History
-
-
Snøscooter av typen Larven 690 fra det svenske firmaet i Lenko i Østersund., antatt produsert i perioden 1965-1974. Det spesielle med Larven er at her hadde føreren ski på beina, alle Larven snøscootere ble trolig levert med ski til føreren. Selve snøscooteren hadde ikke ski.
Ifølge Idar Egil Finstuen ble denne kjøpt ny av Bjørn Gunnar Braathen (Ludv. G. Braathens Rederi A/S og Braathens S·A·F·E) for bruk til familiens hytte ved Eidsbugarden. Scooteren skal senere ha vært brukt på Eidsbugarden Hotel og deretter som et blikkfang i resepsjonen på Nystuen Hotel på Filefjell. Finstuen kjøpte scooteren fra Knut Strand (Tyinkrysset) til Nystuen Hotel rundt år 2000 da han var involvert i eierskapet ved hotellet, og flyttet senere snøscooteren til sin gård på Dokka.
Museet kjøpte snøscooteren av Egil Idar Finstuen i oktober 2019.
Magnus Kvame mener det er flere ting som tyder på at historien er feil. Kvame har undersøkt saken i 2016. Per G. Braathen, Bjørn Gunnars sønn kan ikke huske at de fikk snøscooter før på 1970-tallet, og det var i så fall ikke denne scooteren. Det ble uttalt til Kvame.
Er det noen som leser dette som kan bekrefte eller avkrefte historien så vennligst kontakt museet.
Fra Wikipedia:
Larven er en av svenske snøscooterproduksjonens mest ukonvensjonelle snøscootere, og har nådd kultstatus blant snøscooterentusiaster. En larve besto av et langt larvebånd og en motor som lå omtrent i midten. Styringen ble utført med ski som sjåføren hadde på beina. Takket være størrelsen var det enkelt å sette i en vanlig bil.
Det ble markedsført under slagordet "The Larva - Motorised Skiing" og ble produsert av Lenko i Östersund fra 60- til 80-tallet .
Larvens skaper Lennart Nilsson utviklet larven som en måte å gå videre i veiløst land til hytta hans i Ullådalen utenfor Åre. Han hadde sett de første Ski-Doo- scooterne som ble introdusert på slutten av 1950 - tallet, men ville ha noe enda enklere og jevnere som kunne få plass i et skispor. Larven ble startet i 1965 av Nilsons selskap Lenko og ble solgt for 3.000 svenske kroner. Larven veide i underkant av 70 kg og hadde opprinnelig en motorsagmotor på 75 cm³ og et larvebånd som dekket kabinettet fra foran til akter. Motoren ble plassert i midten for det meste for balanse, men også for eksos.
Lenko tok godt vare på kundene og utviklet en spesiell "Larva School" der de lærte sjåførene hvordan de kunne dra nytte av Larvas særegne kjøreegenskaper. Lenko produserte også spesielle Larva-klær, en banemaskin , en lasterampe ("larve bridge") og en slags piste-maskin , "larven packer". Senere ble larven videreutviklet for også å fungere som et mobilt skihei . Cirka 4500 larver ble bygget totalt.
I 1985 kostet en larve omtrent 30 000 svenske kroner og hadde en 175 cm³ Lenko-motor på 15 hk. Motorer fra Husqvarna og Valmet ble også brukt. Den finske snøscooteren Terhi 10 hadde den samme Husqvarna- motoren, med en problemfylt forgasser. Hele laget veide 110 kg i det klare. På slutten av 1980 - tallet ble larvevirksomheten solgt til Anundsjö Mekaniska nær Örnsköldsvik, som produserer reservedeler til larven på forespørsel.
-
Produksjon - 1965 — 1974 (Antatt av NVM.)
- Produsent Lenko sikker
- Production place Sverige Østersund sikker
-
Downloads
- File attachments Artikkel 94918
Classification
License information
- License Contact owner for more information
Metadata
- Identifier NVM 00-G-12006
- Part of collection Norsk Vegmuseum
- Owner of collection Norsk Vegmuseum
- Institution Norsk vegmuseum
- Date published October 19, 2019
- Date updated March 10, 2023
- DIMU-CODE 021028426685
- UUID 4595c4a0-2b2c-4894-8214-e8fdd65bd31d
- Tags
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».