1
9
100
Motorsag av typen Jo-Bu Junior beregnet for en person, enmannssag. Saga ser for registrator ut til å være tilnærmet komplett, kun noen mangler: Pluggledningen har røket og plugghetta mangler (sitter igjen en ledningsstump på lokket til tenningssystemet). Sidedekselet, som dekker drivhjul og sverdfeste, mangler. Det bakre håndtaket kan sammen med bensintank og forgasser dreies, slik at saga kan endre stilling fra felling til kapping uten å stanse. Flottørforgassereren må stå i loddrett stilling for å fungere. Den fremre håndtaksbøylen har polstring/håndtak av skomgummi, som delvis er i ferd med å smuldre opp. Bakre håndtak mangler polstring. Registrator har ikke sikre opplysninger, men antar at sverd og kjede er Jobus egen konstruksjon. Kjedets lenker er doble, en på hver side av sverdet. Det er noe innslag av rust på sverd og kjede. Kjedet kobles inn manuelt med en hendel, clutchhendel, som er tilgjengllig for brukeren rett bak den fremre håndtaksbøylen. Det er innslag av gråblå lakk på den fremre håndtaksbøylen og på hendelen/spaken for igangsettelse av kjedet (clutchhendelen). Det er også gråblå lakk på bensintanken. Ut fra medfølgende påskrevet lapp til saga og andre kilder, har den disse tekniske spesifikasjonene: Sylindervolum: 76 kubikkcentimeter. Ytelse: 2,0 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt. Vekt: 10,4 kg
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Jo-Bu Junior beregnet for en person, enmannssag. Saga ser for registrator ut til å være tilnærmet komplett, kun noen mangler: Pluggledningen har røket og plugghetta mangler (sitter igjen en ledningsstump på lokket til tenningssystemet). Sidedekselet, som dekker drivhjul og sverdfeste, mangler. Det bakre håndtaket kan sammen med bensintank og forgasser dreies, slik at saga kan endre stilling fra felling til kapping uten å stanse. Flottørforgassereren må stå i loddrett stilling for å fungere. Den fremre håndtaksbøylen har polstring/håndtak av skomgummi, som delvis er i ferd med å smuldre opp. Bakre håndtak mangler polstring. Registrator har ikke sikre opplysninger, men antar at sverd og kjede er Jobus egen konstruksjon. Kjedets lenker er doble, en på hver side av sverdet. Det er noe innslag av rust på sverd og kjede. Kjedet kobles inn manuelt med en hendel, clutchhendel, som er tilgjengllig for brukeren rett bak den fremre håndtaksbøylen. Det er innslag av gråblå lakk på den fremre håndtaksbøylen og på hendelen/spaken for igangsettelse av kjedet (clutchhendelen). Det er også gråblå lakk på bensintanken. Ut fra medfølgende påskrevet lapp til saga og andre kilder, har den disse tekniske spesifikasjonene: Sylindervolum: 76 kubikkcentimeter. Ytelse: 2,0 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt. Vekt: 10,4 kg
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Jo-Bu Junior beregnet for en person, enmannssag. Saga ser for registrator ut til å være tilnærmet komplett, kun noen mangler: Pluggledningen har røket og plugghetta mangler (sitter igjen en ledningsstump på lokket til tenningssystemet). Sidedekselet, som dekker drivhjul og sverdfeste, mangler. Det bakre håndtaket kan sammen med bensintank og forgasser dreies, slik at saga kan endre stilling fra felling til kapping uten å stanse. Flottørforgassereren må stå i loddrett stilling for å fungere. Den fremre håndtaksbøylen har polstring/håndtak av skomgummi, som delvis er i ferd med å smuldre opp. Bakre håndtak mangler polstring. Registrator har ikke sikre opplysninger, men antar at sverd og kjede er Jobus egen konstruksjon. Kjedets lenker er doble, en på hver side av sverdet. Det er noe innslag av rust på sverd og kjede. Kjedet kobles inn manuelt med en hendel, clutchhendel, som er tilgjengllig for brukeren rett bak den fremre håndtaksbøylen. Det er innslag av gråblå lakk på den fremre håndtaksbøylen og på hendelen/spaken for igangsettelse av kjedet (clutchhendelen). Det er også gråblå lakk på bensintanken. Ut fra medfølgende påskrevet lapp til saga og andre kilder, har den disse tekniske spesifikasjonene: Sylindervolum: 76 kubikkcentimeter. Ytelse: 2,0 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt. Vekt: 10,4 kg
