1
5
100
Denne gjenstanden består av to deler: en bormaskin og borslipeutstyr. Bormaskin, motorbormaskin, bergbormaskin (fjellboringsmaskin), av typen Pionjär BRH-50 brukt for boring i stein og fjell med sikte på sprenging. En slik bormaskin kunne for eksempel brukes under grunnarbeid ved bygging av skogsbilveger. Bormaskinen drives av en ensynlindret luftavkjølt totaktsmotor med oljeblandet bensin, 8 prosent olje i bensinen. Motoren startes med snorstart (magnapullstart). Borholderen (hylsa) som boret festes og bøylefjæra med borbøylen mangler. Borbøylen klemmes rundt boret, slik at det sitter godt. Metallet, godset, har sprekkdannelser der borfestet, borhylsa, har sittet. Festeskruene for borhylsa (borfestet) ses og den nedre delen av vrimekanismen er synlig. Bormaskinen er utstyrt med to bærehåndtak. Bormaskinen er bygd for boring i stein og fjell under grunnarbeid, blant annet i forbindelse med vegbygging og sprenging. Den kan også endres til en brytemaskin, spetting av stein, oppdeling (sprekking) av steinblokker. Maskinen er håndholdt. Den later i hovedsak til å være bygd av komponenter av stål og aluminium. Redskapet holdes og styres ved hjelp av to rørformete håndtak, polstret med gummi. En drivstofftank er montert øverst på maskinen med tanklokk av metall. (Lokket lar seg ikke feste.) Regulering av motorhastigheten, gassregulering og tomgangssperre gjenfinnes rett ved siden av tanklokket. Et innkapslet luftfilter er montert i flukt med bensintanken. Chokereguleringen er montert på toppen av luftfilteret. For mer informasjon om maskinen: Se vedlagt skannet kopi av brosjyre under fanen "Referanser til filer".
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Denne gjenstanden består av to deler: en bormaskin og borslipeutstyr. Bormaskin, motorbormaskin, bergbormaskin (fjellboringsmaskin), av typen Pionjär BRH-50 brukt for boring i stein og fjell med sikte på sprenging. En slik bormaskin kunne for eksempel brukes under grunnarbeid ved bygging av skogsbilveger. Bormaskinen drives av en ensynlindret luftavkjølt totaktsmotor med oljeblandet bensin, 8 prosent olje i bensinen. Motoren startes med snorstart (magnapullstart). Borholderen (hylsa) som boret festes og bøylefjæra med borbøylen mangler. Borbøylen klemmes rundt boret, slik at det sitter godt. Metallet, godset, har sprekkdannelser der borfestet, borhylsa, har sittet. Festeskruene for borhylsa (borfestet) ses og den nedre delen av vrimekanismen er synlig. Bormaskinen er utstyrt med to bærehåndtak. Bormaskinen er bygd for boring i stein og fjell under grunnarbeid, blant annet i forbindelse med vegbygging og sprenging. Den kan også endres til en brytemaskin, spetting av stein, oppdeling (sprekking) av steinblokker. Maskinen er håndholdt. Den later i hovedsak til å være bygd av komponenter av stål og aluminium. Redskapet holdes og styres ved hjelp av to rørformete håndtak, polstret med gummi. En drivstofftank er montert øverst på maskinen med tanklokk av metall. (Lokket lar seg ikke feste.) Regulering av motorhastigheten, gassregulering og tomgangssperre gjenfinnes rett ved siden av tanklokket. Et innkapslet luftfilter er montert i flukt med bensintanken. Chokereguleringen er montert på toppen av luftfilteret. For mer informasjon om maskinen: Se vedlagt skannet kopi av brosjyre under fanen "Referanser til filer".
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Denne gjenstanden består av to deler: en bormaskin og borslipeutstyr. Bormaskin, motorbormaskin, bergbormaskin (fjellboringsmaskin), av typen Pionjär BRH-50 brukt for boring i stein og fjell med sikte på sprenging. En slik bormaskin kunne for eksempel brukes under grunnarbeid ved bygging av skogsbilveger. Bormaskinen drives av en ensynlindret luftavkjølt totaktsmotor med oljeblandet bensin, 8 prosent olje i bensinen. Motoren startes med snorstart (magnapullstart). Borholderen (hylsa) som boret festes og bøylefjæra med borbøylen mangler. Borbøylen klemmes rundt boret, slik at det sitter godt. Metallet, godset, har sprekkdannelser der borfestet, borhylsa, har sittet. Festeskruene for borhylsa (borfestet) ses og den nedre delen av vrimekanismen er synlig. Bormaskinen er utstyrt med to bærehåndtak. Bormaskinen er bygd for boring i stein og fjell under grunnarbeid, blant annet i forbindelse med vegbygging og sprenging. Den kan også endres til en brytemaskin, spetting av stein, oppdeling (sprekking) av steinblokker. Maskinen er håndholdt. Den later i hovedsak til å være bygd av komponenter av stål og aluminium. Redskapet holdes og styres ved hjelp av to rørformete håndtak, polstret med gummi. En drivstofftank er montert øverst på maskinen med tanklokk av metall. (Lokket lar seg ikke feste.) Regulering av motorhastigheten, gassregulering og tomgangssperre gjenfinnes rett ved siden av tanklokket. Et innkapslet luftfilter er montert i flukt med bensintanken. Chokereguleringen er montert på toppen av luftfilteret. For mer informasjon om maskinen: Se vedlagt skannet kopi av brosjyre under fanen "Referanser til filer".
