Buss ombord på Vefallsund II bilferje som ble bygd av ferjemannen Karl Straume i Drangedal Telemark
Bussen som trolig har registreringsnummer H-7542, er en Volvo fra 1959 med karosseri fra "Brødrene Repstad Karosserifabrikk".
Den tilhørte som ny Isinius Aspheim, Vestre Melum i T ...
Bussen som trolig har registreringsnummer H-7542, er en Volvo fra 1959 med karosseri fra "Brødrene Repstad Karosserifabrikk".
Den tilhørte som ny Isinius Aspheim, Vestre Melum i Telemark. Den ble overtatt av Skien-Telemark Bilruter A/S i 1964. Trolig er dette bildet eldre da navnet på siden ikke kan være så langt. Det ser ikke ut til at bussen trafikkerte ruten der fergen gikk , så det er nok turkjøring da Isinius Aspheim kjørte en rute mellom Skien og Vestre Melum. Opplysninger til bussen gitt av Thor Bjerke.
Vefallsund II er en treferje, og ble bygd av ferjemannen Peder Karl Straume i Drangedal Telemark.
Motoren er en dieseldrevet Fordson Major stasjonærmotor m/hekkaggregat, som yter ca 50 Hk.
Opprinnelig motor i ferja var en Harbomaster Fordson Major (Power), med en ytelse på 54 Hkl. Motoren gikk 8000 timer før den ble byttet med en som sitter i ferja nå, en maken type som yter 50 Hk.
Bussen som trolig har registreringsnummer H-7542, er en Volvo fra 1959 med karosseri fra "Brødrene Repstad Karosserifabrikk".
Den tilhørte som ny Isinius Aspheim, Vestre Melum i Telemark. Den ble overtatt av Skien-Telemark Bilruter A/S i 1964. Trolig er dette bildet eldre da navnet på siden ikke kan være så langt. Det ser ikke ut til at bussen trafikkerte ruten der fergen gikk , så det er nok turkjøring da Isinius Aspheim kjørte en rute mellom Skien og Vestre Melum. Opplysninger til bussen gitt av Thor Bjerke.
Vefallsund II er en treferje, og ble bygd av ferjemannen Peder Karl Straume i Drangedal Telemark.
Motoren er en dieseldrevet Fordson Major stasjonærmotor m/hekkaggregat, som yter ca 50 Hk.
Opprinnelig motor i ferja var en Harbomaster Fordson Major (Power), med en ytelse på 54 Hkl. Motoren gikk 8000 timer før den ble byttet med en som sitter i ferja nå, en maken type som yter 50 Hk.
TitleBuss ombord på Vefallsund II bilferje som ble bygd av ferjemannen Karl Straume i Drangedal Telemark
Ferjemannen Peder Karl Straume, født 27.08.1911 - død 25.02.1991, bygde ferja i 1957 med støtte fra Statens vegvesen. Olaf Haugland deltok også i byggingen. Ferja kunne ta 6 personbiler og ble satt i drift i 1958. Ferja trafikkerte det over 600 meter lange Vefallsundet på innsjøen Toke i Telemark. Var i drift til brua over Straume, (Rv. 356), stod klar i 1967.
I 1967 ble vegvesenets andel i ferja overdradd vederlagsfritt til Karl Straume. I desember 1996 besluttet daværende eiere at ferja skulle gis tilbake til Statens vegvesen.
Ferja ble fraktet til Norsk vegmuseum (NVM) i uke 42 i 1998. Gave fra sønnen Jan Straume, Jorunn Moland og Mary Bærhaugen.
Tilleggsopplysninger: eksempel på bilettpriser: 50 øre pr. person, tillegg for sykkel 25 øre, lett motorsykkel 1 krone, personbil 4 kroner, lastebil 5 kroner og tillegg for tilhenger 1 krone.
Opprinnelig motor i ferja var en Harbomaster Fordson Major (Power), med en ytelse på 54 Hkl. Motoren gikk 8000 timer før den ble byttet med en som sitter i ferja nå, en maken type som yter 50 Hk.
(Opplysninger gjengitt fra gjendstandsnummer NVM 00-G-02310).
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».