Torpedovegg

Unic 1907 mod. C. Norges første rutebil ble satt inn i trafikk mellom Molde og Batnfjordsøra den 12. mai i 1908. Det var Aarøe Automobilselskap som startet ruta. Ole B. Aarøe (1854-1942) hadde drevet med hesteskyss over Fursetfjellet i flere tiår. Nå satset han og sønnen, Johan Olsen Aarøe (1881- 1913), på bil med forbrenningsmotor. Passasjerer kunne nå fraktes på den 36 km lange strekningen på under en og en halv time. Kjøretillatelse og konsesjon på frakt av passasjerer hadde Aarøe fått allerede i november 1907. Aarøe Automobilselskap ble i 1918 solgt til Peder Haukebø og Ottar Rødseth. Haukebø & Rødseth AS fikk på 1930-tallet kjøpt tilbake den første rutebilen. Unicen ble tatt vare på som en del av firmaets historie. Innen samferdsel har den nasjonal betydning som Norges første ordinære rutebil. Eierne var bevisste på at det var viktig å ta vare på bilen for ettertida. Dette var bakgrunnen for at Haukebø & Rødseth AS ga bilen til Romsdalsmuseet i 1989.

Bilen er en franskprodusert Unic. Den ble kjøpt hos firmaet Kolberg, Caspary & Co i Kristiania. Karosseriet ble bygget av firmaet Kløvstad & Sønn

Vognfabrikk. Johan Aarøe hentet bilen selv, den 10. mai 1908, og kjørte fra Kristiania til Molde. To dager senere kjørte Johan

for første gang bilen i rute til Batnfjordsøra.

I 2012 startet en restaurering med tilbakeføring av bilen til sitt opprinnelige utseende. Arbeidet ble ledet av Trygve Krogsæter, tidligere

konservator ved Norsk Teknisk Museum. Restaureringen var ferdig i mai 2021.

Produksjon: 1906 - 1907

Bruk: 1912 - 1925

Aksesjon: 1989

Bruk: 1912 - 1925

Produksjon: 1907 - 1908 (Bilen er en 1907 mod fra Unic. Levert ferdig bygget tol Aarø i mai 1908)