1
8
100
Motorsag, rydningssag, ryddesag, av typen Jo-Bu R7 beregnet for en person. Ryddesaga ser for registrator ut til å være tilnærmet komplett. Det ene av rydningssagas to tanklokk mangler. Det følger ikke med bæresele til saga. I skogbruket brukes ryddesaga til ungskogpleie, tynning, rydding av kratt, mindre busker og trær. [Det er kun den ene tanken, bensintaken, som har hatt noen praktisk funksjon på ryddesaga. Tanklokket som mangler, fører egentlig inn til en kjedeoljetan som på ryddesga er blokkert. Saghuset på R7 er basert på motorhuset til motorsaga L7, der oljetanken med pumpesystem tilfører olje til kjede og sverd.] Rydningssaga består av blad (sirkesagblad, sagklinge) og motor koblet til et langt stålrør/riggrør. Motor og blad er montert i hver sin ende av røret. Bladet er montert til en vinkelveksel / vinkelgir(gearhus). Kraftoverføringen fra motoren til sagbladet skjer ved hjelp av en aksel i det nevnte stålrøret/riggrøret. Bæreselen festes i en regulerbar bærekrok (opphengskrok). Kroken er montert på styrets (håndtakenes) rørstamme. På høyre håndtak gjenfinnes gasshendelen. Begge håndtak er polstret med gummi. På venstre side av sagkroppen er det montert et bånd, ei tykk lærreim/hoftereim, som ligger an mot brukerens kropp. Saga er utstyrt med sirkelsagblad for rydding av busker, mindre trær og kratt. Det er også mulig å utstyre saga med en en firebladet kniv for rydding av bregner og gress. Lyddemperen/eksospotta gjenfinnes på venstre side av motorhuset. Starthuset er montert bak på bensintanken. Bensinpåfyllingen er plassert foran starthåndtaket. Luftfilteret gjenfinnes på toppen av motorhuset. Rydningssaga startes ved hjelp av snortrekk/startsnor. Saga har totaktsmotor. Ut fra en medfølgende lapp til saga og informasjon fra tidsskriftet Norsk Skogbruk (Teknikk i skogen 1973 våren 1973) , gjengis det her noen tekniske data for Jo-Bu R7: Sylindervolum: 57 kubikkcentimeter Volum drivstofftank: 1 liter Vekt: 13,5 kg Effekt: 2,1 kw (2,9 hk) For mer informasjon om rydningssaga, se også vedlagt fil under fanen referanser til filer.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag, rydningssag, ryddesag, av typen Jo-Bu R7 beregnet for en person. Ryddesaga ser for registrator ut til å være tilnærmet komplett. Det ene av rydningssagas to tanklokk mangler. Det følger ikke med bæresele til saga. I skogbruket brukes ryddesaga til ungskogpleie, tynning, rydding av kratt, mindre busker og trær. [Det er kun den ene tanken, bensintaken, som har hatt noen praktisk funksjon på ryddesaga. Tanklokket som mangler, fører egentlig inn til en kjedeoljetan som på ryddesga er blokkert. Saghuset på R7 er basert på motorhuset til motorsaga L7, der oljetanken med pumpesystem tilfører olje til kjede og sverd.] Rydningssaga består av blad (sirkesagblad, sagklinge) og motor koblet til et langt stålrør/riggrør. Motor og blad er montert i hver sin ende av røret. Bladet er montert til en vinkelveksel / vinkelgir(gearhus). Kraftoverføringen fra motoren til sagbladet skjer ved hjelp av en aksel i det nevnte stålrøret/riggrøret. Bæreselen festes i en regulerbar bærekrok (opphengskrok). Kroken er montert på styrets (håndtakenes) rørstamme. På høyre håndtak gjenfinnes gasshendelen. Begge håndtak er polstret med gummi. På venstre side av sagkroppen er det montert et bånd, ei tykk lærreim/hoftereim, som ligger an mot brukerens kropp. Saga er utstyrt med