1
8
100
Motorsag av typen Echo CS 451VL med påmontert sverd og sagkjede. For registrator ser saga ut til å være komplett. Sagas komponenter er i hovedsak av metall, noen deler i hardplast og gummi. Saga har liggende sylinder i bakkant av motorkroppen med eksospotte (lyddemper) vendt ut på høyres side. Tennpluggen ses rett inn for det bakre håndtaket. Luftfilteret er plassert på venstre side av sagkroppen. Oljetank og bensintank er plassert framme på sagkroppen med påfylling oppå. (Bensintanken er helt i front.) Bakre håndtak er utformet som et pistolgrep med gasshendel montert i håndtaket. Festepunktene for håndtaket er utstyrt med vibrasjonsdempende gummielementer. Fremre bøyle, som omslutter saga, er på undersiden av sagkroppen festet til en metallramme. Bøylen strekker seg fra undersiden til utsiden av sagas venstre side, deretter over olje- og bensintanken til innfestingen på høyre side oppe på sagkroppen. Gummielementer i bøylens festepunkter reduserer vibrasjonene fra motoren og sagkjedet. Bøylen er polstret med et riflete gummibelegg. Saga har utvendig justerings av tomgangshastigheten og oljetilførsel. For en mer detaljert innsikt i sagas bruk og tekniske spesifikasjoner, se vedlagt instruksjonshefte (engelsk) under fanen "Referanser til filer". Ut fra en medfølgende lapp til saga og andre kilder, gjengis det her noen tekniske spesifikasjoner: Sylindervolum: 44,3 kubikkcentimeter Vekt: 6,5 kg / 5,1 kg (tomme tanker, uten sverd og kjede) Bensintank: 0,57 liter. Olje: 0,25 liter.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Echo CS 451VL med påmontert sverd og sagkjede. For registrator ser saga ut til å være komplett. Sagas komponenter er i hovedsak av metall, noen deler i hardplast og gummi. Saga har liggende sylinder i bakkant av motorkroppen med eksospotte (lyddemper) vendt ut på høyres side. Tennpluggen ses rett inn for det bakre håndtaket. Luftfilteret er plassert på venstre side av sagkroppen. Oljetank og bensintank er plassert framme på sagkroppen med påfylling oppå. (Bensintanken er helt i front.) Bakre håndtak er utformet som et pistolgrep med gasshendel montert i håndtaket. Festepunktene for håndtaket er utstyrt med vibrasjonsdempende gummielementer. Fremre bøyle, som omslutter saga, er på undersiden av sagkroppen festet til en metallramme. Bøylen strekker seg fra undersiden til utsiden av sagas venstre side, deretter over olje- og bensintanken til innfestingen på høyre side oppe på sagkroppen. Gummielementer i bøylens festepunkter reduserer vibrasjonene fra motoren og sagkjedet. Bøylen er polstret med et riflete gummibelegg. Saga har utvendig justerings av tomgangshastigheten og oljetilførsel. For en mer detaljert innsikt i sagas bruk og tekniske spesifikasjoner, se vedlagt instruksjonshefte (engelsk) under fanen "Referanser til filer". Ut fra en medfølgende lapp til saga og andre kilder, gjengis det her noen tekniske spesifikasjoner: Sylindervolum: 44,3 kubikkcentimeter Vekt: 6,5 kg / 5,1 kg (tomme tanker, uten sverd og kjede) Bensintank: 0,57 liter. Olje: 0,25 liter.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Echo CS 451VL med påmontert sverd og sagkjede. For registrator ser saga ut til å være komplett. Sagas komponenter er i hovedsak av metall, noen deler i hardplast og gummi. Saga har liggende sylinder i bakkant av motorkroppen med eksospotte (lyddemper) vendt ut på høyres side. Tennpluggen ses rett inn for det bakre håndtaket. Luftfilteret er plassert på venstre side av sagkroppen. Oljetank og bensintank er plassert framme på sagkroppen med påfylling oppå. (Bensintanken er helt i front.) Bakre håndtak er utformet som et pistolgrep med gasshendel montert i håndtaket. Festepunktene for håndtaket er utstyrt med vibrasjonsdempende gummielementer. Fremre bøyle, som omslutter saga, er på undersiden av sagkroppen festet til en metallramme. Bøylen strekker seg fra undersiden til utsiden av sagas venstre side, deretter over olje- og bensintanken til innfestingen på høyre side oppe på sagkroppen. Gummielementer i bøylens festepunkter reduserer vibrasjonene fra motoren og sagkjedet. Bøylen er polstret med et riflete gummibelegg. Saga har utvendig justerings av tomgangshastigheten og oljetilførsel. For en mer detaljert innsikt i sagas bruk og tekniske spesifikasjoner, se vedlagt instruksjonshefte (engelsk) under fanen "Referanser til filer". Ut fra en medfølgende lapp til saga og andre kilder, gjengis det her noen tekniske spesifikasjoner: Sylindervolum: 44,3 kubikkcentimeter Vekt: 6,5 kg / 5,1 kg (tomme tanker, uten sverd og kjede) Bensintank: 0,57 liter. Olje: 0,25 liter.