1
9
100
Däcksplanka. Åtta genomgående spikhål på vardera sida av plankan. Två ej genomgående hål i ena änden. Spikhålen är original från när skeppet byggdes. Originalspikarna är bortrostade. Efter bärgningen monterades däcksplankan med rostfri fransk träskruv samt bricka. Vid demonteringen 2023 lossades alla skruvar. De brickor som gick att ta bort togs bort. En del satt så djupt i träet att det inte gick att demontera dem utan att skada plankan. Dessa brickor fick därför sitta kvar. Tydliga avtryck från balkar samt huggmärken på undersidan. Spår av en kvist där ett parti saknas på undersidan.
Photo: Ask, Monika / Vasamuseet
Däcksplanka. Åtta genomgående spikhål på vardera sida av plankan. Två ej genomgående hål i ena änden. Spikhålen är original från när skeppet byggdes. Originalspikarna är bortrostade. Efter bärgningen monterades däcksplankan med rostfri fransk träskruv samt bricka. Vid demonteringen 2023 lossades alla skruvar. De brickor som gick att ta bort togs bort. En del satt så djupt i träet att det inte gick att demontera dem utan att skada plankan. Dessa brickor fick därför sitta kvar. Tydliga avtryck från balkar samt huggmärken på undersidan. Spår av en kvist där ett parti saknas på undersidan.
Photo: Ask, Monika / Vasamuseet
Däcksplanka. Åtta genomgående spikhål på vardera sida av plankan. Två ej genomgående hål i ena änden. Spikhålen är original från när skeppet byggdes. Originalspikarna är bortrostade. Efter bärgningen monterades däcksplankan med rostfri fransk träskruv samt bricka. Vid demonteringen 2023 lossades alla skruvar. De brickor som gick att ta bort togs bort. En del satt så djupt i träet att det inte gick att demontera dem utan att skada plankan. Dessa brickor fick därför sitta kvar. Tydliga avtryck från balkar samt huggmärken på undersidan. Spår av en kvist där ett parti saknas på undersidan.
Photo: Ask, Monika / Vasamuseet
Däcksplanka. Åtta genomgående spikhål på vardera sida av plankan. Två ej genomgående hål i ena änden. Spikhålen är original från när skeppet byggdes. Originalspikarna är bortrostade. Efter bärgningen monterades däcksplankan med rostfri fransk träskruv samt bricka. Vid demonteringen 2023 lossades alla skruvar. De brickor som gick att ta bort togs bort. En del satt så djupt i träet att det inte gick att demontera dem utan att skada plankan. Dessa brickor fick därför sitta kvar. Tydliga avtryck från balkar samt huggmärken på undersidan. Spår av en kvist där ett parti saknas på undersidan.
Photo: Ask, Monika / Vasamuseet
Däcksplanka. Åtta genomgående spikhål på vardera sida av plankan. Två ej genomgående hål i ena änden. Spikhålen är original från när skeppet byggdes. Originalspikarna är bortrostade. Efter bärgningen monterades däcksplankan med rostfri fransk träskruv samt bricka. Vid demonteringen 2023 lossades alla skruvar. De brickor som gick att ta bort togs bort. En del satt så djupt i träet att det inte gick att demontera dem utan att skada plankan. Dessa brickor fick därför sitta kvar. Tydliga avtryck från balkar samt huggmärken på undersidan. Spår av en kvist där ett parti saknas på undersidan.
Photo: Ask, Monika / Vasamuseet
Däcksplanka. Åtta genomgående spikhål på vardera sida av plankan. Två ej genomgående hål i ena änden. Spikhålen är original från när skeppet byggdes. Originalspikarna är bortrostade. Efter bärgningen monterades däcksplankan med rostfri fransk träskruv samt bricka. Vid demonteringen 2023 lossades alla skruvar. De brickor som gick att ta bort togs bort. En del satt så djupt i träet att det inte gick att demontera dem utan att skada plankan. Dessa brickor fick därför sitta kvar. Tydliga avtryck från balkar samt huggmärken på undersidan. Spår av en kvist där ett parti saknas på undersidan.
Photo: Ask, Monika / Vasamuseet
Däcksplanka. Åtta genomgående spikhål på vardera sida av plankan. Två ej genomgående hål i ena änden. Spikhålen är original från när skeppet byggdes. Originalspikarna är bortrostade. Efter bärgningen monterades däcksplankan med rostfri fransk träskruv samt bricka. Vid demonteringen 2023 lossades alla skruvar. De brickor som gick att ta bort togs bort. En del satt så djupt i träet att det inte gick att demontera dem utan att skada plankan. Dessa brickor fick därför sitta kvar. Tydliga avtryck från balkar samt huggmärken på undersidan. Spår av en kvist där ett parti saknas på undersidan.
Photo: Ask, Monika / Vasamuseet
Däcksplanka. Åtta genomgående spikhål på vardera sida av plankan. Två ej genomgående hål i ena änden. Spikhålen är original från när skeppet byggdes. Originalspikarna är bortrostade. Efter bärgningen monterades däcksplankan med rostfri fransk träskruv samt bricka. Vid demonteringen 2023 lossades alla skruvar. De brickor som gick att ta bort togs bort. En del satt så djupt i träet att det inte gick att demontera dem utan att skada plankan. Dessa brickor fick därför sitta kvar. Tydliga avtryck från balkar samt huggmärken på undersidan. Spår av en kvist där ett parti saknas på undersidan.
Photo: Ask, Monika / Vasamuseet
Däcksplanka. Åtta genomgående spikhål på vardera sida av plankan. Två ej genomgående hål i ena änden. Spikhålen är original från när skeppet byggdes. Originalspikarna är bortrostade. Efter bärgningen monterades däcksplankan med rostfri fransk träskruv samt bricka. Vid demonteringen 2023 lossades alla skruvar. De brickor som gick att ta bort togs bort. En del satt så djupt i träet att det inte gick att demontera dem utan att skada plankan. Dessa brickor fick därför sitta kvar. Tydliga avtryck från balkar samt huggmärken på undersidan. Spår av en kvist där ett parti saknas på undersidan.
Photo: Ask, Monika / Vasamuseet
Accept license and download photo