sirkelsagblad for rydding av busker, mindre trær og kratt. Det er også mulig å utstyre saga med en en firebladet kniv for rydding av bregner og gress. Lyddemperen/eksospotta gjenfinnes på venstre side av motorhuset. Starthuset er montert bak på bensintanken. Bensinpåfyllingen er plassert foran starthåndtaket. Luftfilteret gjenfinnes på toppen av motorhuset. Rydningssaga startes ved hjelp av snortrekk/startsnor. Saga har totaktsmotor. Ut fra en medfølgende lapp til saga og informasjon fra tidsskriftet Norsk Skogbruk (Teknikk i skogen 1973 våren 1973) , gjengis det her noen tekniske data for Jo-Bu R7: Sylindervolum: 57 kubikkcentimeter Volum drivstofftank: 1 liter Vekt: 13,5 kg Effekt: 2,1 kw (2,9 hk) For mer informasjon om rydningssaga, se også vedlagt fil under fanen referanser til filer.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag, rydningssag, ryddesag, av typen Jo-Bu R7 beregnet for en person. Ryddesaga ser for registrator ut til å være tilnærmet komplett. Det ene av rydningssagas to tanklokk mangler. Det følger ikke med bæresele til saga. I skogbruket brukes ryddesaga til ungskogpleie, tynning, rydding av kratt, mindre busker og trær. [Det er kun den ene tanken, bensintaken, som har hatt noen praktisk funksjon på ryddesaga. Tanklokket som mangler, fører egentlig inn til en kjedeoljetan som på ryddesga er blokkert. Saghuset på R7 er basert på motorhuset til motorsaga L7, der oljetanken med pumpesystem tilfører olje til kjede og sverd.] Rydningssaga består av blad (sirkesagblad, sagklinge) og motor koblet til et langt stålrør/riggrør. Motor og blad er montert i hver sin ende av røret. Bladet er montert til en vinkelveksel / vinkelgir(gearhus). Kraftoverføringen fra motoren til sagbladet skjer ved hjelp av en aksel i det nevnte stålrøret/riggrøret. Bæreselen festes i en regulerbar bærekrok (opphengskrok). Kroken er montert på styrets (håndtakenes) rørstamme. På høyre håndtak gjenfinnes gasshendelen. Begge håndtak er polstret med gummi. På venstre side av sagkroppen er det montert et bånd, ei tykk lærreim/hoftereim, som ligger an mot brukerens kropp. Saga er utstyrt med sirkelsagblad for rydding av busker, mindre trær og kratt. Det er også mulig å utstyre saga med en en firebladet kniv for rydding av bregner og gress. Lyddemperen/eksospotta gjenfinnes på venstre side av motorhuset. Starthuset er montert bak på bensintanken. Bensinpåfyllingen er plassert foran starthåndtaket. Luftfilteret gjenfinnes på toppen av motorhuset. Rydningssaga startes ved hjelp av snortrekk/startsnor. Saga har totaktsmotor. Ut fra en medfølgende lapp til saga og informasjon fra tidsskriftet Norsk Skogbruk (Teknikk i skogen 1973 våren 1973) , gjengis det her noen tekniske data for Jo-Bu R7: Sylindervolum: 57 kubikkcentimeter Volum drivstofftank: 1 liter Vekt: 13,5 kg Effekt: 2,1 kw (2,9 hk) For mer informasjon om rydningssaga, se også vedlagt fil under fanen referanser til filer.