Engelsk, skotsk, irsk fiskeridelegasjon ombord i M/S Ragnvald Jarl

Innskr. på neg.konvolutt:"Engelsk fiskerikommisjon fotogr. for Dagbladet og N.F.D.S.". -1956

Dagbladet 26.04.1956
"Den engelsk-skotsk-irske fiskeridelegasjonen på Nordenfjeldskes "Harald Jarl". Fra venstre: G. Wood, Aberdeen, F. Collins, Hull, kaptein O. Østmark, J. Nuttel, Grimsby og H.W. Wilson, Grimsby.".
(J. Nuttel skal ant. være A. Nottle)

'FTTF.SCH.V.043168.01-07' er kommentert av:
Navn: Ragnar Mortensen (22.05.2021)
Dette et dampskip med forkortelsen D/S . Ser det på skorsteinen, den har steamfløyte. Dette er antakelig DS Sigurd Jarl, MS Harald Jarl erstattet DS Sigurd Jarl da den ble tatt av ruten ca 1961-62.
https://digitaltmuseum.no/021019699044

'FTTF.SCH.V.043168.01-07' er kommentert av:
Navn: Erik Småland (09.11.2021)
Dette er motorskipet M/S "Ragnvald Jarl", levert 1930 frå Burmeister & Wain i København som "Bornholm" og omdøypt "Harald Jarl" ved leveringa av nye "Rangvald Jarl" i 1956.

Wikipedia:
MS «Ragnvald Jarl» (kallesignal LKNC) var et passasjer- og hurtigruteskip som ble overlevert rederiet Dampskibsselskab paa Bornholm af 1866 som MS «Bornholm» i mars 1930. Skipet var byggnummer 570 ved verftet Burmeister & Wain i København, Danmark. Fra 1930 til 1940 gikk hun i rute mellom København og Rønne på Bornholm. I 1940 ble skipet solgt til Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab (NFDS) og omdøpt MS «Ragnvald Jarl». Etter omfattende ombygging ved Fredrikstad mekaniske verft ble skipet satt inn i fast rotasjon i hurtigruten mellom Trondheim og Tromsø. I 1956 ble det nybygde hurtigruteskipet MS «Ragnvald Jarl» levert, og gamle «Ragnvald Jarl» ble omdøpt til MS «Harald Jarl». Senere samme år ble skipet solgt til det tyske rederiet Lübeck Linie AG og omdøpt MS «Nordland». I 1970 ble hun solgt til det finske rederiet Oy Carelia Lines og omdøpt MS «Suvetar». I 1974 ble skipet slept til Spania for opphugging.

Collapse text