Motorsag, undervisningsmodell, uten sverd og sagkjede. Ut fra motorsagas utseende antas det, selv om det ikke er noen produsentmerker på sagkroppen, at det er ei motorsag av typen Jo-Bu SL 2/ JOBU SL 2 som er omgjort til undervisningsmodell. Denne motorsagmodellen regnes til kategorien hobbysager. Denne motorsaga er brukt i undervisning for å vise en motorsagmotors oppbygging og virkemåte. Sagas beskyttende deksler og deler av kompentene er "gjennomskåret" for å vise hvordan de er konstruert. Motorsaga har liggende sylinder med tennplugg og ekspospotte på høyre side. Olje og drifstofftank er plassert foran på motorkoroppen. I og med at det er helt åpent inn til motorens hovedkomponenter, kommer virkemåten til syne når en trekker i startsnora.
Photo:
Løken, Bård
/
Anno Norsk skogmuseum
Motorsag, undervisningsmodell, uten sverd og sagkjede. Ut fra motorsagas utseende antas det, selv om det ikke er noen produsentmerker på sagkroppen, at det er ei motorsag av typen Jo-Bu SL 2/ JOBU SL 2 som er omgjort til undervisningsmodell. Denne motorsagmodellen regnes til kategorien hobbysager. Denne motorsaga er brukt i undervisning for å vise en motorsagmotors oppbygging og virkemåte. Sagas beskyttende deksler og deler av kompentene er "gjennomskåret" for å vise hvordan de er konstruert. Motorsaga har liggende sylinder med tennplugg og ekspospotte på høyre side. Olje og drifstofftank er plassert foran på motorkoroppen. I og med at det er helt åpent inn til motorens hovedkomponenter, kommer virkemåten til syne når en trekker i startsnora.
Photo:
Løken, Bård
/
Anno Norsk skogmuseum
Motorsag, undervisningsmodell, uten sverd og sagkjede. Ut fra motorsagas utseende antas det, selv om det ikke er noen produsentmerker på sagkroppen, at det er ei motorsag av typen Jo-Bu SL 2/ JOBU SL 2 som er omgjort til undervisningsmodell. Denne motorsagmodellen regnes til kategorien hobbysager. Denne motorsaga er brukt i undervisning for å vise en motorsagmotors oppbygging og virkemåte. Sagas beskyttende deksler og deler av kompentene er "gjennomskåret" for å vise hvordan de er konstruert. Motorsaga har liggende sylinder med tennplugg og ekspospotte på høyre side. Olje og drifstofftank er plassert foran på motorkoroppen. I og med at det er helt åpent inn til motorens hovedkomponenter, kommer virkemåten til syne når en trekker i startsnora.
Photo:
Løken, Bård
/
Anno Norsk skogmuseum
Motorsag, undervisningsmodell, uten sverd og sagkjede. Ut fra motorsagas utseende antas det, selv om det ikke er noen produsentmerker på sagkroppen, at det er ei motorsag av typen Jo-Bu SL 2/ JOBU SL 2 som er omgjort til undervisningsmodell. Denne motorsagmodellen regnes til kategorien hobbysager. Denne motorsaga er brukt i undervisning for å vise en motorsagmotors oppbygging og virkemåte. Sagas beskyttende deksler og deler av kompentene er "gjennomskåret" for å vise hvordan de er konstruert. Motorsaga har liggende sylinder med tennplugg og ekspospotte på høyre side. Olje og drifstofftank er plassert foran på motorkoroppen. I og med at det er helt åpent inn til motorens hovedkomponenter, kommer virkemåten til syne når en trekker i startsnora.
Photo:
Løken, Bård
/
Anno Norsk skogmuseum
Motorsag, undervisningsmodell, uten sverd og sagkjede. Ut fra motorsagas utseende antas det, selv om det ikke er noen produsentmerker på sagkroppen, at det er ei motorsag av typen Jo-Bu SL 2/ JOBU SL 2 som er omgjort til undervisningsmodell. Denne motorsagmodellen regnes til kategorien hobbysager. Denne motorsaga er brukt i undervisning for å vise en motorsagmotors oppbygging og virkemåte. Sagas beskyttende deksler og deler av kompentene er "gjennomskåret" for å vise hvordan de er konstruert. Motorsaga har liggende sylinder med tennplugg og ekspospotte på høyre side. Olje og drifstofftank er plassert foran på motorkoroppen. I og med at det er helt åpent inn til motorens hovedkomponenter, kommer virkemåten til syne når en trekker i startsnora.
Photo:
Løken, Bård
/
Anno Norsk skogmuseum
Motorsag, undervisningsmodell, uten sverd og sagkjede. Ut fra motorsagas utseende antas det, selv om det ikke er noen produsentmerker på sagkroppen, at det er ei motorsag av typen Jo-Bu SL 2/ JOBU SL 2 som er omgjort til undervisningsmodell. Denne motorsagmodellen regnes til kategorien hobbysager. Denne motorsaga er brukt i undervisning for å vise en motorsagmotors oppbygging og virkemåte. Sagas beskyttende deksler og deler av kompentene er "gjennomskåret" for å vise hvordan de er konstruert. Motorsaga har liggende sylinder med tennplugg og ekspospotte på høyre side. Olje og drifstofftank er plassert foran på motorkoroppen. I og med at det er helt åpent inn til motorens hovedkomponenter, kommer virkemåten til syne når en trekker i startsnora.
Photo:
Løken, Bård
/
Anno Norsk skogmuseum
Motorsag, undervisningsmodell, uten sverd og sagkjede. Ut fra motorsagas utseende antas det, selv om det ikke er noen produsentmerker på sagkroppen, at det er ei motorsag av typen Jo-Bu SL 2/ JOBU SL 2 som er omgjort til undervisningsmodell. Denne motorsagmodellen regnes til kategorien hobbysager. Denne motorsaga er brukt i undervisning for å vise en motorsagmotors oppbygging og virkemåte. Sagas beskyttende deksler og deler av kompentene er "gjennomskåret" for å vise hvordan de er konstruert. Motorsaga har liggende sylinder med tennplugg og ekspospotte på høyre side. Olje og drifstofftank er plassert foran på motorkoroppen. I og med at det er helt åpent inn til motorens hovedkomponenter, kommer virkemåten til syne når en trekker i startsnora.
Photo:
Løken, Bård
/
Anno Norsk skogmuseum
Motorsag, undervisningsmodell, uten sverd og sagkjede. Ut fra motorsagas utseende antas det, selv om det ikke er noen produsentmerker på sagkroppen, at det er ei motorsag av typen Jo-Bu SL 2/ JOBU SL 2 som er omgjort til undervisningsmodell. Denne motorsagmodellen regnes til kategorien hobbysager. Denne motorsaga er brukt i undervisning for å vise en motorsagmotors oppbygging og virkemåte. Sagas beskyttende deksler og deler av kompentene er "gjennomskåret" for å vise hvordan de er konstruert. Motorsaga har liggende sylinder med tennplugg og ekspospotte på høyre side. Olje og drifstofftank er plassert foran på motorkoroppen. I og med at det er helt åpent inn til motorens hovedkomponenter, kommer virkemåten til syne når en trekker i startsnora.
Photo:
Løken, Bård
/
Anno Norsk skogmuseum
