Norsk vegmuseum

  • Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete. MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre. Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse. Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse. Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter. Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet. Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe. Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete. MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre. Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse. Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse. Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter. Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet. Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe. Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete. MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre. Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse. Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse. Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter. Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet. Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe. Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete. MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre. Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse. Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse. Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter. Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet. Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe. Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete. MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre. Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse. Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse. Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter. Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet. Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe. Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete. MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre. Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse. Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse. Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter. Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet. Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe. Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete. MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre. Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse. Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse. Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter. Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet. Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe. Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete. MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre. Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse. Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse. Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter. Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet. Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe. Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete. MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre. Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse. Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse. Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter. Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet. Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe. Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete. MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre. Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse. Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse. Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter. Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet. Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe. Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete. MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre. Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse. Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse. Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter. Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet. Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe. Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum

Kran

About the object

  • about
  • Designation
  • Alternative nameMoelvenkran (Ikke-kontrollert betegnelse (overskrift))
  • Precise designationMK 693
  • IdentifierNVM 00-G-02411
  • Title
    • Prod. Nr. 584 (Serienummer hos A/S Moelven Brug.)produsents tittel
    • Pord. Nr. 15832 (Serienummer hos Volvo Norge AS.)produsents tittel
  • Indexing termVegbygging Løfting Maskin
  • Type Thing
  • Inscription
    • Sekundær, Påskrift (Klistremerke.): STØREN BETONG AS TLF 72431170 MOBIL: 950 37 200
    • Primær, Påskrift (Plate.): MOELVEN Type: 693 Prod. Nr: 584 År: 1975 Maks last p 7000 Max moment m 21 A/S MOELVEN BRUG NORWAY
    • Primær, Påskrift (På plate.): MOELVEN TYPE 693 PROD. NR: 584
    • Primær, Påskrift (Klistremerke.): MK693
    • Sekundær, Påskrift (På plate.): LEVERT AV VOLVO LEVERT AV VOLVO NORGE AS OSLO TYPE MK693 PROD. NR 15832 PROD. ÅR 1975
    • Primær, Påskrift (Klistremerke.): MOELVEN
  • Dimensions value
    • Bredde250.0 cm
    • Høyde318.0 cm
    • Lengde650.0 cm
    • Vekt12.92 T
  • ColourGul (Hovedfarge) Svart Brun
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

History

Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

Classification

References

License information

  • License Contact owner for more information

Metadata

  • IdentifierNVM 00-G-02411
  • Part of collectionNorsk Vegmuseum
  • Owner of collectionNorsk Vegmuseum
  • InstitutionNorsk vegmuseum
  • Date publishedFebruary 7, 2015
  • Date updatedApril 22, 2020
  • DIMU-CODE021025788580
  • UUID32530305-4a34-4c28-871a-4d35e2c1c2f1
  • Tags

There are 485 results for «Vegbygging» in Norsk vegmuseum:

Bolterigg

Essverk AB

Bolterigg. To-akslet maskin. B...

16 pictures

Norsk vegmuseum
Betongsprøyterobot

AMV (Andersen Mek. Verksted A.S.)

Betongsprøyterobot. Scania P.1...

7 pictures

Norsk vegmuseum
Kontrollmåler

Kontrollmåler. Ei trakt og et 10 liters målekar i aluminium. Ei g...

5 pictures

Norsk vegmuseum
Hjul

Hjul. 4 grove trehjul utskjært av trekubber, med smidde jern kjør...

4 pictures

Norsk vegmuseum
Dynamittvarmer

Dynamittvarmer. Sylindrisk sinkbeholder. Har et innvendig rom med...

4 pictures

Norsk vegmuseum

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

You are not logged in –

Share to