1
8
100
Motorsag av typen Jo-Bu Junior beregnet for en person, enmannssag. Saga ser for registrator ut til å være tilnærmet helt komplett, kun plugghetta som mangler. Det bakre håndtaket kan sammen med bensintank og forgasser dreies, slik at saga kan endre stilling fra felling til kapping uten å stanse. Den fremre håndtaksbøylen har polstring/håndtak av skomgummi, som delvis er i ferd med å smuldre opp. Bakre håndtak har svart gummipolstring. Det er innslag av gråblå lakk på den fremre håndtaksbøylen. Det er også gråblå lakk på bensintanken og lokket til oljetanken. Ut fra medfølgende påskrevet lapp til saga, har den disse tekniske spesifikasjonene: Sylindervolum: 76 kubikkcentimeter. Ytelse: 2,5 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt. Vekt: 11,5 kg [har også oppgitt en vekt på 10,4 kg, forskjellen kan skyldes veiing med tomme eller fulle olje- og drivstofftanker og ulike sverdtyper] Den trenger oljeblandet bensin i blandingsforholdet 1:10.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Jo-Bu Junior beregnet for en person, enmannssag. Saga ser for registrator ut til å være tilnærmet helt komplett, kun plugghetta som mangler. Det bakre håndtaket kan sammen med bensintank og forgasser dreies, slik at saga kan endre stilling fra felling til kapping uten å stanse. Den fremre håndtaksbøylen har polstring/håndtak av skomgummi, som delvis er i ferd med å smuldre opp. Bakre håndtak har svart gummipolstring. Det er innslag av gråblå lakk på den fremre håndtaksbøylen. Det er også gråblå lakk på bensintanken og lokket til oljetanken. Ut fra medfølgende påskrevet lapp til saga, har den disse tekniske spesifikasjonene: Sylindervolum: 76 kubikkcentimeter. Ytelse: 2,5 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt. Vekt: 11,5 kg [har også oppgitt en vekt på 10,4 kg, forskjellen kan skyldes veiing med tomme eller fulle olje- og drivstofftanker og ulike sverdtyper] Den trenger oljeblandet bensin i blandingsforholdet 1:10.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Jo-Bu Junior beregnet for en person, enmannssag. Saga ser for registrator ut til å være tilnærmet helt komplett, kun plugghetta som mangler. Det bakre håndtaket kan sammen med bensintank og forgasser dreies, slik at saga kan endre stilling fra felling til kapping uten å stanse. Den fremre håndtaksbøylen har polstring/håndtak av skomgummi, som delvis er i ferd med å smuldre opp. Bakre håndtak har svart gummipolstring. Det er innslag av gråblå lakk på den fremre håndtaksbøylen. Det er også gråblå lakk på bensintanken og lokket til oljetanken. Ut fra medfølgende påskrevet lapp til saga, har den disse tekniske spesifikasjonene: Sylindervolum: 76 kubikkcentimeter. Ytelse: 2,5 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt. Vekt: 11,5 kg [har også oppgitt en vekt på 10,4 kg, forskjellen kan skyldes veiing med tomme eller fulle olje- og drivstofftanker og ulike sverdtyper] Den trenger oljeblandet bensin i blandingsforholdet 1:10.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Jo-Bu Junior beregnet for en person, enmannssag. Saga ser for registrator ut til å være tilnærmet helt komplett, kun plugghetta som mangler. Det bakre håndtaket kan sammen med bensintank og forgasser dreies, slik at saga kan endre stilling fra felling til kapping uten å stanse. Den fremre håndtaksbøylen har polstring/håndtak av skomgummi, som delvis er i ferd med å smuldre opp. Bakre håndtak har svart gummipolstring. Det er innslag av gråblå lakk på den fremre håndtaksbøylen. Det er også gråblå lakk på bensintanken og lokket til oljetanken. Ut fra medfølgende påskrevet lapp til saga, har den disse tekniske spesifikasjonene: Sylindervolum: 76 kubikkcentimeter. Ytelse: 2,5 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt. Vekt: 11,5 kg [har også oppgitt en vekt på 10,4 kg, forskjellen kan skyldes veiing med tomme eller fulle olje- og drivstofftanker og ulike sverdtyper] Den trenger oljeblandet bensin i blandingsforholdet 1:10.