1
9
100
Motorsag av typen McCulloch Super Pro 60 (SP 60) beregnet for en person, enmannssag, med påmontert sverd og sagkjede. Saga ser for registrator ut til å være komplett. Denne SP 60 har ikke kjedebrems, men modellen fikk sannsynligvis kjedebrems omkring1975/1976. (Se fanen "Referanse til filer" der en skannet kopi av Statens Maskinprovningars test (1975/76) av SP 60 med kjedebrems er vedlagt som fil. Testen gir utfyllende beskrivelse av samme motorsag som SJF.13968.) Sags komponenter er i utført i stål, aluminium og presstøpte metallegeringer, noen komponenter i plast og gummi. Saga har liggende sylinder med tennplugg, eksospotte, lydpotte (lyddemper) på høyre side av sylinderen. Bensintanken er plassert oppå motorkroppen, oljetanken i front av sagkroppen. Luftfilteret er plassert under et gult deksel, rett bak bensintanken. Det fremre håndtaket som omslutter sagkroppen er utført i aluminium, belagt med gummipolstring. Bakre håndtak har pistolgrep i gummi/plast. Gasshendel og gasssperre er montert i pistolgrepet. Stoppknappen sitter oppå håndtaket. Chokehendelen gjenfinnes til høyre for håndtaket, på baksiden av dekselet til luftfilteret. I front, oppå bensintanken, er det påmontert en skjerm (verneskjerm), venstrehåmdsvern. Fra en medfølgede lapp til saga og andre kilder gjengis det her noen tekniske spesifikasjoner (for mer utførlig beskrivelse se vedlagt fil under fanen "Referanser til filer"): Motor: Totaktsmotor med dekompresjonsventil Sylindervolum: 62 kubikkcentimeter Effekt: 3,2 hestekrefter. Vekt: 7,6 kg (9,3 kg med 15" sverd og kjede og fulle tanker) Bensintank: 0,72 liter. Oljetank: 0,28 liter.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen McCulloch Super Pro 60 (SP 60) beregnet for en person, enmannssag, med påmontert sverd og sagkjede. Saga ser for registrator ut til å være komplett. Denne SP 60 har ikke kjedebrems, men modellen fikk sannsynligvis kjedebrems omkring1975/1976. (Se fanen "Referanse til filer" der en skannet kopi av Statens Maskinprovningars test (1975/76) av SP 60 med kjedebrems er vedlagt som fil. Testen gir utfyllende beskrivelse av samme motorsag som SJF.13968.) Sags komponenter er i utført i stål, aluminium og presstøpte metallegeringer, noen komponenter i plast og gummi. Saga har liggende sylinder med tennplugg, eksospotte, lydpotte (lyddemper) på høyre side av sylinderen. Bensintanken er plassert oppå motorkroppen, oljetanken i front av sagkroppen. Luftfilteret er plassert under et gult deksel, rett bak bensintanken. Det fremre håndtaket som omslutter sagkroppen er utført i aluminium, belagt med gummipolstring. Bakre håndtak har pistolgrep i gummi/plast. Gasshendel og gasssperre er montert i pistolgrepet. Stoppknappen sitter oppå håndtaket. Chokehendelen gjenfinnes til høyre for håndtaket, på baksiden av dekselet til luftfilteret. I front, oppå bensintanken, er det påmontert en skjerm (verneskjerm), venstrehåmdsvern. Fra en medfølgede lapp til saga og andre kilder gjengis det her noen tekniske spesifikasjoner (for mer utførlig beskrivelse se vedlagt fil under fanen "Referanser til filer"): Motor: Totaktsmotor med dekompresjonsventil Sylindervolum: 62 kubikkcentimeter Effekt: 3,2 hestekrefter. Vekt: 7,6 kg (9,3 kg med 15" sverd og kjede og fulle tanker) Bensintank: 0,72 liter. Oljetank: 0,28 liter.