History
-
-
Tillverkat antal: 21
Största tillåtna hastighet: 80 km/h
Elloken på de statliga linjerna drevs med blindaxel och koppelstänger ända sedan eldriftens införande 1915. Det stora privatägda bolaget, Bergslagernas Järnvägar (BJ) tog fram den första allvarliga utmanaren till koppelstångstekniken.
Bergslagernas Järnvägar (BJ) elektrifierade sin huvudlinje Göteborg-Falun åren 1939-1946. BJ bedrev samtrafik med Gefle-Dala Järnväg mellan Göteborg och Gävle via Dalarna (GDG) under nära 30 år innan SJ tog över 1948. För godstågen anskaffade BJ och Gefle-Dala Järnväg 21 lok av denna typ, som hade en för sin tid mycket avancerad elektrisk utrustning och som var utrustad med en elmotor per axel, så kallade motorboggier. I slutet av 1930-talet ansågs tekniken bristfällig då de fåtal boggilok som fanns lätt slirade. Det var alltså en modig satsning av bolaget. När hela sträckan Göteborg-Gävle var elektrifierad 1946 så hade man skaffat över 20 boggilok. Emblemet på fronten avser Trafikförvaltningen Göteborg-Dalarne-Gävle, där BJ ingick.
En anledning till att det ändå blev en framgång var reglersystemet som gjorde loken starka för sin storlek. Motorströmmen kunde regleras i ett så stort antal steg att hastigheten nästan kunde ställas in steglöst, något som annars kom först med Rc-loken, som ännu är i drift. En annan finess var slirningskontrollen som automatiskt kopplade från motorströmmen om loket började slira.
Lok 214 tillverkades 1939 av Motala Verkstad med elektrisk utrustning från ASEA i Västerås och kom till BJ 1940. Största hastighet var 80km/h och loket kunde dra 1100 tons vagnsvikt i 10 o/oo stigning. När SJ övertog BJ 1948 fick loket littera Bk och nummer 734. Loket togs ur trafik 1973, renoverades av Svenska järnvägs-klubben, Göteborg och gick för egen maskin till Järnvägsmuseum 1974.
-
Produktion - 1939
- Tillverkare ASEA Västerås
- Tillverkare Motala Verkstad
-
Användning - 1940 — 1973
- Brukare Bergslagernas Järnvägar
-
Classification
License information
- License Attribution (CC BY)
Metadata
- Identifier Jvm10078-1
- Part of collection Järnvägsmuseets föremål
- Owner of collection JÄRNVÄGSMUSEET OCH DE TRANSPORTHISTORISKA SAMLINGARNA
- Institution Järnvägsmuseet
- Date published June 28, 2019
- Date updated March 27, 2024
- DIMU-CODE 021028367928
- UUID a46f0ee3-8aab-499a-96af-548e8ed56043
- Tags