1
9
100
Motorsag av typen Homelite 17 påmontert sverd, sagkjede, skovltannkjede og barkstøtte. For registrator ser saga ut til å være tilnærmet komplett med noen mangler. Lokket til bensintanken og skruer i deksel over sylinder mangler. Det er foretatt en reparasjon/forsterkning på høyre side av sagkroppen hvor det er det påsveiset et jern som er skrudd fast til saga gjennom et blikkskilt. (Jernet dekker deler av teksten på skiltet.) Saga er utstyrt med membranforgasser (Homelite var blant de første med membranforgasser.) Saga har stående sylinder med tennplugg på topp og eksospotte i front, beskyttet av en grønnlakkert metalldeksel. Bak sylinderen er det tank for kjedeolje og bensin, påfylling av kjedeolje og bensin på høyre side. Sagas luftinntak er plassert rett under bensintanken. Forgasseren gjenfinnes under bensintanken rett inn ved det bakre håndtaket. Bakre håndtak er utformet til pistolgrep med gasshendel på undersiden av pistolgrepet. Starthuset er på venstre siden av sagkrppen. Fremre håndtaksbøyle (stålrør uten polstring) omslutter saga. Bøylen er innfestet til saga på undersiden av sagkroppen og på høyre side rett over oljepumpa. Ut fra en medfølgende lapp til saga har den en vekt på 11,2 kg.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Homelite 17 påmontert sverd, sagkjede, skovltannkjede og barkstøtte. For registrator ser saga ut til å være tilnærmet komplett med noen mangler. Lokket til bensintanken og skruer i deksel over sylinder mangler. Det er foretatt en reparasjon/forsterkning på høyre side av sagkroppen hvor det er det påsveiset et jern som er skrudd fast til saga gjennom et blikkskilt. (Jernet dekker deler av teksten på skiltet.) Saga er utstyrt med membranforgasser (Homelite var blant de første med membranforgasser.) Saga har stående sylinder med tennplugg på topp og eksospotte i front, beskyttet av en grønnlakkert metalldeksel. Bak sylinderen er det tank for kjedeolje og bensin, påfylling av kjedeolje og bensin på høyre side. Sagas luftinntak er plassert rett under bensintanken. Forgasseren gjenfinnes under bensintanken rett inn ved det bakre håndtaket. Bakre håndtak er utformet til pistolgrep med gasshendel på undersiden av pistolgrepet. Starthuset er på venstre siden av sagkrppen. Fremre håndtaksbøyle (stålrør uten polstring) omslutter saga. Bøylen er innfestet til saga på undersiden av sagkroppen og på høyre side rett over oljepumpa. Ut fra en medfølgende lapp til saga har den en vekt på 11,2 kg.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Homelite 17 påmontert sverd, sagkjede, skovltannkjede og barkstøtte. For registrator ser saga ut til å være tilnærmet komplett med noen mangler. Lokket til bensintanken og skruer i deksel over sylinder mangler. Det er foretatt en reparasjon/forsterkning på høyre side av sagkroppen hvor det er det påsveiset et jern som er skrudd fast til saga gjennom et blikkskilt. (Jernet dekker deler av teksten på skiltet.) Saga er utstyrt med membranforgasser (Homelite var blant de første med membranforgasser.) Saga har stående sylinder med tennplugg på topp og eksospotte i front, beskyttet av en grønnlakkert metalldeksel. Bak sylinderen er det tank for kjedeolje og bensin, påfylling av kjedeolje og bensin på høyre side. Sagas luftinntak er plassert rett under bensintanken. Forgasseren gjenfinnes under bensintanken rett inn ved det bakre håndtaket. Bakre håndtak er utformet til pistolgrep med gasshendel på undersiden av pistolgrepet. Starthuset er på venstre siden av sagkrppen. Fremre håndtaksbøyle (stålrør uten polstring) omslutter saga. Bøylen er innfestet til saga på undersiden av sagkroppen og på høyre side rett over oljepumpa. Ut fra en medfølgende lapp til saga har den en vekt på 11,2 kg.