1981 modell Suzuki GSX produsert av firmaet Suzuki i Japan. Motorsykkelen ble registrert på kjennemerke DD 8119 den 10.06.1981 med Hanne Hansen som eier. Aage Hansen var den egentlige eier og fikk motorsykkelen som gave fra fabrikken i Japan. registrert eierskifte til Aage var den 14.12.1989. I nyere tid ble den registrert på Henrik Hansen den 25.11.2019. Motorsykkelen ble solgt til NVM den 26.11.2021.
Historikk skrevet av Henrik Bauer Hansen:
Aage Hansen var teknisk rådgiver for Suzuki fabrikken igjennom Erling Sande AS. Han drev sitt eget verksted i Oslo. Hans primæroppgave for Suzuki var å kalibrere prototyp sykler for nordisk klima. Han hadde tillatelse til å bryte fartsgrensen ulike steder i Oslo-området, deriblant Ekebergsletta. Det var en tilsvarende mann i Belgia som hadde samme oppgave for deres klima, men husker ikke hva han heter. De var på seminar sammen, bland annet på fabrikken i Japan.
Aage bidro til en løsning på Wankel og forgasserproblemene der. Han bidro også til en løsning på GS modellene, som banket i toppen. Dette ble gjort etter samme løsning som Alfa Romeo gjorde i sine topper fra ca 1914. Kunnskapen om dette problemet lærte Aage fra Hans N. Ruud på Lillestrøm, som hadde vært sjefsmek for Alfa Romeo Racing. Ruud var også leder i NMK Romerike, og læremester for Aage i speedway og motorteknik, parallelt med at Aage tok sin utdanning på spitfire motorer og vampire jet på Kjeller flyfabrikk.
Aage ble også en verdensstjerne innen speedway og kjørte VM finalen på Wembley 1957. I 1960 ble han uoffisiell verdensmester i Obersdorf. Han innkasserte 7 NM også, som er godt dekket av filmavisen NRK.
Etter speedway og parallelt med motorsykkel verkstedet, var han pilot og deltok flere ganger i Rally NM (navigasjon, landing), hvor han tok gull flere ganger. Aage har også mottatt hederspris fra Suzuki Classic Norge, under MC messa (årstall). Han bygde også den første sivile Suzuki sykkelen med kamera i Norge.
Sykkelen var en gave fra fabrikken samt en fult betalt reise til Japan for Aage med kone, for sin innsats for dem.
Etter raske søk på nett, fant jeg ut at dette ikke ble en masseprodusert modell. Ca. 2000 ble produsert visst nok.
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».