med sement.
Per Lilleeng vokste opp i Tromsø, og ble i ung alder bitt av flybasillen. Høsten 1948 tas han opp på fly- og befalsskolen på Gardermoen, hvor han fikk flyundervisning. Sommeren 1952 fortsatte Lilleeng flyopplæringen hos Widerøe på Fornebu og i mai 1953 fikk han fast jobb som flyger i Widerøe. Vinteren 1953 - 1954 ble han stasjonert i Narvik og i juni 1954 ble han overført til Skattøra i Tromsø, hvor Widerøe hadde etablert sin base. Lilleeng ble leder for alle selskapets sjøflyruter i Nord-Norge.
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».