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Jo-Bu Junior beregnet for en person, enmannssag. Saga ser for registrator ut til å være tilnærmet helt komplett, kun plugghetta som mangler. Det bakre håndtaket kan sammen med bensintank og forgasser dreies, slik at saga kan endre stilling fra felling til kapping uten å stanse. Den fremre håndtaksbøylen har polstring/håndtak av skomgummi, som delvis er i ferd med å smuldre opp. Bakre håndtak har svart gummipolstring. Det er innslag av gråblå lakk på den fremre håndtaksbøylen. Det er også gråblå lakk på bensintanken og lokket til oljetanken. Ut fra medfølgende påskrevet lapp til saga, har den disse tekniske spesifikasjonene: Sylindervolum: 76 kubikkcentimeter. Ytelse: 2,5 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt. Vekt: 11,5 kg [har også oppgitt en vekt på 10,4 kg, forskjellen kan skyldes veiing med tomme eller fulle olje- og drivstofftanker og ulike sverdtyper] Den trenger oljeblandet bensin i blandingsforholdet 1:10.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Jo-Bu Junior beregnet for en person, enmannssag. Saga ser for registrator ut til å være tilnærmet helt komplett, kun plugghetta som mangler. Det bakre håndtaket kan sammen med bensintank og forgasser dreies, slik at saga kan endre stilling fra felling til kapping uten å stanse. Den fremre håndtaksbøylen har polstring/håndtak av skomgummi, som delvis er i ferd med å smuldre opp. Bakre håndtak har svart gummipolstring. Det er innslag av gråblå lakk på den fremre håndtaksbøylen. Det er også gråblå lakk på bensintanken og lokket til oljetanken. Ut fra medfølgende påskrevet lapp til saga, har den disse tekniske spesifikasjonene: Sylindervolum: 76 kubikkcentimeter. Ytelse: 2,5 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt. Vekt: 11,5 kg [har også oppgitt en vekt på 10,4 kg, forskjellen kan skyldes veiing med tomme eller fulle olje- og drivstofftanker og ulike sverdtyper] Den trenger oljeblandet bensin i blandingsforholdet 1:10.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Jo-Bu Junior beregnet for en person, enmannssag. Saga ser for registrator ut til å være tilnærmet helt komplett, kun plugghetta som mangler. Det bakre håndtaket kan sammen med bensintank og forgasser dreies, slik at saga kan endre stilling fra felling til kapping uten å stanse. Den fremre håndtaksbøylen har polstring/håndtak av skomgummi, som delvis er i ferd med å smuldre opp. Bakre håndtak har svart gummipolstring. Det er innslag av gråblå lakk på den fremre håndtaksbøylen. Det er også gråblå lakk på bensintanken og lokket til oljetanken. Ut fra medfølgende påskrevet lapp til saga, har den disse tekniske spesifikasjonene: Sylindervolum: 76 kubikkcentimeter. Ytelse: 2,5 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt. Vekt: 11,5 kg [har også oppgitt en vekt på 10,4 kg, forskjellen kan skyldes veiing med tomme eller fulle olje- og drivstofftanker og ulike sverdtyper] Den trenger oljeblandet bensin i blandingsforholdet 1:10.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Jo-Bu Junior beregnet for en person, enmannssag. Saga ser for registrator ut til å være tilnærmet helt komplett, kun plugghetta som mangler. Det bakre håndtaket kan sammen med bensintank og forgasser dreies, slik at saga kan endre stilling fra felling til kapping uten å stanse. Den fremre håndtaksbøylen har polstring/håndtak av skomgummi, som delvis er i ferd med å smuldre opp. Bakre håndtak har svart gummipolstring. Det er innslag av gråblå lakk på den fremre håndtaksbøylen. Det er også gråblå lakk på bensintanken og lokket til oljetanken. Ut fra medfølgende påskrevet lapp til saga, har den disse tekniske spesifikasjonene: Sylindervolum: 76 kubikkcentimeter. Ytelse: 2,5 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt. Vekt: 11,5 kg [har også oppgitt en vekt på 10,4 kg, forskjellen kan skyldes veiing med tomme eller fulle olje- og drivstofftanker og ulike sverdtyper] Den trenger oljeblandet bensin i blandingsforholdet 1:10.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Accept license and download photo