History
-
Personvagn för tredje klass (= andra klass fr.o.m. 1956)
Tillverkare: Kockums Mekaniska Verkstad, Malmö, 1930
SJ Co9b nr 2798 (1930-56)
SJ Bo9b (1956-70)
SJ B8 (1970-84)
Kalmar Veterantåg B8 (1984-89)
Tillverkade: 24 + 21
Bevarade: 8 (Bevarandeplan för järnvägsfordon, Sveriges Järnvägsmuseum, red Robert Sjöö, 2004)
SJ provade två sittvagnar i stål 1921. Dessa, Co8a 2642 och 2643, var byggda efter trävagnsmodell. År 1929 beställde man två stora serier av en helt ny typ av stålvagnar. Det var tredje klass kupévagnen Co9b och den för andra och tredje klass kombinerade kupévagnen, BCo11b. Båda var avsedda att gå i norrlandstrafik då kupévagnarna var speciellt populära i nattågen. Co9b och BCo11b blev helt nya typer av vagnar. Förut hade SJ:s vagnar varit ca 21 meter långa och denna gjordes 23,5 meter över buffertarna, och vagnskorgen blev av helt ny typ. Det byggdes 24 vagnar av typ Co9b som levererades 1930. Dessa följdes 1942-1944 upp av 21 vagnar i svetsad stålkonstruktion. Co9b 2798 tillhörde den första serien och hade en tjänstekupé samt tio kupéer med 80 tredjeklassplatser. I korridoren fanns det plats för ytterligare nio personer på fällsitsar. Tjänstekupén hade gaskök för att även kunna användas som serveringsbas. År 1956 fick vagnarna nytt littera, Bo9b. De flesta vagnarna blev under 1960-talet av med sin tjänstekupé och fick då nytt littera, Bo9bu. År 1970 fick vagnarna littera B8. År 1985 slopades 2798 och köptes av Kalmar Järnvägars museiförening som lät renovera vagnen. Vagnen övertogs senare av järnvägsmuseet som renoverade vagnen vid museet 1998 och sedan har den gått i regelbunden museitrafik. Vid järnvägsmuseet har den använts som förstärkningsvagn till Årgångståget.
Vagnen har både haft elvärme och ångvärme.
Produktion: 1930 (Sjöö, Robert, Bevarandeplan stålvagnar utkast 2014-12-10)
- TillverkareKockums Mekaniska Werkstad
- TillverkningsortSverige Skåne Malmö
Användning: 1930 - 1984 (Sjöö, Robert, Bevarandeplan stålvagnar utkast 2014-12-10)
- BrukareStatens Järnvägar
Ändring: 1956 (Helmstein, Hans & Runberger, Svante, SJ personvagnar av 1930-talsmodell, Stockholms modelljärnvägsklubb, Stockholm 2004, s 142.)
Nytt littera, Bo9b.Ändring: 1968 (Helmstein, Hans & Runberger, Svante, SJ personvagnar av 1930-talsmodell, Stockholms modelljärnvägsklubb, Stockholm 2004, s 142.)
Nytt littera, Bo9bu.Ändring: 1970 (Helmstein, Hans & Runberger, Svante, SJ personvagnar av 1930-talsmodell, Stockholms modelljärnvägsklubb, Stockholm 2004, s 142.)
Nytt littera B8.Ägande: 1984 - 1989 (Sjöö, Robert, Bevarandeplan stålvagnar utkast 2014-12-10 Vagnen slopades och övertogs av föreningen 1985 enligt Bevarandeplan för järnvägsfordon, Sveriges Järnvägsmuseum, red Robert Sjöö, 2004)
- Tidigare ägareKalmar Veterantåg
Användning: 1985 (Helmstein, Hans & Runberger, Svante, SJ personvagnar av 1930-talsmodell, Stockholms modelljärnvägsklubb, Stockholm 2004, s 142.)
Slopades och överfördes till Kalmar Järnvägarmuseiförening.Ändring - Ombyggd: 1998 (Sjöö, Robert, "Sveriges Järnvägsmuseum 1998 - utredningar och utmaningar" i SPÅR 1999, Gävle 1999, s 118.)
Restaurering vid Sveriges Järnvägsmuseum.
Downloads
- File attachmentsRestaureringsrapport 4052041
Classification
References
-
- LitteraturreferenserHelmstein, Hans & Runberger, Svante, SJ personvagnar av 1930-talsmodell, Stockholms modelljärnvägsklubb, Stockholm 2004, s 142.
- LitteraturreferenserSjöö, Robert. Järnvägsmuseets stjärnor - små berättelser om våra lok och vagnar. Järnvägsmuseet Gävle: Statens maritima museer, 2018. S 194-195.
License information
- License Attribution (CC BY)
Metadata
- IdentifierJvm20821
- Part of collectionJärnvägsmuseets föremål
- Owner of collectionJÄRNVÄGSMUSEET OCH DE TRANSPORTHISTORISKA SAMLINGARNA
- InstitutionJärnvägsmuseet
- Date publishedJune 29, 2019
- Date updatedDecember 12, 2023
- DIMU-CODE021028368444
- UUIDd6257da7-846e-4a45-b034-a11a8b7ce431
- Tags