History
-
-
Tempo Standard 20 motorsykkel produsert i 1954 av Jonas Øglænd AS i Sandnes. Denne har aldri hatt kjennemerke og har derfor en kilometerstand på kun 16 km. Norsk vegmuseum kjøpte denne av Steinar Sundbrei høsten 2021.
Eierforholdene har vært som følger:
Eier nr. 1; Olav Bergli, Hol. (1954-1983)
Eier nr. 2: Eldar Medhus, Hol (nå Lillehammer). (1983- 1986)
Eier nr. 3: Ivar Endrestøl, Geilo. (1986-2000)
Eier nr. 4: Pål Åge Slettemoen, Hol. (2000-2021)
Eier nr. 5: Steinar Sundbrei, Hol. (2021-2021)
Eier nummer to Eldar Medhus: har følgende historie å fortelle:
Lite å si om Tempoen annet enn at jeg angrer som ei bikkje på at jeg solgte den.
Tror det var seinsommeren 1983 jeg fikk et tips om at den sto på låven til Olav Bergli og jeg og bror min, Trygve, gikk opp på gården. Det var ingen hjemme, men låven var åpen og jeg fant Tempoen og trilla den ut. Husker jeg dro fingeren over tanken og den røde lakken kom fram… Klappa møkka på igjen… Olav kom ruslende etter ei stund og lurte på hva vi dreiv med. Jeg hilste fra far min og sa jeg ville kjøpe motorsykkelen. Han sa at dette ikke var noe å ha, men jeg bød han 750,- kroner og fikk ja. Når vi trilla den ned fra gården runda kilometertelleren 000016 km!
Jeg vaska og stelte den. Starta den en gang (kom på første kiken) men kjørte den aldri. Solgte den når jeg skulle kjøpe bil, og finansierte bilen med motorsykkelen.
Saken med at den ikke hadde blitt kjørt var et rykte jeg aldri fikk bekrefta, men ryktet var at når Olav leide Sirestugu av min bestefar, Erling Medhus, så bestilte Olav og en kompis hver sin Tempo. Kompisen fikk sin noe før Olav fikk sin, og klarte å forulykke på den nye motorsykkelen. Olav satte igjen motorsykkelen i kjelleren på Sirestugu og flytta opp på gården noen år etterpå. Da tok min far, Audun Medhus, den ut av original trekasse, fylte bensin og kjørte den opp på gårdene på vestsiden av Holsfjorden. Med andre ord, det var distansen den hadde kjørt når jeg kjøpte den. (15 kilometer.)
Når jeg solgte den var fortsatt kilometertelleren på 16 km.
Tempo Standard:
Dette er den mest solgte modellen av Tempo motorsykkel, og ble fra og med 1951 levert med 148 ccm motor. 1953 modellen. var den første som kunne registreres for 2 personer (ifølge Norsk Motorveteran). Standard ble produsert til og med 1959.
Motorsykkelen har betegnelsen Tempo Standard 20. Standard 10 har 125 ccm motor og Standard 30 har 175 ccm motor.
Kommentar fra Jan Erik Holmen:
Med denne Tempo så er vi i ett av de viktigste tiår hos Jonas Øglænd. Man hadde reist seg etter den tunge etterkrigstiden og gikk inn i tiåret med store investeringer i bygg, produksjon, maskiner, og kompetanse.
Fabrikken og varemerket sto foran enorme forandringer, man sendte ansatte ut i hele Europa for å hente inn nødvendig informasjon. Dette ser man igjen i selve modellene, fargevalgene sto for fall, den nye tid bar bud om at kunden skulle settes fokus. Disse holdninger ga Øglænd store fortrinn, de ble markedsleder og man kunne ikke produsere nok Tempoer. Man hadde flere skift og presset produksjonen til det ytterste. Tempoene gikk gjennom store kvalitetskontroller, ble testet av ulike målgrupper og svarene fra disse medførte nødvendige endringer. Nye tilførte krefter utenfra tok med seg ny tanker og satte sitt tydelige preg i de interne beslutningsprosesser. Konstruktøren av denne Tempo er Olav Aanestad, og nevnte Tempo ble en av de mest solgte Tempoer, derfor ser vi også ofte denne i ulike veteranmiljø.
-
Produksjon - 1954 (Merking på motor.)
Produsent ifølge merking. - Produsent Jonas Øglænd AS
- Production place Norge Rogaland Sandnes sikker
-
Downloads
Classification
License information
- License Contact owner for more information
Metadata
- Identifier NVM 00-G-12047
- Part of collection Norsk Vegmuseum
- Owner of collection Norsk Vegmuseum
- Institution Norsk vegmuseum
- Date published September 13, 2021
- Date updated March 10, 2023
- DIMU-CODE 0210211122566
- UUID 919c1f04-8f8d-413b-b73f-cb1296f932e2
- Tags
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».