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen McCulloch Super Pro 60 (SP 60) beregnet for en person, enmannssag, med påmontert sverd og sagkjede. Saga ser for registrator ut til å være komplett. Denne SP 60 har ikke kjedebrems, men modellen fikk sannsynligvis kjedebrems omkring1975/1976. (Se fanen "Referanse til filer" der en skannet kopi av Statens Maskinprovningars test (1975/76) av SP 60 med kjedebrems er vedlagt som fil. Testen gir utfyllende beskrivelse av samme motorsag som SJF.13968.) Sags komponenter er i utført i stål, aluminium og presstøpte metallegeringer, noen komponenter i plast og gummi. Saga har liggende sylinder med tennplugg, eksospotte, lydpotte (lyddemper) på høyre side av sylinderen. Bensintanken er plassert oppå motorkroppen, oljetanken i front av sagkroppen. Luftfilteret er plassert under et gult deksel, rett bak bensintanken. Det fremre håndtaket som omslutter sagkroppen er utført i aluminium, belagt med gummipolstring. Bakre håndtak har pistolgrep i gummi/plast. Gasshendel og gasssperre er montert i pistolgrepet. Stoppknappen sitter oppå håndtaket. Chokehendelen gjenfinnes til høyre for håndtaket, på baksiden av dekselet til luftfilteret. I front, oppå bensintanken, er det påmontert en skjerm (verneskjerm), venstrehåmdsvern. Fra en medfølgede lapp til saga og andre kilder gjengis det her noen tekniske spesifikasjoner (for mer utførlig beskrivelse se vedlagt fil under fanen "Referanser til filer"): Motor: Totaktsmotor med dekompresjonsventil Sylindervolum: 62 kubikkcentimeter Effekt: 3,2 hestekrefter. Vekt: 7,6 kg (9,3 kg med 15" sverd og kjede og fulle tanker) Bensintank: 0,72 liter. Oljetank: 0,28 liter.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen McCulloch Super Pro 60 (SP 60) beregnet for en person, enmannssag, med påmontert sverd og sagkjede. Saga ser for registrator ut til å være komplett. Denne SP 60 har ikke kjedebrems, men modellen fikk sannsynligvis kjedebrems omkring1975/1976. (Se fanen "Referanse til filer" der en skannet kopi av Statens Maskinprovningars test (1975/76) av SP 60 med kjedebrems er vedlagt som fil. Testen gir utfyllende beskrivelse av samme motorsag som SJF.13968.) Sags komponenter er i utført i stål, aluminium og presstøpte metallegeringer, noen komponenter i plast og gummi. Saga har liggende sylinder med tennplugg, eksospotte, lydpotte (lyddemper) på høyre side av sylinderen. Bensintanken er plassert oppå motorkroppen, oljetanken i front av sagkroppen. Luftfilteret er plassert under et gult deksel, rett bak bensintanken. Det fremre håndtaket som omslutter sagkroppen er utført i aluminium, belagt med gummipolstring. Bakre håndtak har pistolgrep i gummi/plast. Gasshendel og gasssperre er montert i pistolgrepet. Stoppknappen sitter oppå håndtaket. Chokehendelen gjenfinnes til høyre for håndtaket, på baksiden av dekselet til luftfilteret. I front, oppå bensintanken, er det påmontert en skjerm (verneskjerm), venstrehåmdsvern. Fra en medfølgede lapp til saga og andre kilder gjengis det her noen tekniske spesifikasjoner (for mer utførlig beskrivelse se vedlagt fil under fanen "Referanser til filer"): Motor: Totaktsmotor med dekompresjonsventil Sylindervolum: 62 kubikkcentimeter Effekt: 3,2 hestekrefter. Vekt: 7,6 kg (9,3 kg med 15" sverd og kjede og fulle tanker) Bensintank: 0,72 liter. Oljetank: 0,28 liter.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen McCulloch Super Pro 60 (SP 60) beregnet for en person, enmannssag, med påmontert sverd og sagkjede. Saga ser for registrator ut til å være komplett. Denne SP 60 har ikke kjedebrems, men modellen fikk sannsynligvis kjedebrems omkring1975/1976. (Se fanen "Referanse til filer" der en skannet kopi av Statens Maskinprovningars test (1975/76) av SP 60 med kjedebrems er vedlagt som fil. Testen gir utfyllende beskrivelse av samme motorsag som SJF.13968.) Sags komponenter er i utført i stål, aluminium og presstøpte metallegeringer, noen komponenter i plast og gummi. Saga har liggende sylinder med tennplugg, eksospotte, lydpotte (lyddemper) på høyre side av sylinderen. Bensintanken er plassert oppå motorkroppen, oljetanken i front av sagkroppen. Luftfilteret er plassert under et gult deksel, rett bak bensintanken. Det fremre håndtaket