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag, rydningssag, ryddesag, av typen Jo-Bu R7 beregnet for en person. Ryddesaga ser for registrator ut til å være tilnærmet komplett. Det ene av rydningssagas to tanklokk mangler. Det følger ikke med bæresele til saga. I skogbruket brukes ryddesaga til ungskogpleie, tynning, rydding av kratt, mindre busker og trær. [Det er kun den ene tanken, bensintaken, som har hatt noen praktisk funksjon på ryddesaga. Tanklokket som mangler, fører egentlig inn til en kjedeoljetan som på ryddesga er blokkert. Saghuset på R7 er basert på motorhuset til motorsaga L7, der oljetanken med pumpesystem tilfører olje til kjede og sverd.] Rydningssaga består av blad (sirkesagblad, sagklinge) og motor koblet til et langt stålrør/riggrør. Motor og blad er montert i hver sin ende av røret. Bladet er montert til en vinkelveksel / vinkelgir(gearhus). Kraftoverføringen fra motoren til sagbladet skjer ved hjelp av en aksel i det nevnte stålrøret/riggrøret. Bæreselen festes i en regulerbar bærekrok (opphengskrok). Kroken er montert på styrets (håndtakenes) rørstamme. På høyre håndtak gjenfinnes gasshendelen. Begge håndtak er polstret med gummi. På venstre side av sagkroppen er det montert et bånd, ei tykk lærreim/hoftereim, som ligger an mot brukerens kropp. Saga er utstyrt med sirkelsagblad for rydding av busker, mindre trær og kratt. Det er også mulig å utstyre saga med en en firebladet kniv for rydding av bregner og gress. Lyddemperen/eksospotta gjenfinnes på venstre side av motorhuset. Starthuset er montert bak på bensintanken. Bensinpåfyllingen er plassert foran starthåndtaket. Luftfilteret gjenfinnes på toppen av motorhuset. Rydningssaga startes ved hjelp av snortrekk/startsnor. Saga har totaktsmotor. Ut fra en medfølgende lapp til saga og informasjon fra tidsskriftet Norsk Skogbruk (Teknikk i skogen 1973 våren 1973) , gjengis det her noen tekniske data for Jo-Bu R7: Sylindervolum: 57 kubikkcentimeter Volum drivstofftank: 1 liter Vekt: 13,5 kg Effekt: 2,1 kw (2,9 hk) For mer informasjon om rydningssaga, se også vedlagt fil under fanen referanser til filer.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag, rydningssag, ryddesag, av typen Jo-Bu R7 beregnet for en person. Ryddesaga ser for registrator ut til å være tilnærmet komplett. Det ene av rydningssagas to tanklokk mangler. Det følger ikke med bæresele til saga. I skogbruket brukes ryddesaga til ungskogpleie, tynning, rydding av kratt, mindre busker og trær. [Det er kun den ene tanken, bensintaken, som har hatt noen praktisk funksjon på ryddesaga. Tanklokket som mangler, fører egentlig inn til en kjedeoljetan som på ryddesga er blokkert. Saghuset på R7 er basert på motorhuset til motorsaga L7, der oljetanken med pumpesystem tilfører olje til kjede og sverd.] Rydningssaga består av blad (sirkesagblad, sagklinge) og motor koblet til et langt stålrør/riggrør. Motor og blad er montert i hver sin ende av røret. Bladet er montert til en vinkelveksel / vinkelgir(gearhus). Kraftoverføringen fra motoren til sagbladet skjer ved hjelp av en aksel i det nevnte stålrøret/riggrøret. Bæreselen festes i en regulerbar bærekrok (opphengskrok). Kroken er montert på styrets (håndtakenes) rørstamme. På høyre håndtak gjenfinnes gasshendelen. Begge håndtak er polstret med gummi. På venstre side av sagkroppen er det montert et bånd, ei tykk lærreim/hoftereim, som ligger an mot brukerens kropp. Saga er utstyrt med sirkelsagblad for rydding av busker, mindre trær og kratt. Det er også mulig å utstyre saga med en en firebladet kniv for rydding av bregner og gress. Lyddemperen/eksospotta gjenfinnes på venstre side av motorhuset. Starthuset er montert bak på bensintanken. Bensinpåfyllingen er plassert foran starthåndtaket. Luftfilteret gjenfinnes på toppen av motorhuset. Rydningssaga startes ved hjelp av snortrekk/startsnor. Saga har totaktsmotor. Ut fra en medfølgende lapp til saga og informasjon fra tidsskriftet Norsk Skogbruk (Teknikk i skogen 1973 våren 1973) , gjengis det her noen tekniske data for Jo-Bu R7: Sylindervolum: 57 kubikkcentimeter Volum drivstofftank: 1 liter Vekt: 13,5 kg Effekt: 2,1 kw (2,9 hk) For mer informasjon om rydningssaga, se også vedlagt fil under fanen referanser til filer.