Bil

Elektrisk drevet personbil, produsert av firmaet Think Nordic AS ved elbilfabrikken i Aurskog i 2000. Firmaet var et heleid datterselskap av Ford Motor Company. Bilen ble i 2010/2011 bygd om av av firmaet Custom Cars i Lillesand. Bilen er en kuriositet i Think-samlingen, som en "dobbelt norskbygd bil", først originalbygd i Aurskog og senere bygd om i Lillesand.

Denne bilen ble første gang registret i Norge i 2000, og ble kjørt drøye 60.000 kilometer som ordinær personbil. Den har et korosseri av granittfarget termoplast (polyetylen) og et tak av ABS plast, underramme av stål og overramme av aluminum. Kollisjonsbjelker i dørene. Deformasjonssoner. Airbag på førersiden. Bilen gjør 0-50 km/t på 7 sekunder og har en toppfart på 90 km/t. Kjører 2,5 time på en halv "tank". Batteriet fullades på 6-8 timer. Lades ved stikkontakter med 220 V. Rekkevidde ECE bysyklus 85 km. Ekstrautstyr: vinterhjul og radio/cd-spiller.

I 2010 ble den kjøpt av selskapet RE-form i Kristiansand, som laget bilinnredninger, og bygd om av firmaet Custom Cars i Lillesand fra senthøstes 2010. Det ble montert karosserideler fra BMW, VW Golf og Mini Cooper, montert til sammen 10 TV-skjermer, og bilen ble så sparklet og lakkert slik at den fremsto som en iøyenfallende og spesiell utstillingsbil.

Firmaet anslår at de brukte ca 400 timer på ombyggngen. Bilens første oppdrag ble under ski-VM i Oslo, som startet 23. februar 2011. I mai 2011 ble den stilt ut ved en elektromesse i Tyskland, og siden skulle den brukes som utstillingsbil bl.a. av Stabburet.

RE-form ble senere kjøpt opp av Bico AS i Ås. Bilen ble satt bort, men januar 2018 ble den annonsert til salgs på FINN.no. Det ble da gjort avtale med Norsk vegmuseums venneforening at denne skulle kjøpe bilen og gi den i gave til Norsk vegmuseum. Batteriene hadde da veldig lav kapasitet slik at bilen bare kunne kjøres noen få kilometer etter lading.

Produksjon: 2000 (Fabrikkdata.)

Produksjon - Bearbeidet: October 1, 2010 - February 15, 2011 (Opplysninger fra selger)