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Jo-Bu Junior beregnet for en person, enmannssag. Saga ser for registrator ut til å være tilnærmet komplett, kun noen mangler: Pluggledningen har røket og plugghetta mangler (sitter igjen en ledningsstump på lokket til tenningssystemet). Sidedekselet, som dekker drivhjul og sverdfeste, mangler. Det bakre håndtaket kan sammen med bensintank og forgasser dreies, slik at saga kan endre stilling fra felling til kapping uten å stanse. Flottørforgassereren må stå i loddrett stilling for å fungere. Den fremre håndtaksbøylen har polstring/håndtak av skomgummi, som delvis er i ferd med å smuldre opp. Bakre håndtak mangler polstring. Registrator har ikke sikre opplysninger, men antar at sverd og kjede er Jobus egen konstruksjon. Kjedets lenker er doble, en på hver side av sverdet. Det er noe innslag av rust på sverd og kjede. Kjedet kobles inn manuelt med en hendel, clutchhendel, som er tilgjengllig for brukeren rett bak den fremre håndtaksbøylen. Det er innslag av gråblå lakk på den fremre håndtaksbøylen og på hendelen/spaken for igangsettelse av kjedet (clutchhendelen). Det er også gråblå lakk på bensintanken. Ut fra medfølgende påskrevet lapp til saga og andre kilder, har den disse tekniske spesifikasjonene: Sylindervolum: 76 kubikkcentimeter. Ytelse: 2,0 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt. Vekt: 10,4 kg
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Jo-Bu Junior beregnet for en person, enmannssag. Saga ser for registrator ut til å være tilnærmet komplett, kun noen mangler: Pluggledningen har røket og plugghetta mangler (sitter igjen en ledningsstump på lokket til tenningssystemet). Sidedekselet, som dekker drivhjul og sverdfeste, mangler. Det bakre håndtaket kan sammen med bensintank og forgasser dreies, slik at saga kan endre stilling fra felling til kapping uten å stanse. Flottørforgassereren må stå i loddrett stilling for å fungere. Den fremre håndtaksbøylen har polstring/håndtak av skomgummi, som delvis er i ferd med å smuldre opp. Bakre håndtak mangler polstring. Registrator har ikke sikre opplysninger, men antar at sverd og kjede er Jobus egen konstruksjon. Kjedets lenker er doble, en på hver side av sverdet. Det er noe innslag av rust på sverd og kjede. Kjedet kobles inn manuelt med en hendel, clutchhendel, som er tilgjengllig for brukeren rett bak den fremre håndtaksbøylen. Det er innslag av gråblå lakk på den fremre håndtaksbøylen og på hendelen/spaken for igangsettelse av kjedet (clutchhendelen). Det er også gråblå lakk på bensintanken. Ut fra medfølgende påskrevet lapp til saga og andre kilder, har den disse tekniske spesifikasjonene: Sylindervolum: 76 kubikkcentimeter. Ytelse: 2,0 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt. Vekt: 10,4 kg
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Jo-Bu Junior beregnet for en person, enmannssag. Saga ser for registrator ut til å være tilnærmet komplett, kun noen mangler: Pluggledningen har røket og plugghetta mangler (sitter igjen en ledningsstump på lokket til tenningssystemet). Sidedekselet, som dekker drivhjul og sverdfeste, mangler. Det bakre håndtaket kan sammen med bensintank og forgasser dreies, slik at saga kan endre stilling fra felling til kapping uten å stanse. Flottørforgassereren må stå i loddrett stilling for å fungere. Den fremre håndtaksbøylen har polstring/håndtak av skomgummi, som delvis er i ferd med å smuldre opp. Bakre håndtak mangler polstring. Registrator har ikke sikre opplysninger, men antar at sverd og kjede er Jobus egen konstruksjon. Kjedets lenker er doble, en på hver side av sverdet. Det er noe innslag av rust på sverd og kjede. Kjedet kobles inn manuelt med en hendel, clutchhendel, som er tilgjengllig for brukeren rett bak den fremre håndtaksbøylen. Det er innslag av gråblå lakk på den fremre håndtaksbøylen og på hendelen/spaken for igangsettelse av kjedet (clutchhendelen). Det er også gråblå lakk på bensintanken. Ut fra medfølgende påskrevet lapp til saga og andre kilder, har den disse tekniske spesifikasjonene: Sylindervolum: 76 kubikkcentimeter. Ytelse: 2,0 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt. Vekt: 10,4 kg
