• Fornav der trommelhus har åpent snitt for visning av innvendig konstruksjon.
    Photo: Jærmuseet
  • Fornav der trommelhus har åpent snitt for visning av innvendig konstruksjon.
    Photo: Jærmuseet
  • Fornav der trommelhus har åpent snitt for visning av innvendig konstruksjon.
    Photo: Jærmuseet
  • Fornav der trommelhus har åpent snitt for visning av innvendig konstruksjon.
    Photo: Jærmuseet
  • Fornav der trommelhus har åpent snitt for visning av innvendig konstruksjon.
    Photo: Jærmuseet

Sykkelnav

1 comment

  • Jonas Øglænd trommelbremsenav, utformet av Jonas Øglænd sin tekniske/konstruksjonsavdeling. Navet er og beskrevet som Gigantnav og 90mm nav. Navet er forbedret flere ganger for å oppnå større bremseefekt, at det skal rulle bedre og unngå vanninntregning som svekker bremseefekten. Ofte vil man se endringen på selve bremselokket, hvordan dette er formet. Samtidig så er dette og et nav som til tider har skapt problemer for bruker og Jonas Øglænd, i form av at bremesbåndene har feil kurve eller løsner, med den utgang at hjulet blir blokkert og fører kan risikere å bli kastet over styret. Også selve navhuset har vært utsatt for uheldig produksjon i form av at det er blitt støpt eller dreid ovalt, med det resultat at navet blokkerer/låser seg. Men overordnet var dette et nav med meget god kvalitet og utrolig god bremseefekt. Samme type nav er og brukt på flere av Tempo mopeder, eks som Handy, Comfort og Swing.

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

Select the images you want to order

Share to