som omslutter sagkroppen er utført i aluminium, belagt med gummipolstring. Bakre håndtak har pistolgrep i gummi/plast. Gasshendel og gasssperre er montert i pistolgrepet. Stoppknappen sitter oppå håndtaket. Chokehendelen gjenfinnes til høyre for håndtaket, på baksiden av dekselet til luftfilteret. I front, oppå bensintanken, er det påmontert en skjerm (verneskjerm), venstrehåmdsvern. Fra en medfølgede lapp til saga og andre kilder gjengis det her noen tekniske spesifikasjoner (for mer utførlig beskrivelse se vedlagt fil under fanen "Referanser til filer"): Motor: Totaktsmotor med dekompresjonsventil Sylindervolum: 62 kubikkcentimeter Effekt: 3,2 hestekrefter. Vekt: 7,6 kg (9,3 kg med 15" sverd og kjede og fulle tanker) Bensintank: 0,72 liter. Oljetank: 0,28 liter.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen McCulloch Super Pro 60 (SP 60) beregnet for en person, enmannssag, med påmontert sverd og sagkjede. Saga ser for registrator ut til å være komplett. Denne SP 60 har ikke kjedebrems, men modellen fikk sannsynligvis kjedebrems omkring1975/1976. (Se fanen "Referanse til filer" der en skannet kopi av Statens Maskinprovningars test (1975/76) av SP 60 med kjedebrems er vedlagt som fil. Testen gir utfyllende beskrivelse av samme motorsag som SJF.13968.) Sags komponenter er i utført i stål, aluminium og presstøpte metallegeringer, noen komponenter i plast og gummi. Saga har liggende sylinder med tennplugg, eksospotte, lydpotte (lyddemper) på høyre side av sylinderen. Bensintanken er plassert oppå motorkroppen, oljetanken i front av sagkroppen. Luftfilteret er plassert under et gult deksel, rett bak bensintanken. Det fremre håndtaket som omslutter sagkroppen er utført i aluminium, belagt med gummipolstring. Bakre håndtak har pistolgrep i gummi/plast. Gasshendel og gasssperre er montert i pistolgrepet. Stoppknappen sitter oppå håndtaket. Chokehendelen gjenfinnes til høyre for håndtaket, på baksiden av dekselet til luftfilteret. I front, oppå bensintanken, er det påmontert en skjerm (verneskjerm), venstrehåmdsvern. Fra en medfølgede lapp til saga og andre kilder gjengis det her noen tekniske spesifikasjoner (for mer utførlig beskrivelse se vedlagt fil under fanen "Referanser til filer"): Motor: Totaktsmotor med dekompresjonsventil Sylindervolum: 62 kubikkcentimeter Effekt: 3,2 hestekrefter. Vekt: 7,6 kg (9,3 kg med 15" sverd og kjede og fulle tanker) Bensintank: 0,72 liter. Oljetank: 0,28 liter.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen McCulloch Super Pro 60 (SP 60) beregnet for en person, enmannssag, med påmontert sverd og sagkjede. Saga ser for registrator ut til å være komplett. Denne SP 60 har ikke kjedebrems, men modellen fikk sannsynligvis kjedebrems omkring1975/1976. (Se fanen "Referanse til filer" der en skannet kopi av Statens Maskinprovningars test (1975/76) av SP 60 med kjedebrems er vedlagt som fil. Testen gir utfyllende beskrivelse av samme motorsag som SJF.13968.) Sags komponenter er i utført i stål, aluminium og presstøpte metallegeringer, noen komponenter i plast og gummi. Saga har liggende sylinder med tennplugg, eksospotte, lydpotte (lyddemper) på høyre side av sylinderen. Bensintanken er plassert oppå motorkroppen, oljetanken i front av sagkroppen. Luftfilteret er plassert under et gult deksel, rett bak bensintanken. Det fremre håndtaket som omslutter sagkroppen er utført i aluminium, belagt med gummipolstring. Bakre håndtak har pistolgrep i gummi/plast. Gasshendel og gasssperre er montert i pistolgrepet. Stoppknappen sitter oppå håndtaket. Chokehendelen gjenfinnes til høyre for håndtaket, på baksiden av dekselet til luftfilteret. I front, oppå bensintanken, er det påmontert en skjerm (verneskjerm), venstrehåmdsvern. Fra en medfølgede lapp til saga og andre kilder gjengis det her noen tekniske spesifikasjoner (for mer utførlig beskrivelse se vedlagt fil under fanen "Referanser til filer"): Motor: Totaktsmotor med dekompresjonsventil Sylindervolum: 62 kubikkcentimeter Effekt: 3,2 hestekrefter. Vekt: 7,6 kg (9,3 kg med 15" sverd og kjede og fulle tanker) Bensintank: 0,72 liter. Oljetank: 0,28 liter.