• Høy-karmet boggikassevogn (litra Lo) med rammeverk av jern og liggende kledning i tre. Den veier 15 tonn, har lasteflate på 21,5m2 og lasteevne på 32,5 tonn. Vognen har litraskilt og skilt for Norsk Hydro.
    Photo: Stiftelsen RjB v/Tom Johansen / Norsk Industriarbeidermuseum
  • Høy-karmet boggikassevogn (litra Lo) med rammeverk av jern og liggende kledning i tre. Den veier 15 tonn, har lasteflate på 21,5m2 og lasteevne på 32,5 tonn. Vognen har litraskilt og skilt for Norsk Hydro.
    Photo: Stiftelsen RjB v/Tom Johansen / Norsk Industriarbeidermuseum
  • Høy-karmet boggikassevogn (litra Lo) med rammeverk av jern og liggende kledning i tre. Den veier 15 tonn, har lasteflate på 21,5m2 og lasteevne på 32,5 tonn. Vognen har litraskilt og skilt for Norsk Hydro.
    Photo: Stiftelsen RjB v/Tom Johansen / Norsk Industriarbeidermuseum
  • Høy-karmet boggikassevogn (litra Lo) med rammeverk av jern og liggende kledning i tre. Den veier 15 tonn, har lasteflate på 21,5m2 og lasteevne på 32,5 tonn. Vognen har litraskilt og skilt for Norsk Hydro.
    Photo: Stiftelsen RjB v/Tom Johansen / Norsk Industriarbeidermuseum

Vogn

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

Select the images you want to order

Share to