Technical Description900 ton d.w. Fartyget var utrustat med en Bolinder motor på 375 hk. Extra starkt byggd för fart i antarktiska farvatten. Förskeppet var förstärkt med grova bjälklag och dubbel bordläggning samt med halvrunda skyddsjärn över bogarna.
Fartyget sjösattes 1919 under namnet Syd-Georgia, under första åren ägdes hon av A/S Tönsbergs Hvalfangeri under namnet Teie. Överläts senare till A/S Kryolit Handelsbolag i Köpenhamn. Insattes i kryolitfarten mellan Grönland och Köpenhamn under namnet Fox III. Den ursprungliga ångmaskinen en 2-cyl J & C.G. Bolinders Mek. Verkstads Ab på 160 hk, byttes till en 3-cyl J.V. Svensson Avance råoljemotor på 375 hk. År 1928 såldes Fox III till Estland med hemort i Reval, samtidigt som namnet ändrades till Madare och en motor återinstallerades.
Gustaf Erikson köper fartyget 1929 och sätter in det på östersjö- och nordsjöfart. Madare skall ha varit ett bra, starkt och trivsamt fartyg enligt utsago från en av befälhavarna. Efter en kollision med det tyska ångfartyget Rudolph belades fartyget med kvarstad i Bremen och såldes på exekutiv auktion.
Constructor: 1919
(Byggd på Aerosköpings Treskibsvaerft, Aerosköbing , Danmark.)
