History
-
- Verkmästare Carl Georg Lindqvist konstruerade 1917 en lätt, välgjord och driftsäker inbyggnadsmotor. Motorn kunde också köpas på avbetalning. Från bl.a. EBE kunde man under 1910- och 1920-talen köpa motorer som var avsedda att monteras i en cykelram, vilket var det billigaste sättet att själv förfärdiga en motorcykel. Denna, i ett slitet bruksskick, är ett bra exempel på den första generationen cyklar med hjälpmotor. Pris för motor 1919, 280 kr. Den inköptes till museet 1939 för 30 kronor. Troligen använd ännu omkring 1935 (se stänkskärm och kattöga). Åmåls motorcykelhistoria började med att KG Lindqvist från Gävle 1917 konstruerade EBE-motorn, en påhängsmotor till cykel. Några Åmålsbor, bland annat dåvarande SEM-disponenten Martinsson, grundade Ebefabriken och satte igång med tillverkning. Påhängsmotorn var av fyrtaktstyp med frikoppling och tvåväxlad låda. Det här var ju under brinnande krig och de svåra depressionsåren alldeles efter första världskriget. Företaget gick överstyr 1921. 1922 startades fabriken upp igen, och med en ny ramkonstruktion fick man fram en motorcykel som bara vägde 47 kilo. 1924 kom 175-kubikaren.
Produktion: 1919
- TillverkareEbe-Verken AB
Accession: May, 1939
- Säljare till museetGillberg, P.G.
Relation
-
Object/Work – Components2 related objects
- ThingMotorcykel (TEKS0016884_1)
- ThingMotorcykel (TEKS0016884_2)
Classification
Motif classification
References
-
- ArkivreferenserSe foton JN91, JN93.
License information
- License Attribution (CC BY)
Metadata
- IdentifierTEKS0016884
- Alternative nameTM16090 - Institutionsintern katalog/lista
- Part of collectionTekniska museets saker
- Owner of collectionTekniska museet
- InstitutionTekniska museet
- Date publishedMarch 16, 2016
- Date updatedOctober 17, 2023
- DIMU-CODE021026304241
- UUIDd29c96b5-6fa0-4faa-87d8-9cf3415bcbb3
- Tags
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».