History
-
AB Malmö Flygindustri MFI var ett svenskt företag som utvecklade och byggde flygplan. Ursprunget till firman var AB Flygindustri AFI, som började sin verksamhet i Halmstad. Kockums Mekaniska Verkstad köpte bolaget och ombildade det till AB Malmö Flygindustri i juli 1952. Verkställande direktör var flyglegendaren Rudolf Abelin. Trelleborgs Gummifabriks AB övertog företaget 1957 och sålde det vidare till Saab i Linköping drygt tio år senare.
MFI-10 Vipan var ett högvingat, enmotorigt flygplan med plats för pilot och tre passagerare. Vid sjuktransporter kunde Vipan förutom piloten lastas med två sjukbårar. Flygplanet konstruerades hos Malmö Flygindustri MFI och den första provflygningen skedde i februari 1961. MFI-10 hade den för tiden ovanliga sandwichkonstruktionen. Kroppen och vingarna hade ett skal av tunn aluminiumplåt limmade runt en bikake-liknande kärna av aluminium. Detta gav flygplanet låg vikt, hög hållfasthet och goda aerodynamiska egenskaper. Det robusta landstället av glasfiberarmerad plast fungerade utmärkt vid landning på ojämnt underlag.
År 1963 levererade Malmö Flygindustri två stycken MFI-10B till arméflyget där de fick den militära beteckningen FPL 54. I arméflyget skulle det användas för utbildning, eldledning, spanings-, sambands- och ambulansflygning. Flygplanstypen testades och utvärderades med goda resultat hos Försökscentalen FC i Malmslätt. När utvärderingen var klar 1964 återlämnades dock flygplanen till tillverkaren eftersom arméflyget valde att satsa på Dornier Do 27. De båda Vipanflygplanen återfick civil registrering SE-CFI och SE-CPI. Totalt tillverkade Malmö flygindustri bara tre exemplar av Vipan. Två finns på museer i Sverige och ett såldes till Spanien.
Det här flygplanet hade den civila registreringen SE-CPI när det levererades till armén 1963. Det avregistrerades 1972 och lämnades till Luftfartsverkets museum på Arlanda, Arlandasamlingarn. Flygvapenmuseum, som hade SE-CFI, bytte exemplar med Arlandasamlingarna 1980. På Flygvapenmuseum renoverades flygplanet och våren 1982 placerades det i museets utställning. Sedan 2017 står det i museets nybyggda magasinshangar.
Kuriosa:
Det tyska företaget Rhein-Flugzeugbau lånade flygplanet i maj 1993. Syftet var att lansera flygplanstypen på nytt, men någon nytillverkning startade inte. I juni samma år kom flygplanet tillbaka till Flygvapenmuseum.
Användning: 1963 - 1964 (Användningstid inom försvaret.)
- Militärt förbandArmén
Produktion: 1963
- TillverkningsortSverige Skåne Malmöförmodad
Förvärv: August 26, 1980
License information
-
License
Attribution (CC BY)
- Rättighetsinnehavare Flygvapenmuseum
Metadata
- IdentifierFVM.101567
- Part of collectionFlygvapenmuseums föremål
- Owner of collectionFlygvapenmuseum
- InstitutionFlygvapenmuseum
- Date publishedJune 14, 2016
- Date updatedJanuary 23, 2024
- DIMU-CODE021026469630
- UUID963d16cb-752f-47dd-b87b-f148fb545b0c
- Tags
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».