History
-
SJ Y1 nr 1343 (1980-93)
IBAB Y1 nr 1343 (1993-2011)
Tillverkat antal: 100
Största tillåtna hastighet: 130 km/h
Under mitten av 1970-talet var SJ:s gamla motorvagnar av Y6-Y8-typen på gång att bli utslitna och SJ såg sig om efter nya motorvagnar.
Man köpte då en ny motorvagnstyp från FIAT Ferroviaria som fick litt Y1. Den första levererades 1979 och 100 beställdes (1267-1366). Av sysselsättningspolitiska skäl kom 30 av dessa att byggas av Kalmar Verkstad (nr 1337-1366). 12 vagnar (1325-1336) kom att få ett större resgodsutrymme än andra och fick litt YF1. När de första motorvagnarna kom tyckte man att de var för trånga och platsantalet minskades från 76 till 68. Motorvagnarna var till skillnad från Y6-generationen stora och tunga med sina 45 ton mot Y6 20 ton, och de försågs med riktiga buffertar och skruvkoppel. Y1 gick fint i spåret med de ansågs ganska motorsvaga med sina FIAT-motorer. Genom åren kom de flesta motorvagnar att byggas om med ny inredning och med Volvo-motorer och nya växellådor.
I slutet av 1980-talet påbörjades avregleringen av den svenska järnvägen och länstrafikbolag bildades för att ta över stora delar av regionaltrafiken. Y1-motorvagnarna kom därför att spridas över i stort sett hela landet. Y1 var från början rödmålad, men de flesta kom att målas i länstrafikbolagens färger. Motorvagn 1343 gick på slutet på Inlandsbanan och blev den enda som fick den dåvarande egna färgsättningen i rött och grått. Den är också den enda Y1 som både har kvar sina FIAT-motorer och sin ursprungliga inredning. Genom åren har Y1 nu fasats ut till förmån för nyare tåg, och flera motorvagnar kan idag återfinnas i Kroatien, Serbien och Uruguay, men än rullar Y1 på Inlandsbanan sommartid samt på Kinnekullebanan och i Värmland.
Moderniseringen genomfördes runt 1980 när pizzan slagit igenom som den kanske mest populära svenska restaurangmaten, därav smeknamnet "pizzaracer" på den nya, dieseldrivna, motorvagnen.
Motorvagnen kom till Järnvägsmuseet 2010 genom ett fordonsbyte och är idag museets senast tillverkade museifordon. Motorvagnen är möjlig att använda i trafik och tas ut på en tur någon gång per år.
Produktion: 1980
- TillverkareKalmar Verkstad
Ägande: 1980 - 1993 (Bevarandeplan Motorvagnar 2014-03-25, Robert Sjöö)
- Tidigare ägareStatens Järnvägar
Ägande: 1993 - 2011 (Bevarandeplan Motorvagnar 2014-03-25, Robert Sjöö)
- Tidigare ägareInlandsbanan AB, IBAB
Classification
License information
- License Attribution (CC BY)
Metadata
- IdentifierJvm23135
- Part of collectionJärnvägsmuseets föremål
- Owner of collectionJÄRNVÄGSMUSEET OCH DE TRANSPORTHISTORISKA SAMLINGARNA
- InstitutionJärnvägsmuseet
- Date publishedJune 28, 2019
- Date updatedFebruary 26, 2022
- DIMU-CODE021028367982
- UUIDd007e079-a5c4-4473-a16d-88f297073080
- Tags