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Echo CS 451VL med påmontert sverd og sagkjede. For registrator ser saga ut til å være komplett. Sagas komponenter er i hovedsak av metall, noen deler i hardplast og gummi. Saga har liggende sylinder i bakkant av motorkroppen med eksospotte (lyddemper) vendt ut på høyres side. Tennpluggen ses rett inn for det bakre håndtaket. Luftfilteret er plassert på venstre side av sagkroppen. Oljetank og bensintank er plassert framme på sagkroppen med påfylling oppå. (Bensintanken er helt i front.) Bakre håndtak er utformet som et pistolgrep med gasshendel montert i håndtaket. Festepunktene for håndtaket er utstyrt med vibrasjonsdempende gummielementer. Fremre bøyle, som omslutter saga, er på undersiden av sagkroppen festet til en metallramme. Bøylen strekker seg fra undersiden til utsiden av sagas venstre side, deretter over olje- og bensintanken til innfestingen på høyre side oppe på sagkroppen. Gummielementer i bøylens festepunkter reduserer vibrasjonene fra motoren og sagkjedet. Bøylen er polstret med et riflete gummibelegg. Saga har utvendig justerings av tomgangshastigheten og oljetilførsel. For en mer detaljert innsikt i sagas bruk og tekniske spesifikasjoner, se vedlagt instruksjonshefte (engelsk) under fanen "Referanser til filer". Ut fra en medfølgende lapp til saga og andre kilder, gjengis det her noen tekniske spesifikasjoner: Sylindervolum: 44,3 kubikkcentimeter Vekt: 6,5 kg / 5,1 kg (tomme tanker, uten sverd og kjede) Bensintank: 0,57 liter. Olje: 0,25 liter.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Echo CS 451VL med påmontert sverd og sagkjede. For registrator ser saga ut til å være komplett. Sagas komponenter er i hovedsak av metall, noen deler i hardplast og gummi. Saga har liggende sylinder i bakkant av motorkroppen med eksospotte (lyddemper) vendt ut på høyres side. Tennpluggen ses rett inn for det bakre håndtaket. Luftfilteret er plassert på venstre side av sagkroppen. Oljetank og bensintank er plassert framme på sagkroppen med påfylling oppå. (Bensintanken er helt i front.) Bakre håndtak er utformet som et pistolgrep med gasshendel montert i håndtaket. Festepunktene for håndtaket er utstyrt med vibrasjonsdempende gummielementer. Fremre bøyle, som omslutter saga, er på undersiden av sagkroppen festet til en metallramme. Bøylen strekker seg fra undersiden til utsiden av sagas venstre side, deretter over olje- og bensintanken til innfestingen på høyre side oppe på sagkroppen. Gummielementer i bøylens festepunkter reduserer vibrasjonene fra motoren og sagkjedet. Bøylen er polstret med et riflete gummibelegg. Saga har utvendig justerings av tomgangshastigheten og oljetilførsel. For en mer detaljert innsikt i sagas bruk og tekniske spesifikasjoner, se vedlagt instruksjonshefte (engelsk) under fanen "Referanser til filer". Ut fra en medfølgende lapp til saga og andre kilder, gjengis det her noen tekniske spesifikasjoner: Sylindervolum: 44,3 kubikkcentimeter Vekt: 6,5 kg / 5,1 kg (tomme tanker, uten sverd og kjede) Bensintank: 0,57 liter. Olje: 0,25 liter.