Grupp F II.
Friktionsrör av Siemens konstruktion år 1841 i elva delar. Antändning skedde genom den med friktionssats bestrukna armens (rivarens) gnidning mot det i röret befintliga mjölkrutet. Därtill användes antändningsrem (fyrsnöre).
Två stycken olika fyrrör i tillverkningsstadier, en kort och en lång.
Photo:
Armémuseum
Grupp F II.
Friktionsrör av Siemens konstruktion år 1841 i elva delar. Antändning skedde genom den med friktionssats bestrukna armens (rivarens) gnidning mot det i röret befintliga mjölkrutet. Därtill användes antändningsrem (fyrsnöre).
Två stycken olika fyrrör i tillverkningsstadier, en kort och en lång.
Photo:
Armémuseum
Grupp F II.
Friktionsrör av Siemens konstruktion år 1841 i elva delar. Antändning skedde genom den med friktionssats bestrukna armens (rivarens) gnidning mot det i röret befintliga mjölkrutet. Därtill användes antändningsrem (fyrsnöre).
Två stycken olika fyrrör i tillverkningsstadier, en kort och en lång.
Photo:
Armémuseum
Grupp F II.
Friktionsrör av Siemens konstruktion år 1841 i elva delar. Antändning skedde genom den med friktionssats bestrukna armens (rivarens) gnidning mot det i röret befintliga mjölkrutet. Därtill användes antändningsrem (fyrsnöre).
Två stycken olika fyrrör i tillverkningsstadier, en kort och en lång.
Photo:
Armémuseum
Grupp F II.
Friktionsrör av Siemens konstruktion år 1841 i elva delar. Antändning skedde genom den med friktionssats bestrukna armens (rivarens) gnidning mot det i röret befintliga mjölkrutet. Därtill användes antändningsrem (fyrsnöre).
Två stycken olika fyrrör i tillverkningsstadier, en kort och en lång.
Photo:
Armémuseum
Grupp F II.
Friktionsrör av Siemens konstruktion år 1841 i elva delar. Antändning skedde genom den med friktionssats bestrukna armens (rivarens) gnidning mot det i röret befintliga mjölkrutet. Därtill användes antändningsrem (fyrsnöre).
Två stycken olika fyrrör i tillverkningsstadier, en kort och en lång.
Photo:
Armémuseum
/
Armémuseum
