Motorsykkel

1950 mod. Super Elliott 98 ccm motorsykkel produsert av firmaet Super Elliott i Australia. Registrert gang i Norge 19.03.1952 på kjennemerke A-34559 med maskinist Per Eriksen (Oslo) som eier. Det kan være nærliggende å tro at maskinist Eriksen var en sjømann som tok med seg motorsykkelen hjem etter en stopp i Australia.

Motorsykkelen har hatt følgende eierforhold som vi kjenner til: (alle trolig med kjennemerke A-34559).

19.03.1952 - 10.07.1952 maskinist Per Eriksen (Oslo).

10.07.1952 - 01.06.1954 fyrbøter Jon H. Melby (Bekkelaget, Oslo).

01.06.1954 - 29.08.1956 fyrbøter Håkon Jacobsen (Nordstrand, Oslo).

29.08.1956 - 22.05.1958 tekniker Thorleif Lysvold (Oslo).

22.05.1958 - 29.03.1960 politikonstabel Johnny (Bryn, Oslo).

23.09.1960 - 27.10.1999 Terje Nord, avregistrert 09.09.1963

27.10.1999 - 04.06.2018 Einar Støp-Bowitz (Oslo), registrert 02.03.2000.

04.06.2018 - 03.09.2018 Tanya Støp-Bowitz (Oslo)

Norske vegmuseum kjøpte motorsykkelen av Tanya Støp-Bowitz den 03.09.2018.

Motorsykkelen har i sin tid vært restaurert. Vi antar at det ble gjort av Einar Støp-Bowitz som kjøpte den høsten 1999 og fikk satt skiltene på igjen våren 2000. Einar ble kjent for sin store sykkelinteresse- og kunnskap. Han drev Den Rustne Eike sykkelverksted i Oslo i rundt 36 år, sist holdt han til ved Bislett. Han hadde en sykkelsamling på rundt 500 sykler. Deler av hans sykkelsamling har vært utstilt på Norsk teknisk museum i tidsrommet 1993-2000, Berg-Kragerø museum i tiden 2000-2009, og sist men ikke minst på Norsk Vegmuseum i tiden 2010-2012. Einar gikk bort i juni 2018.

Super Elliott er et australsk fabrikat som ikke er så vanlig i Norge, Firmaet startet sin produksjon i 1902 under navnet Elliott Bros. Etter hvert ble de veldig store på sykler, de hadde også et eget lag i sykkelløpet "Tour De France" i 1928. Firmaet skiftet navn til Super Elliott i 1935.

Museet er interessert å komme i kontakt med personer som har maken motorsykkel.

Produksjon - 1950 (Kjøretøyregisteret.)