Rød elektisk drevet Think City/A306/Piv5 personbil med to sitteplasser. Bilen har et karosseri av ABS plast, underramme av stål og overramme av aluminium. Den har kollisjonsbjelker i dørene, deformasjonssoner og airbag på fører- og passasjersiden. Farget glass, sort og grått interiør. Den har en motor på 34 kW maks effekt, og et zebrabatteri som ved en temperatur over 200 grader inneholder 25 kWh energi. Den mangler frontlykter og bakluke.
Photo:
Norsk vegmuseum
Rød elektisk drevet Think City/A306/Piv5 personbil med to sitteplasser. Bilen har et karosseri av ABS plast, underramme av stål og overramme av aluminium. Den har kollisjonsbjelker i dørene, deformasjonssoner og airbag på fører- og passasjersiden. Farget glass, sort og grått interiør. Den har en motor på 34 kW maks effekt, og et zebrabatteri som ved en temperatur over 200 grader inneholder 25 kWh energi. Den mangler frontlykter og bakluke.
Photo:
Norsk vegmuseum
Rød elektisk drevet Think City/A306/Piv5 personbil med to sitteplasser. Bilen har et karosseri av ABS plast, underramme av stål og overramme av aluminium. Den har kollisjonsbjelker i dørene, deformasjonssoner og airbag på fører- og passasjersiden. Farget glass, sort og grått interiør. Den har en motor på 34 kW maks effekt, og et zebrabatteri som ved en temperatur over 200 grader inneholder 25 kWh energi. Den mangler frontlykter og bakluke.
Photo:
Norsk vegmuseum
Rød elektisk drevet Think City/A306/Piv5 personbil med to sitteplasser. Bilen har et karosseri av ABS plast, underramme av stål og overramme av aluminium. Den har kollisjonsbjelker i dørene, deformasjonssoner og airbag på fører- og passasjersiden. Farget glass, sort og grått interiør. Den har en motor på 34 kW maks effekt, og et zebrabatteri som ved en temperatur over 200 grader inneholder 25 kWh energi. Den mangler frontlykter og bakluke.
Photo:
Norsk vegmuseum
Rød elektisk drevet Think City/A306/Piv5 personbil med to sitteplasser. Bilen har et karosseri av ABS plast, underramme av stål og overramme av aluminium. Den har kollisjonsbjelker i dørene, deformasjonssoner og airbag på fører- og passasjersiden. Farget glass, sort og grått interiør. Den har en motor på 34 kW maks effekt, og et zebrabatteri som ved en temperatur over 200 grader inneholder 25 kWh energi. Den mangler frontlykter og bakluke.
Photo:
Norsk vegmuseum