Kompressor på 2 luftfyllte gummihjul. Støtte foran og bak. Grå og brun, (av rust). Maskina har en dieseldrevet 1-sylindret totakts motor med to motgående frittløpende stempelgrupper. To stempler ligger horisontalt i en sylinder og er ikke forbundet til noen veivaksel. Stemplene trykkes mot hverandre av trykkluft og har felles forbrenningsrom. Etter oppstart fungerer derfor baksiden av stemplene som kompressorstempler. Motorytelsen er ca. 35 Hk. Kompressoren gir 3,6 kubikkmeter luft i minuttet. Kompressoren har drag for bruk ved flytting. Merking fra produsent.
Photo:
Norsk vegmuseum
Kompressor på 2 luftfyllte gummihjul. Støtte foran og bak. Grå og brun, (av rust). Maskina har en dieseldrevet 1-sylindret totakts motor med to motgående frittløpende stempelgrupper. To stempler ligger horisontalt i en sylinder og er ikke forbundet til noen veivaksel. Stemplene trykkes mot hverandre av trykkluft og har felles forbrenningsrom. Etter oppstart fungerer derfor baksiden av stemplene som kompressorstempler. Motorytelsen er ca. 35 Hk. Kompressoren gir 3,6 kubikkmeter luft i minuttet. Kompressoren har drag for bruk ved flytting. Merking fra produsent.
Photo:
Norsk vegmuseum