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Homelite 17 påmontert sverd, sagkjede, skovltannkjede og barkstøtte. For registrator ser saga ut til å være tilnærmet komplett med noen mangler. Lokket til bensintanken og skruer i deksel over sylinder mangler. Det er foretatt en reparasjon/forsterkning på høyre side av sagkroppen hvor det er det påsveiset et jern som er skrudd fast til saga gjennom et blikkskilt. (Jernet dekker deler av teksten på skiltet.) Saga er utstyrt med membranforgasser (Homelite var blant de første med membranforgasser.) Saga har stående sylinder med tennplugg på topp og eksospotte i front, beskyttet av en grønnlakkert metalldeksel. Bak sylinderen er det tank for kjedeolje og bensin, påfylling av kjedeolje og bensin på høyre side. Sagas luftinntak er plassert rett under bensintanken. Forgasseren gjenfinnes under bensintanken rett inn ved det bakre håndtaket. Bakre håndtak er utformet til pistolgrep med gasshendel på undersiden av pistolgrepet. Starthuset er på venstre siden av sagkrppen. Fremre håndtaksbøyle (stålrør uten polstring) omslutter saga. Bøylen er innfestet til saga på undersiden av sagkroppen og på høyre side rett over oljepumpa. Ut fra en medfølgende lapp til saga har den en vekt på 11,2 kg.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Homelite 17 påmontert sverd, sagkjede, skovltannkjede og barkstøtte. For registrator ser saga ut til å være tilnærmet komplett med noen mangler. Lokket til bensintanken og skruer i deksel over sylinder mangler. Det er foretatt en reparasjon/forsterkning på høyre side av sagkroppen hvor det er det påsveiset et jern som er skrudd fast til saga gjennom et blikkskilt. (Jernet dekker deler av teksten på skiltet.) Saga er utstyrt med membranforgasser (Homelite var blant de første med membranforgasser.) Saga har stående sylinder med tennplugg på topp og eksospotte i front, beskyttet av en grønnlakkert metalldeksel. Bak sylinderen er det tank for kjedeolje og bensin, påfylling av kjedeolje og bensin på høyre side. Sagas luftinntak er plassert rett under bensintanken. Forgasseren gjenfinnes under bensintanken rett inn ved det bakre håndtaket. Bakre håndtak er utformet til pistolgrep med gasshendel på undersiden av pistolgrepet. Starthuset er på venstre siden av sagkrppen. Fremre håndtaksbøyle (stålrør uten polstring) omslutter saga. Bøylen er innfestet til saga på undersiden av sagkroppen og på høyre side rett over oljepumpa. Ut fra en medfølgende lapp til saga har den en vekt på 11,2 kg.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Homelite 17 påmontert sverd, sagkjede, skovltannkjede og barkstøtte. For registrator ser saga ut til å være tilnærmet komplett med noen mangler. Lokket til bensintanken og skruer i deksel over sylinder mangler. Det er foretatt en reparasjon/forsterkning på høyre side av sagkroppen hvor det er det påsveiset et jern som er skrudd fast til saga gjennom et blikkskilt. (Jernet dekker deler av teksten på skiltet.) Saga er utstyrt med membranforgasser (Homelite var blant de første med membranforgasser.) Saga har stående sylinder med tennplugg på topp og eksospotte i front, beskyttet av en grønnlakkert metalldeksel. Bak sylinderen er det tank for kjedeolje og bensin, påfylling av kjedeolje og bensin på høyre side. Sagas luftinntak er plassert rett under bensintanken. Forgasseren gjenfinnes under bensintanken rett inn ved det bakre håndtaket. Bakre håndtak er utformet til pistolgrep med gasshendel på undersiden av pistolgrepet. Starthuset er på venstre siden av sagkrppen. Fremre håndtaksbøyle (stålrør uten polstring) omslutter saga. Bøylen er innfestet til saga på undersiden av sagkroppen og på høyre side rett over oljepumpa. Ut fra en medfølgende lapp til saga har den en vekt på 11,2 kg.