Informasjon om Jo-Bu VIking og Jo-Bu Junior Super etter samtale 8.10.2021 med Tor Wigernes (tidl. markedssjef i Jo-Bu): «Jo-Bu Viking (lansert 1957) og Jo-Bu Junior Super (lansert 1959) er veldig like sager. Det er vanskelig å se forskjell. De to modellene hadde mange felles komponenter, f.eks. motor og veivhus. Motorene er på 93 kubikkcentimeter, mens motoren på den tidligere modellen Jo-Bu Junior har et sylindervolum på 76 kubikkcentimeter. Kløtsjen (clutchen) i de to sagene er forskjellig. Jo-Bu Junior Super har samme kløtsj (clutch), en korklamellkløtsj mens Jo-Bu Viking har klokobling. Disse forskjellene er ikke synlige utenpå. Utenpå er sagene like, bortsett fra at Jo-Bu Viking har fargene gull og rød mens Jo-Bu Junior Super er sølvgrå og rød.»
Informasjon om forgjengeren Jo-Bu Junior, der det meste kan overføres til Junior Super:
I den udaterte førsteutgaven av Jo-Bu salgskontors udaterte «Innkjøpsbok for skogbruket», som antakelig kom i midten av 1950-åra, er Jo-Bu Junior omtalt slik:
«Nr. 100. JO-BU «JUNIOR» MOTORSAG. Denne motorsag er blitt enormt populær og er den mest etterspurte type, ikke bare i Norge, men i hele Skandinavia. Også på verdensmarkedet står denne modell blant de aller fremste, men på grunn av den voldsomme etterspørsel i de nordiske land har man hittil bare i begrenset utstrekning kunnet effektuere de mange bestillinger fra andre kanter av verden.
JO-BU «JUNIOR»s store popularitet har bl. a. disse årsaker:
1. Vekten er lav – bare 10 kg. – og sagen er derfor lett transporabel selv i vanskelig terreng og dyp snø.
2. Sagen er usedvanlig godt avbalansert og slik konstruert at arbeidsstillingene blir bekvemme og naturlige, både ved felling, kapping og kvisting av grovere kvist.
3. Skjærehastigheten er stor og driftssikkerheten høy. Prøver, bl. a. i Sverige, har vist at Jo-Bu «Junior» har et usedvanlig lavt tidstap på grunn av driftsforstyrrrelser. Konstruksjonen er meget enkel og eventuelle justeringer og småreparasjoner er derfor lette å foreta.
JO-BU «JUNIOR»s konstruktører finner stadig fram til nye forbedringer. Sagen leveres med forkrommet sylinder. Sylinderen får på denne måte en meget lang levetid og gir gjennom økt kompresjon motoren en større kraft enn noen gang.
JO-BU «JUNIOR» leveres også med skovltannkjeder. Disse kjeder er meget enkle å file, noe som gjør at de fleste vil få en større gjennomsnittsytelse ut av disse kjeder enn av de tidligere brukte typer. Skovltannkjedene anses under enhver omstendighet for å være de beste på frossent virke og på hardere tresorter. Selv om skovltannkjeden må antas å bli den viktigste kjedetype, leveres fortsatt også rivtannede kjeder med og uten høveltann. Av de rivtannede kjeder er den uten høveltann med brukt. Ved bestilling av motorsag må det oppgis hvilken kjedetype De foretrekker.
JO-BU «JUNIOR» leveres etter ønske med en eller to kjeder. Sagen er pakket i en grei transportkasse som også inneholder en del verktøy og noen mindre reservedeler. Innholdsfortegnelse finnes på innsiden av kasselokket, slik at man lett kan kontrollere at alt utstyr følger med. Det leveres også en illustrert reservedelsfortegnelse og en veiledningsbok med sagen.
TEKNISKE DATA:
Motor: Norsk spesialbygget totakts bensinmotor, 76 ccm, med forkrommet sylinder og stempel. Kraftig magnet gir lett start. Drivstoff: olje og bensin i forholdet 1:10.
Clutch: Friksjonscluth i oljebad hindrer sjokk på motoren f. eks. ved klemming eller uhell som medfører overbelastning.
Starter: Automatisk snorstarter – ingen løs snor.
Sverd (Leder): 18" solid sverd av fjærstål med vendetrinse. Største bredde på sverdet er bare 2 ¾", slik at kile kan brukes, selv på små dimensjoner. Snittbredden på rivtannkjeder er 5,4 mm, på skovltannkjede ca. 8 mm. Sverdet ligger på det nærmeste i underkant av sagen og dette gjør det mulig å «stubbe» meget lavt.
Smøring: Motoren smøres av oljen i drivstoffblandingen. Rammelagrene i oljebad. Patentert helautomatisk smøring av kjeden i forbindelse med clutchingen.
Betjening: Plasseringen av gass og clutchhendler gir en bekvem betjening av sagen både i felle- og kappestilling. Ingen wirer.
Garanti: 6 – seks – måneder mot fabrikasjons- eller materialfeil.
Vekt: Ca. 10 kg.»
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».