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Jo-Bu Junior beregnet for en person, enmannssag. Saga ser for registrator ut til å være tilnærmet komplett, kun noen mangler: Pluggledningen har røket og plugghetta mangler (sitter igjen en ledningsstump på lokket til tenningssystemet). Sidedekselet, som dekker drivhjul og sverdfeste, mangler. Det bakre håndtaket kan sammen med bensintank og forgasser dreies, slik at saga kan endre stilling fra felling til kapping uten å stanse. Flottørforgassereren må stå i loddrett stilling for å fungere. Den fremre håndtaksbøylen har polstring/håndtak av skomgummi, som delvis er i ferd med å smuldre opp. Bakre håndtak mangler polstring. Registrator har ikke sikre opplysninger, men antar at sverd og kjede er Jobus egen konstruksjon. Kjedets lenker er doble, en på hver side av sverdet. Det er noe innslag av rust på sverd og kjede. Kjedet kobles inn manuelt med en hendel, clutchhendel, som er tilgjengllig for brukeren rett bak den fremre håndtaksbøylen. Det er innslag av gråblå lakk på den fremre håndtaksbøylen og på hendelen/spaken for igangsettelse av kjedet (clutchhendelen). Det er også gråblå lakk på bensintanken. Ut fra medfølgende påskrevet lapp til saga og andre kilder, har den disse tekniske spesifikasjonene: Sylindervolum: 76 kubikkcentimeter. Ytelse: 2,0 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt. Vekt: 10,4 kg
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Jo-Bu Junior beregnet for en person, enmannssag. Saga ser for registrator ut til å være tilnærmet komplett, kun noen mangler: Pluggledningen har røket og plugghetta mangler (sitter igjen en ledningsstump på lokket til tenningssystemet). Sidedekselet, som dekker drivhjul og sverdfeste, mangler. Det bakre håndtaket kan sammen med bensintank og forgasser dreies, slik at saga kan endre stilling fra felling til kapping uten å stanse. Flottørforgassereren må stå i loddrett stilling for å fungere. Den fremre håndtaksbøylen har polstring/håndtak av skomgummi, som delvis er i ferd med å smuldre opp. Bakre håndtak mangler polstring. Registrator har ikke sikre opplysninger, men antar at sverd og kjede er Jobus egen konstruksjon. Kjedets lenker er doble, en på hver side av sverdet. Det er noe innslag av rust på sverd og kjede. Kjedet kobles inn manuelt med en hendel, clutchhendel, som er tilgjengllig for brukeren rett bak den fremre håndtaksbøylen. Det er innslag av gråblå lakk på den fremre håndtaksbøylen og på hendelen/spaken for igangsettelse av kjedet (clutchhendelen). Det er også gråblå lakk på bensintanken. Ut fra medfølgende påskrevet lapp til saga og andre kilder, har den disse tekniske spesifikasjonene: Sylindervolum: 76 kubikkcentimeter. Ytelse: 2,0 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt. Vekt: 10,4 kg
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Jo-Bu Junior beregnet for en person, enmannssag. Saga ser for registrator ut til å være tilnærmet komplett, kun noen mangler: Pluggledningen har røket og plugghetta mangler (sitter igjen en ledningsstump på lokket til tenningssystemet). Sidedekselet, som dekker drivhjul og sverdfeste, mangler. Det bakre håndtaket kan sammen med bensintank og forgasser dreies, slik at saga kan endre stilling fra felling til kapping uten å stanse. Flottørforgassereren må stå i loddrett stilling for å fungere. Den fremre håndtaksbøylen har polstring/håndtak av skomgummi, som delvis er i ferd med å smuldre opp. Bakre håndtak mangler polstring. Registrator har ikke sikre opplysninger, men antar at sverd og kjede er Jobus egen konstruksjon. Kjedets lenker er doble, en på hver side av sverdet. Det er noe innslag av rust på sverd og kjede. Kjedet kobles inn manuelt med en hendel, clutchhendel, som er tilgjengllig for brukeren rett bak den fremre håndtaksbøylen. Det er innslag av gråblå lakk på den fremre håndtaksbøylen og på hendelen/spaken for igangsettelse av kjedet (clutchhendelen). Det er også gråblå lakk på bensintanken. Ut fra medfølgende påskrevet lapp til saga og andre kilder, har den disse tekniske spesifikasjonene: Sylindervolum: 76 kubikkcentimeter. Ytelse: 2,0 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt. Vekt: 10,4 kg
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Accept license and download photo