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Denne gjenstanden består av to deler: en bormaskin og borslipeutstyr. Bormaskin, motorbormaskin, bergbormaskin (fjellboringsmaskin), av typen Pionjär BRH-50 brukt for boring i stein og fjell med sikte på sprenging. En slik bormaskin kunne for eksempel brukes under grunnarbeid ved bygging av skogsbilveger. Bormaskinen drives av en ensynlindret luftavkjølt totaktsmotor med oljeblandet bensin, 8 prosent olje i bensinen. Motoren startes med snorstart (magnapullstart). Borholderen (hylsa) som boret festes og bøylefjæra med borbøylen mangler. Borbøylen klemmes rundt boret, slik at det sitter godt. Metallet, godset, har sprekkdannelser der borfestet, borhylsa, har sittet. Festeskruene for borhylsa (borfestet) ses og den nedre delen av vrimekanismen er synlig. Bormaskinen er utstyrt med to bærehåndtak. Bormaskinen er bygd for boring i stein og fjell under grunnarbeid, blant annet i forbindelse med vegbygging og sprenging. Den kan også endres til en brytemaskin, spetting av stein, oppdeling (sprekking) av steinblokker. Maskinen er håndholdt. Den later i hovedsak til å være bygd av komponenter av stål og aluminium. Redskapet holdes og styres ved hjelp av to rørformete håndtak, polstret med gummi. En drivstofftank er montert øverst på maskinen med tanklokk av metall. (Lokket lar seg ikke feste.) Regulering av motorhastigheten, gassregulering og tomgangssperre gjenfinnes rett ved siden av tanklokket. Et innkapslet luftfilter er montert i flukt med bensintanken. Chokereguleringen er montert på toppen av luftfilteret. For mer informasjon om maskinen: Se vedlagt skannet kopi av brosjyre under fanen "Referanser til filer".
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Denne gjenstanden består av to deler: en bormaskin og borslipeutstyr. Bormaskin, motorbormaskin, bergbormaskin (fjellboringsmaskin), av typen Pionjär BRH-50 brukt for boring i stein og fjell med sikte på sprenging. En slik bormaskin kunne for eksempel brukes under grunnarbeid ved bygging av skogsbilveger. Bormaskinen drives av en ensynlindret luftavkjølt totaktsmotor med oljeblandet bensin, 8 prosent olje i bensinen. Motoren startes med snorstart (magnapullstart). Borholderen (hylsa) som boret festes og bøylefjæra med borbøylen mangler. Borbøylen klemmes rundt boret, slik at det sitter godt. Metallet, godset, har sprekkdannelser der borfestet, borhylsa, har sittet. Festeskruene for borhylsa (borfestet) ses og den nedre delen av vrimekanismen er synlig. Bormaskinen er utstyrt med to bærehåndtak. Bormaskinen er bygd for boring i stein og fjell under grunnarbeid, blant annet i forbindelse med vegbygging og sprenging. Den kan også endres til en brytemaskin, spetting av stein, oppdeling (sprekking) av steinblokker. Maskinen er håndholdt. Den later i hovedsak til å være bygd av komponenter av stål og aluminium. Redskapet holdes og styres ved hjelp av to rørformete håndtak, polstret med gummi. En drivstofftank er montert øverst på maskinen med tanklokk av metall. (Lokket lar seg ikke feste.) Regulering av motorhastigheten, gassregulering og tomgangssperre gjenfinnes rett ved siden av tanklokket. Et innkapslet luftfilter er montert i flukt med bensintanken. Chokereguleringen er montert på toppen av luftfilteret. For mer informasjon om maskinen: Se vedlagt skannet kopi av brosjyre under fanen "Referanser til filer".
Photo: Løken, Bård / Anno Norsk skogmuseum
Accept license and download photo