History
-
- «BRABANT»: Blant de første fartøyene (sammen med søsterskipene «Hainaut» og «Flandre») på Kongofloden som hadde stor lastekapsitet. Hun var en todekker sternwheeler (2 skovlhjul) kontrahert av Fristaten Kongo (EIC) og ble bygget ved Cockerill i Seraing, Belgia og hadde en lastekapasitet på 150 tonn. Lengden var 148 fot, bredden 28 fot. Fartøyet hadde 3,3 fot dypgang, doble fyrkjeler med en compound-maskin på 125hk og kunne gjøre 7,5 knop. Samtidig med Brabant ankom tre lektere som kunne ta 350-400 tonn last. Brabant og søsterfartøyene innledet en ny era: De hadde offisersmesse, spisesal, bad, bysse, offiserlugarer, åtte passasjerlugarer og wc-er. Maskineri og kraftoverføring lå fremdeles åpent, mens skovlhjulene var dekket av en kåpe. På første dekk var det utvidet plass til ved, gods og forsyninger. Brabant ble senere ombygd til å være en tredekker.
Levert: 1898
References
- https://digitaltmuseum.org/3510efcf-96ac-4350-9cb3-aebed765b72f
-
- Lederer, André. 1965. Histoire de la navigation au Congo. Musée Royal de l’Afrique Centrale – Tervuren. Vol. Sciences Historiques, 2. Belgique Annales, Series, N-8o. Tervuren: Musée Royal d’Afrique Centrale.
- Wæhle, Espen. 2019. ‘Kolonialismens dampende fartøy i Kongostaten’. In Mennesket og Havet, 73–98. Årbok for Norsk Maritimt Museum 2019. Oslo: Norsk Maritimt Museum.
- Persson, John E. 1977. Den vite mannens grav. Göteborg: Tre Böcker Forlag, s. 211
License information
- License Navngivelse (CC BY)
Metadata
- Part of datasetDamp- og motorskipsregister (Norsk Maritimt Museum)
- ProviderKulturNav
- Date publishedDecember 14, 2020
- Date updatedApril 18, 2024
- UUID3510efcf-96ac-4350-9cb3-aebed765b72f