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag, rydningssag, ryddesag, av typen Jo-Bu R7 beregnet for en person. Ryddesaga ser for registrator ut til å være tilnærmet komplett. Det ene av rydningssagas to tanklokk mangler. Det følger ikke med bæresele til saga. I skogbruket brukes ryddesaga til ungskogpleie, tynning, rydding av kratt, mindre busker og trær. [Det er kun den ene tanken, bensintaken, som har hatt noen praktisk funksjon på ryddesaga. Tanklokket som mangler, fører egentlig inn til en kjedeoljetan som på ryddesga er blokkert. Saghuset på R7 er basert på motorhuset til motorsaga L7, der oljetanken med pumpesystem tilfører olje til kjede og sverd.] Rydningssaga består av blad (sirkesagblad, sagklinge) og motor koblet til et langt stålrør/riggrør. Motor og blad er montert i hver sin ende av røret. Bladet er montert til en vinkelveksel / vinkelgir(gearhus). Kraftoverføringen fra motoren til sagbladet skjer ved hjelp av en aksel i det nevnte stålrøret/riggrøret. Bæreselen festes i en regulerbar bærekrok (opphengskrok). Kroken er montert på styrets (håndtakenes) rørstamme. På høyre håndtak gjenfinnes gasshendelen. Begge håndtak er polstret med gummi. På venstre side av sagkroppen er det montert et bånd, ei tykk lærreim/hoftereim, som ligger an mot brukerens kropp. Saga er utstyrt med sirkelsagblad for rydding av busker, mindre trær og kratt. Det er også mulig å utstyre saga med en en firebladet kniv for rydding av bregner og gress. Lyddemperen/eksospotta gjenfinnes på venstre side av motorhuset. Starthuset er montert bak på bensintanken. Bensinpåfyllingen er plassert foran starthåndtaket. Luftfilteret gjenfinnes på toppen av motorhuset. Rydningssaga startes ved hjelp av snortrekk/startsnor. Saga har totaktsmotor. Ut fra en medfølgende lapp til saga og informasjon fra tidsskriftet Norsk Skogbruk (Teknikk i skogen 1973 våren 1973) , gjengis det her noen tekniske data for Jo-Bu R7: Sylindervolum: 57 kubikkcentimeter Volum drivstofftank: 1 liter Vekt: 13,5 kg Effekt: 2,1 kw (2,9 hk) For mer informasjon om rydningssaga, se også vedlagt fil under fanen referanser til filer.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag, rydningssag, ryddesag, av typen Jo-Bu R7 beregnet for en person. Ryddesaga ser for registrator ut til å være tilnærmet komplett. Det ene av rydningssagas to tanklokk mangler. Det følger ikke med bæresele til saga. I skogbruket brukes ryddesaga til ungskogpleie, tynning, rydding av kratt, mindre busker og trær. [Det er kun den ene tanken, bensintaken, som har hatt noen praktisk funksjon på ryddesaga. Tanklokket som mangler, fører egentlig inn til en kjedeoljetan som på ryddesga er blokkert. Saghuset på R7 er basert på motorhuset til motorsaga L7, der oljetanken med pumpesystem tilfører olje til kjede og sverd.] Rydningssaga består av blad (sirkesagblad, sagklinge) og motor koblet til et langt stålrør/riggrør. Motor og blad er montert i hver sin ende av røret. Bladet er montert til en vinkelveksel / vinkelgir(gearhus). Kraftoverføringen fra motoren til sagbladet