• Turkis elektrisk drevet 1995/96-modell Pivco PIV3 personbil med to sitteplasser. Bilen har et karosseri av termoplast (polyetylen) og et tak av ABS plast. Ramme i aluminium. Airbag på førersiden. Farget glass. Blått og grått interiør. Framhjulstrekk. 

Bilen har en elektrisk asynkronmotor på maksimalt 27 kW.  Bilen gjør 0-50 km/t på 7 sekunder og har en toppfart på 90 km/t. Den kjører ca 65 km vinterstid, 85-90 km sommertid på et fulladet nikkel-kadmiumbatteri inneholdende 9,8 kWh.
    Photo: Aurlien, Håkon / Norsk vegmuseum
  • Turkis elektrisk drevet 1995/96-modell Pivco PIV3 personbil med to sitteplasser. Bilen har et karosseri av termoplast (polyetylen) og et tak av ABS plast. Ramme i aluminium. Airbag på førersiden. Farget glass. Blått og grått interiør. Framhjulstrekk. 

Bilen har en elektrisk asynkronmotor på maksimalt 27 kW.  Bilen gjør 0-50 km/t på 7 sekunder og har en toppfart på 90 km/t. Den kjører ca 65 km vinterstid, 85-90 km sommertid på et fulladet nikkel-kadmiumbatteri inneholdende 9,8 kWh.
    Photo: Aurlien, Håkon / Norsk vegmuseum
  • Turkis elektrisk drevet 1995/96-modell Pivco PIV3 personbil med to sitteplasser. Bilen har et karosseri av termoplast (polyetylen) og et tak av ABS plast. Ramme i aluminium. Airbag på førersiden. Farget glass. Blått og grått interiør. Framhjulstrekk. 

Bilen har en elektrisk asynkronmotor på maksimalt 27 kW.  Bilen gjør 0-50 km/t på 7 sekunder og har en toppfart på 90 km/t. Den kjører ca 65 km vinterstid, 85-90 km sommertid på et fulladet nikkel-kadmiumbatteri inneholdende 9,8 kWh.
    Photo: Aurlien, Håkon / Norsk vegmuseum
  • Turkis elektrisk drevet 1995/96-modell Pivco PIV3 personbil med to sitteplasser. Bilen har et karosseri av termoplast (polyetylen) og et tak av ABS plast. Ramme i aluminium. Airbag på førersiden. Farget glass. Blått og grått interiør. Framhjulstrekk. 

Bilen har en elektrisk asynkronmotor på maksimalt 27 kW.  Bilen gjør 0-50 km/t på 7 sekunder og har en toppfart på 90 km/t. Den kjører ca 65 km vinterstid, 85-90 km sommertid på et fulladet nikkel-kadmiumbatteri inneholdende 9,8 kWh.
    Photo: Aurlien, Håkon / Norsk vegmuseum
  • Turkis elektrisk drevet 1995/96-modell Pivco PIV3 personbil med to sitteplasser. Bilen har et karosseri av termoplast (polyetylen) og et tak av ABS plast. Ramme i aluminium. Airbag på førersiden. Farget glass. Blått og grått interiør. Framhjulstrekk. 

Bilen har en elektrisk asynkronmotor på maksimalt 27 kW.  Bilen gjør 0-50 km/t på 7 sekunder og har en toppfart på 90 km/t. Den kjører ca 65 km vinterstid, 85-90 km sommertid på et fulladet nikkel-kadmiumbatteri inneholdende 9,8 kWh.
    Photo: Aurlien, Håkon / Norsk vegmuseum
  • Turkis elektrisk drevet 1995/96-modell Pivco PIV3 personbil med to sitteplasser. Bilen har et karosseri av termoplast (polyetylen) og et tak av ABS plast. Ramme i aluminium. Airbag på førersiden. Farget glass. Blått og grått interiør. Framhjulstrekk. 

Bilen har en elektrisk asynkronmotor på maksimalt 27 kW.  Bilen gjør 0-50 km/t på 7 sekunder og har en toppfart på 90 km/t. Den kjører ca 65 km vinterstid, 85-90 km sommertid på et fulladet nikkel-kadmiumbatteri inneholdende 9,8 kWh.
    Photo: Aurlien, Håkon / Norsk vegmuseum

Bil

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

Share to