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Echo CS 451VL med påmontert sverd og sagkjede. For registrator ser saga ut til å være komplett. Sagas komponenter er i hovedsak av metall, noen deler i hardplast og gummi. Saga har liggende sylinder i bakkant av motorkroppen med eksospotte (lyddemper) vendt ut på høyres side. Tennpluggen ses rett inn for det bakre håndtaket. Luftfilteret er plassert på venstre side av sagkroppen. Oljetank og bensintank er plassert framme på sagkroppen med påfylling oppå. (Bensintanken er helt i front.) Bakre håndtak er utformet som et pistolgrep med gasshendel montert i håndtaket. Festepunktene for håndtaket er utstyrt med vibrasjonsdempende gummielementer. Fremre bøyle, som omslutter saga, er på undersiden av sagkroppen festet til en metallramme. Bøylen strekker seg fra undersiden til utsiden av sagas venstre side, deretter over olje- og bensintanken til innfestingen på høyre side oppe på sagkroppen. Gummielementer i bøylens festepunkter reduserer vibrasjonene fra motoren og sagkjedet. Bøylen er polstret med et riflete gummibelegg. Saga har utvendig justerings av tomgangshastigheten og oljetilførsel. For en mer detaljert innsikt i sagas bruk og tekniske spesifikasjoner, se vedlagt instruksjonshefte (engelsk) under fanen "Referanser til filer". Ut fra en medfølgende lapp til saga og andre kilder, gjengis det her noen tekniske spesifikasjoner: Sylindervolum: 44,3 kubikkcentimeter Vekt: 6,5 kg / 5,1 kg (tomme tanker, uten sverd og kjede) Bensintank: 0,57 liter. Olje: 0,25 liter.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Echo CS 451VL med påmontert sverd og sagkjede. For registrator ser saga ut til å være komplett. Sagas komponenter er i hovedsak av metall, noen deler i hardplast og gummi. Saga har liggende sylinder i bakkant av motorkroppen med eksospotte (lyddemper) vendt ut på høyres side. Tennpluggen ses rett inn for det bakre håndtaket. Luftfilteret er plassert på venstre side av sagkroppen. Oljetank og bensintank er plassert framme på sagkroppen med påfylling oppå. (Bensintanken er helt i front.) Bakre håndtak er utformet som et pistolgrep med gasshendel montert i håndtaket. Festepunktene for håndtaket er utstyrt med vibrasjonsdempende gummielementer. Fremre bøyle, som omslutter saga, er på undersiden av sagkroppen festet til en metallramme. Bøylen strekker seg fra undersiden til utsiden av sagas venstre side, deretter over olje- og bensintanken til innfestingen på høyre side oppe på sagkroppen. Gummielementer i bøylens festepunkter reduserer vibrasjonene fra motoren og sagkjedet. Bøylen er polstret med et riflete gummibelegg. Saga har utvendig justerings av tomgangshastigheten og oljetilførsel. For en mer detaljert innsikt i sagas bruk og tekniske spesifikasjoner, se vedlagt instruksjonshefte (engelsk) under fanen "Referanser til filer". Ut fra en medfølgende lapp til saga og andre kilder, gjengis det her noen tekniske spesifikasjoner: Sylindervolum: 44,3 kubikkcentimeter Vekt: 6,5 kg / 5,1 kg (tomme tanker, uten sverd og kjede) Bensintank: 0,57 liter. Olje: 0,25 liter.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag av typen Echo CS 451VL med påmontert sverd og sagkjede. For registrator ser saga ut til å være komplett. Sagas komponenter er i hovedsak av metall, noen deler i hardplast og gummi. Saga har liggende sylinder i bakkant av motorkroppen med eksospotte (lyddemper) vendt ut på høyres side. Tennpluggen ses rett inn for det bakre håndtaket. Luftfilteret er plassert på venstre side av sagkroppen. Oljetank og bensintank er plassert framme på sagkroppen med påfylling oppå. (Bensintanken er helt i front.) Bakre håndtak er utformet som et pistolgrep med gasshendel montert i håndtaket. Festepunktene for håndtaket er utstyrt med vibrasjonsdempende gummielementer. Fremre bøyle, som omslutter saga, er på undersiden av sagkroppen festet til en metallramme. Bøylen strekker seg fra undersiden til utsiden av sagas venstre side, deretter over olje- og bensintanken til innfestingen på høyre side oppe på sagkroppen. Gummielementer i bøylens festepunkter reduserer vibrasjonene fra motoren og sagkjedet. Bøylen er polstret med et riflete gummibelegg. Saga har utvendig justerings av tomgangshastigheten og oljetilførsel. For en mer detaljert innsikt i sagas bruk og tekniske spesifikasjoner, se vedlagt instruksjonshefte (engelsk) under fanen "Referanser til filer". Ut fra en medfølgende lapp til saga og andre kilder, gjengis det her noen tekniske spesifikasjoner: Sylindervolum: 44,3 kubikkcentimeter Vekt: 6,5 kg / 5,1 kg (tomme tanker, uten sverd og kjede) Bensintank: 0,57 liter. Olje: 0,25 liter.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Accept license and download photo