1
4
100
Gjenstanden består av en pappeske med kløtsjklokke (kløtsjtrommel) beregnet for motorsag. Dette skjemaet omhandler kløtsjklokka. Kløtsjtrommelen (clutchklokka) er laget av stål og har fastsveiset drivhjul (kjededrev). Ståltrommelen, metallkåpa, er forbundet med motorsagas veivaksel og settes i gang med hjelp av kløtsjen. Motorsagkjedet løper på kjededrevet som er fastsveiset til trommelen. Når motorsagas kobling, kløtsj, griper tak, drives koblingstrommelen og kjededrevet med rundt. Dermed trekkes sagkjedet rundt sverdet. Det fastsveisete kjededrevet (drivhjulet) har 7 tenner. Dersom kjededrevet må skiftes, må kløtsjklokka skiftes.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Gjenstanden består av en pappeske med kløtsjklokke (kløtsjtrommel) beregnet for motorsag. Dette skjemaet omhandler kløtsjklokka. Kløtsjtrommelen (clutchklokka) er laget av stål og har fastsveiset drivhjul (kjededrev). Ståltrommelen, metallkåpa, er forbundet med motorsagas veivaksel og settes i gang med hjelp av kløtsjen. Motorsagkjedet løper på kjededrevet som er fastsveiset til trommelen. Når motorsagas kobling, kløtsj, griper tak, drives koblingstrommelen og kjededrevet med rundt. Dermed trekkes sagkjedet rundt sverdet. Det fastsveisete kjededrevet (drivhjulet) har 7 tenner. Dersom kjededrevet må skiftes, må kløtsjklokka skiftes.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Gjenstanden består av en pappeske med kløtsjklokke (kløtsjtrommel) beregnet for motorsag. Dette skjemaet omhandler kløtsjklokka. Kløtsjtrommelen (clutchklokka) er laget av stål og har fastsveiset drivhjul (kjededrev). Ståltrommelen, metallkåpa, er forbundet med motorsagas veivaksel og settes i gang med hjelp av kløtsjen. Motorsagkjedet løper på kjededrevet som er fastsveiset til trommelen. Når motorsagas kobling, kløtsj, griper tak, drives koblingstrommelen og kjededrevet med rundt. Dermed trekkes sagkjedet rundt sverdet. Det fastsveisete kjededrevet (drivhjulet) har 7 tenner. Dersom kjededrevet må skiftes, må kløtsjklokka skiftes.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Gjenstanden består av en pappeske med kløtsjklokke (kløtsjtrommel) beregnet for motorsag. Dette skjemaet omhandler kløtsjklokka. Kløtsjtrommelen (clutchklokka) er laget av stål og har fastsveiset drivhjul (kjededrev). Ståltrommelen, metallkåpa, er forbundet med motorsagas veivaksel og settes i gang med hjelp av kløtsjen. Motorsagkjedet løper på kjededrevet som er fastsveiset til trommelen. Når motorsagas kobling, kløtsj, griper tak, drives koblingstrommelen og kjededrevet med rundt. Dermed trekkes sagkjedet rundt sverdet. Det fastsveisete kjededrevet (drivhjulet) har 7 tenner. Dersom kjededrevet må skiftes, må kløtsjklokka skiftes.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Accept license and download photo