• Maskinen har elektrisk drift, med trefase motor fra NEBB. Elektromotoren, som sitter nede, drar en aksling med flatreimskiver som er forbundet med flatreim til tilsvarende aksling i toppen. Reimskivene på akslingene har ulik diameter for å kunne variere hastigheten på boret. Maskinen bruker bor med konisk tange.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Maskinen har elektrisk drift, med trefase motor fra NEBB. Elektromotoren, som sitter nede, drar en aksling med flatreimskiver som er forbundet med flatreim til tilsvarende aksling i toppen. Reimskivene på akslingene har ulik diameter for å kunne variere hastigheten på boret. Maskinen bruker bor med konisk tange.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Maskinen har elektrisk drift, med trefase motor fra NEBB. Elektromotoren, som sitter nede, drar en aksling med flatreimskiver som er forbundet med flatreim til tilsvarende aksling i toppen. Reimskivene på akslingene har ulik diameter for å kunne variere hastigheten på boret. Maskinen bruker bor med konisk tange.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Maskinen har elektrisk drift, med trefase motor fra NEBB. Elektromotoren, som sitter nede, drar en aksling med flatreimskiver som er forbundet med flatreim til tilsvarende aksling i toppen. Reimskivene på akslingene har ulik diameter for å kunne variere hastigheten på boret. Maskinen bruker bor med konisk tange.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Maskinen har elektrisk drift, med trefase motor fra NEBB. Elektromotoren, som sitter nede, drar en aksling med flatreimskiver som er forbundet med flatreim til tilsvarende aksling i toppen. Reimskivene på akslingene har ulik diameter for å kunne variere hastigheten på boret. Maskinen bruker bor med konisk tange.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum

Søylebormaskin

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

Share to