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Homelite 17 påmontert sverd, sagkjede, skovltannkjede og barkstøtte. For registrator ser saga ut til å være tilnærmet komplett med noen mangler. Lokket til bensintanken og skruer i deksel over sylinder mangler. Det er foretatt en reparasjon/forsterkning på høyre side av sagkroppen hvor det er det påsveiset et jern som er skrudd fast til saga gjennom et blikkskilt. (Jernet dekker deler av teksten på skiltet.) Saga er utstyrt med membranforgasser (Homelite var blant de første med membranforgasser.) Saga har stående sylinder med tennplugg på topp og eksospotte i front, beskyttet av en grønnlakkert metalldeksel. Bak sylinderen er det tank for kjedeolje og bensin, påfylling av kjedeolje og bensin på høyre side. Sagas luftinntak er plassert rett under bensintanken. Forgasseren gjenfinnes under bensintanken rett inn ved det bakre håndtaket. Bakre håndtak er utformet til pistolgrep med gasshendel på undersiden av pistolgrepet. Starthuset er på venstre siden av sagkrppen. Fremre håndtaksbøyle (stålrør uten polstring) omslutter saga. Bøylen er innfestet til saga på undersiden av sagkroppen og på høyre side rett over oljepumpa. Ut fra en medfølgende lapp til saga har den en vekt på 11,2 kg.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Homelite 17 påmontert sverd, sagkjede, skovltannkjede og barkstøtte. For registrator ser saga ut til å være tilnærmet komplett med noen mangler. Lokket til bensintanken og skruer i deksel over sylinder mangler. Det er foretatt en reparasjon/forsterkning på høyre side av sagkroppen hvor det er det påsveiset et jern som er skrudd fast til saga gjennom et blikkskilt. (Jernet dekker deler av teksten på skiltet.) Saga er utstyrt med membranforgasser (Homelite var blant de første med membranforgasser.) Saga har stående sylinder med tennplugg på topp og eksospotte i front, beskyttet av en grønnlakkert metalldeksel. Bak sylinderen er det tank for kjedeolje og bensin, påfylling av kjedeolje og bensin på høyre side. Sagas luftinntak er plassert rett under bensintanken. Forgasseren gjenfinnes under bensintanken rett inn ved det bakre håndtaket. Bakre håndtak er utformet til pistolgrep med gasshendel på undersiden av pistolgrepet. Starthuset er på venstre siden av sagkrppen. Fremre håndtaksbøyle (stålrør uten polstring) omslutter saga. Bøylen er innfestet til saga på undersiden av sagkroppen og på høyre side rett over oljepumpa. Ut fra en medfølgende lapp til saga har den en vekt på 11,2 kg.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Homelite 17 påmontert sverd, sagkjede, skovltannkjede og barkstøtte. For registrator ser saga ut til å være tilnærmet komplett med noen mangler. Lokket til bensintanken og skruer i deksel over sylinder mangler. Det er foretatt en reparasjon/forsterkning på høyre side av sagkroppen hvor det er det påsveiset et jern som er skrudd fast til saga gjennom et blikkskilt. (Jernet dekker deler av teksten på skiltet.) Saga er utstyrt med membranforgasser (Homelite var blant de første med membranforgasser.) Saga har stående sylinder med tennplugg på topp og eksospotte i front, beskyttet av en grønnlakkert metalldeksel. Bak sylinderen er det tank for kjedeolje og bensin, påfylling av kjedeolje og bensin på høyre side. Sagas luftinntak er plassert rett under bensintanken. Forgasseren gjenfinnes under bensintanken rett inn ved det bakre håndtaket. Bakre håndtak er utformet til pistolgrep med gasshendel på undersiden av pistolgrepet. Starthuset er på venstre siden av sagkrppen. Fremre håndtaksbøyle (stålrør uten polstring) omslutter saga. Bøylen er innfestet til saga på undersiden av sagkroppen og på høyre side rett over oljepumpa. Ut fra en medfølgende lapp til saga har den en vekt på 11,2 kg.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Accept license and download photo