skjer ved hjelp av en aksel i det nevnte stålrøret/riggrøret. Bæreselen festes i en regulerbar bærekrok (opphengskrok). Kroken er montert på styrets (håndtakenes) rørstamme. På høyre håndtak gjenfinnes gasshendelen. Begge håndtak er polstret med gummi. På venstre side av sagkroppen er det montert et bånd, ei tykk lærreim/hoftereim, som ligger an mot brukerens kropp. Saga er utstyrt med sirkelsagblad for rydding av busker, mindre trær og kratt. Det er også mulig å utstyre saga med en en firebladet kniv for rydding av bregner og gress. Lyddemperen/eksospotta gjenfinnes på venstre side av motorhuset. Starthuset er montert bak på bensintanken. Bensinpåfyllingen er plassert foran starthåndtaket. Luftfilteret gjenfinnes på toppen av motorhuset. Rydningssaga startes ved hjelp av snortrekk/startsnor. Saga har totaktsmotor. Ut fra en medfølgende lapp til saga og informasjon fra tidsskriftet Norsk Skogbruk (Teknikk i skogen 1973 våren 1973) , gjengis det her noen tekniske data for Jo-Bu R7: Sylindervolum: 57 kubikkcentimeter Volum drivstofftank: 1 liter Vekt: 13,5 kg Effekt: 2,1 kw (2,9 hk) For mer informasjon om rydningssaga, se også vedlagt fil under fanen referanser til filer.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Motorsag, rydningssag, ryddesag, av typen Jo-Bu R7 beregnet for en person. Ryddesaga ser for registrator ut til å være tilnærmet komplett. Det ene av rydningssagas to tanklokk mangler. Det følger ikke med bæresele til saga. I skogbruket brukes ryddesaga til ungskogpleie, tynning, rydding av kratt, mindre busker og trær. [Det er kun den ene tanken, bensintaken, som har hatt noen praktisk funksjon på ryddesaga. Tanklokket som mangler, fører egentlig inn til en kjedeoljetan som på ryddesga er blokkert. Saghuset på R7 er basert på motorhuset til motorsaga L7, der oljetanken med pumpesystem tilfører olje til kjede og sverd.] Rydningssaga består av blad (sirkesagblad, sagklinge) og motor koblet til et langt stålrør/riggrør. Motor og blad er montert i hver sin ende av røret. Bladet er montert til en vinkelveksel / vinkelgir(gearhus). Kraftoverføringen fra motoren til sagbladet skjer ved hjelp av en aksel i det nevnte stålrøret/riggrøret. Bæreselen festes i en regulerbar bærekrok (opphengskrok). Kroken er montert på styrets (håndtakenes) rørstamme. På høyre håndtak gjenfinnes gasshendelen. Begge håndtak er polstret med gummi. På venstre side av sagkroppen er det montert et bånd, ei tykk lærreim/hoftereim, som ligger an mot brukerens kropp. Saga er utstyrt med sirkelsagblad for rydding av busker, mindre trær og kratt. Det er også mulig å utstyre saga med en en firebladet kniv for rydding av bregner og gress. Lyddemperen/eksospotta gjenfinnes på venstre side av motorhuset. Starthuset er montert bak på bensintanken. Bensinpåfyllingen er plassert foran starthåndtaket. Luftfilteret gjenfinnes på toppen av motorhuset. Rydningssaga startes ved hjelp av snortrekk/startsnor. Saga har totaktsmotor. Ut fra en medfølgende lapp til saga og informasjon fra tidsskriftet Norsk Skogbruk (Teknikk i skogen 1973 våren 1973) , gjengis det her noen tekniske data for Jo-Bu R7: Sylindervolum: 57 kubikkcentimeter Volum drivstofftank: 1 liter Vekt: 13,5 kg Effekt: 2,1 kw (2,9 hk) For mer informasjon om rydningssaga, se også vedlagt fil under fanen referanser til filer.
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Accept license and download photo