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen McCulloch Super Pro 60 (SP 60) beregnet for en person, enmannssag, med påmontert sverd og sagkjede. Saga ser for registrator ut til å være komplett. Denne SP 60 har ikke kjedebrems, men modellen fikk sannsynligvis kjedebrems omkring1975/1976. (Se fanen "Referanse til filer" der en skannet kopi av Statens Maskinprovningars test (1975/76) av SP 60 med kjedebrems er vedlagt som fil. Testen gir utfyllende beskrivelse av samme motorsag som SJF.13968.) Sags komponenter er i utført i stål, aluminium og presstøpte metallegeringer, noen komponenter i plast og gummi. Saga har liggende sylinder med tennplugg, eksospotte, lydpotte (lyddemper) på høyre side av sylinderen. Bensintanken er plassert oppå motorkroppen, oljetanken i front av sagkroppen. Luftfilteret er plassert under et gult deksel, rett bak bensintanken. Det fremre håndtaket som omslutter sagkroppen er utført i aluminium, belagt med gummipolstring. Bakre håndtak har pistolgrep i gummi/plast. Gasshendel og gasssperre er montert i pistolgrepet. Stoppknappen sitter oppå håndtaket. Chokehendelen gjenfinnes til høyre for håndtaket, på baksiden av dekselet til luftfilteret. I front, oppå bensintanken, er det påmontert en skjerm (verneskjerm), venstrehåmdsvern. Fra en medfølgede lapp til saga og andre kilder gjengis det her noen tekniske spesifikasjoner (for mer utførlig beskrivelse se vedlagt fil under fanen "Referanser til filer"): Motor: Totaktsmotor med dekompresjonsventil Sylindervolum: 62 kubikkcentimeter Effekt: 3,2 hestekrefter. Vekt: 7,6 kg (9,3 kg med 15" sverd og kjede og fulle tanker) Bensintank: 0,72 liter. Oljetank: 0,28 liter.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen McCulloch Super Pro 60 (SP 60) beregnet for en person, enmannssag, med påmontert sverd og sagkjede. Saga ser for registrator ut til å være komplett. Denne SP 60 har ikke kjedebrems, men modellen fikk sannsynligvis kjedebrems omkring1975/1976. (Se fanen "Referanse til filer" der en skannet kopi av Statens Maskinprovningars test (1975/76) av SP 60 med kjedebrems er vedlagt som fil. Testen gir utfyllende beskrivelse av samme motorsag som SJF.13968.) Sags komponenter er i utført i stål, aluminium og presstøpte metallegeringer, noen komponenter i plast og gummi. Saga har liggende sylinder med tennplugg, eksospotte, lydpotte (lyddemper) på høyre side av sylinderen. Bensintanken er plassert oppå motorkroppen, oljetanken i front av sagkroppen. Luftfilteret er plassert under et gult deksel, rett bak bensintanken. Det fremre håndtaket som omslutter sagkroppen er utført i aluminium, belagt med gummipolstring. Bakre håndtak har pistolgrep i gummi/plast. Gasshendel og gasssperre er montert i pistolgrepet. Stoppknappen sitter oppå håndtaket. Chokehendelen gjenfinnes til høyre for håndtaket, på baksiden av dekselet til luftfilteret. I front, oppå bensintanken, er det påmontert en skjerm (verneskjerm), venstrehåmdsvern. Fra en medfølgede lapp til saga og andre kilder gjengis det her noen tekniske spesifikasjoner (for mer utførlig beskrivelse se vedlagt fil under fanen "Referanser til filer"): Motor: Totaktsmotor med dekompresjonsventil Sylindervolum: 62 kubikkcentimeter Effekt: 3,2 hestekrefter. Vekt: 7,6 kg (9,3 kg med 15" sverd og kjede og fulle tanker) Bensintank: 0,72 liter. Oljetank: 0,28 liter.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Accept license and download photo